Сообщений в теме: 114

[Staspushkin]

Здрасте!
Такой вопрос назрел:
1.сильно ли затратно содержать 123 в рабочем состоянии и ездить на нем каждый день?
Лоск и блеск сильно не интересуют, с жучками смерюсь - главное рабочее состояние и сухой пол.
2. Каков бюджет покупки более-менее 123 для моих целей? 80-120т₽ хватит? Планирую помимо бенза в районе 5₽ вкладывать в месяц, единоразово покрупнее, если больше, то проще и дешевле такси и каршеринг в мск.
3. Что менее геморно, дизель или бензяка? Какие обьемы?
4. Автомат норм? Или ручку?

 

Был опыт владения 124 с 111 мотором в оч хорошем состоянии, и 210 с 119 мотором, ездил, обслуживал, проблем не доставляли вообще. Про них инфу знаю, по 123 чет неизвестно. Прошу немного соориертировать.

[Albert 144]

Я бы отказался от такой затеи,т.к. умерли они все. Живых не осталось.

[Staspushkin]

Я бы отказался от такой затеи,т.к. умерли они все. Живых не осталось.

А чему там умирать, кроме кузова? Вроде все простое

[pulepu]

У меня пока получается ездить каждый день по 50 км и на выхи 300 км на 230е акпп , ручка в мегаполисе точно не нужна.120 думаю хватит на исправный агрегат плюс пятяк ежемесячно откладывать на поддержку.

[SD]

Черная дыра это! Владение оправданно только в качестве хобби.
Запчасти дорогие, а ремонтники избегают такие машины. Бензинки жрут много. В нормальном состоянии не продадут за указанный бюджет, так как такими владеют в качестве хобби.
Кстати не в кузове основные проблемы таких авто как многие считают, гнилой кузов на ездовые качества не влияет - основная проблема это износ всех узлов и агрегатов. В общем пападос это, лучше для перемещения из точки А в точку Б подбери себе за эти деньги ВАЗ и докатывай, да продашь потом не много потеряв.

[sheremet]

такая машина в качестве "эври дэй" была актуальна лет 15-18 назад. тогда можно было купить вполне живую тачку за 2.5-3 тысячи вечнозелёных и ездить долго и относительно без проблем. у меня товарищ проехал 170 тысяч за полтора года, меняя только масла и колодки.
но времена изменились. нормальный, беспроблемный 123-й сейчас за указанную цифру не отдадут, а мусор, который в среднем столько стоит, будет просить и времени и денег в гораздо большем объёме.

[Игорек]

И даже 15-20 лет назад нужно было выбирать и тщательно осматривать.

[SD]

такая машина в качестве "эври дэй" была актуальна лет 15-18

Так точно! Почти мой случай, покупал в 1998 году, проехал 120 000 км плюс 20-ка, наверно, с нерабочим спидометром, а теперь уже десять лет стоит в гараже хоть и полностью исправна, выезды только вокруг гаража, чтобы прокрутить колеса Ну и иногда залетит голову бзик, начинаю гайки крутить и деньги тратить

Сообщение отредактировал SD: 17 August 2016 - 11:01

[voronoy]

А вообще какой смысл на сегодня покупать 123-й на каждый день, тем более почти утиль. Хороший не продадут. 123 на сегодня прерогатива любителей марки. Выбор поджопников сейчас огромен.

[gazovod]

Если ржавчина не пугает- и руки растут из правильного для человека места- то можно брать. Разумеется машина не будет в оригинальном и полностью исправном состоянии. Я бы брал 4х цилиндровый дизель с мкпп или со 102 мотор.

[WDB12312010335648]

Если ржавчина не пугает- и руки растут из правильного для человека места- то можно брать. Разумеется машина не будет в оригинальном и полностью исправном состоянии. Я бы брал 4х цилиндровый дизель с мкпп или со 102 мотор.

С 2001 года езжу на дизельном WDB12312010335648, (правда последние полтора года больше на 124). Пробег был 363, сейчас больше 650. Если бы не желание сделать из нее новую, то вообще почти без вложений. Средний расход 8,3 по городу не выше 10. Тем не менее основные траты - солярка и масло для ТО (синтетика, сейчас Mobil1 0W40).

[BRdm]

Дыра. Такси выгоднее. И по деньгам и по времени

[don606]

но времена изменились. нормальный, беспроблемный 123-й сейчас за указанную цифру не отдадут,

Да ладно! Тут один с ником из трех букв, за эту цену с123 в идеале покупает!

 

По теме, кмк уж лучше взять 124го за 150. Какой нить е200 с м102 на "палке".
Нахрена эти гнилые руины? Я о w123.

[voronoy]

Можно подумать 124 за 150 не руины.

[don606]

Можно подумать 124 за 150 не руины.

Ну там хоть выбор больше.

[SD]

Генри Форд не зря говорил, что самая лучшая машина это Новая! В данном случае чем моложе, тем лучше!

[sheremet]

Генри Форд не зря говорил, что самая лучшая машина это Новая! В данном случае чем моложе, тем лучше!

 

этот тезис устарел и умер вместе с автором...

[Gazzel]

да, если черная дыра- это ты. далее нужно понять, насколько черная дыра себя любит, и что еще важнее, что она умеет и может. В остальном машина как машина, примитивна без электроники, зато комфортна. буджет всеже нужно поднять до 200, там проскакивают варианты

[Kolokol]

на каждый день 202й норм вариант.

[Игорек]

на каждый день 202й норм вариант.

Красный такой, с дизелем?