Сообщений в теме: 68

[Istodard]

123 ваген был отдан в покраску, разобран, покрашен и... То резинок год ждали, то созвониться не получалось. В результате те кто красил собирать обратно отказались. Машин стоит, а должен ездить. Нужен кто-то, кто знает как собирается мерин. Комплектация автомобиля на данный момент не совсем понятна, желательно наличие всяких пистонов и прочей мелочи, заказывать которую мне опять придётся из жермании и опять это всё на год встанет.

 

Возможно не всё так с ним просто, но пока задача просто заставить немца поехать.

 

Москва.

 

+7 903 178 0341 Сергей, тут бываю, но не каждый год.

[sheremet]

собрав несколько таких машин, могу сказать, что год - не самый долгий срок...

вот пример того, как можно собрать машину:

http://www.oldmerin....ние 123&page=1

 

крайнюю машину собирали полтора года.

можно конечно собрать и за месяц, но уверяю, результат не понравится...

Сообщение отредактировал sheremet: 07 August 2017 - 23:43

[Istodard]

Так то да. Но. Машина разобрана не полностью, сняты стёкла-двери-люк, салон, всякое что снаружи висит.

 

Это не реставрация была. Освежили краску, заварили дыры до каких дотянулись. Ну и год ничего не делалось, резинки люка ждал. дождался...

[Metz]

Я так понимаю, прежде чем собрать - придется его скомплектовать. Т.к что-то в любом случае потеряли, судя по описанному подходу к процессу. Т.е интерес к машине был нулевой)) Собрать из того, что под ногами валялось - это одно,найти и заменить весь испорченный хром, резинки и т.д - это другое. Собирать за кем-то, когда разбирал не ты - вообще занятие геморное втройне. Ну а так - теоретически тут много кто с руками, может кто-то и подпишется под такую авантюру. Удачи

[Istodard]

Спасибо!

 

У меня чуть более обычный случай - если менять весь хром, резинки и т.д. - это менять весь мерседес. Ещё раз - это не реставрация, не в том состоянии автомобиль. Да, быстрее всего что-то потеряли, но крупное всё на месте, а мелкое всё равно менять надо было

[sheremet]

Спасибо!

 

У меня чуть более обычный случай - если менять весь хром, резинки и т.д. - это менять весь мерседес. Ещё раз - это не реставрация, не в том состоянии автомобиль. Да, быстрее всего что-то потеряли, но крупное всё на месте, а мелкое всё равно менять надо было

 

мелочи, как раз то, на что больше всего обращается внимание и то, из чего складывается весь образ машины...

можно несколько фото исходника, для понимания того что есть

[Istodard]

Сейчас или образ складывается в автомобиль или конструктор признаётся несобираемым, фиксируются убытки и запчасти едут на продажу/на свалку. Собирать самому возможностей нет.

 

Фотки годичной старости, после этого ничего не делалось. До этого обычный случай тридцатилетнего мерина - вздувшаяся краска, арок нет, люк течёт.

Двигатель на месте, ходовая на месте, рулевая на месте. Покрашено, не полировано. 

[Metz]

Да оно в любом случае собираемо, т.к это 123 и деталей в нем не так много. Вопрос - какими усилиями и какой ценой. Если чего-то серьезного не хватает - машина в цеху подвиснет пока это ищется, да еще или Вам бегать, или исполнителю. Или перешагивать и крутить дальше - то, что можно прикрутить. От маляров, и сварщиков, кстати, тоже сильно зависит, как машина потом собирется. А потом бегай, доказывай, что это не ты криворук, а криво встало потому что криво сварилось/покрасилось. Если поставить цель "скидать все в кучу, чтоб завелось и поехало" - это, конечно, легче, но не каждый за такое возьмется. Чтоб потом пальцем тыкали и говорили, что вот он собрал кривое ведро. И доказывай потом, что задача была - слепить из того что было. Репутация, короче

[Gazzel]

и это при наличии собсвенного гаража?!!! почему самому не сделать? или из гаража выгоняют? идеальный вариант, собрать, чтобы поехало и было полноценно на ходу, а далее очень неспеша перебирать по мелочам, но кажется лучше его потом продать, чтоб это делал уже ктото другой.

на фото шикарный, хоть бы похвастался фотам и историей, ну и ценой

[Istodard]

Гараж не мой, я просто.. Эмм.. В общем не мой. Своего нет. Делать негде, некогда, и, как бы это покаккуратней... Руки не под сборку машины заточены Мерин под открытым небом уже. И ездить мне туда очешуеть как далеко и не на чем. 

Задача именно в этом. Собрать чтоб поехало, потому как покупать хром зеркала по пиццот баксов в то время как из люка вода ручьём на ноги лъётся а сзади арок технически нет это несколько не очень разумно как по моему.

 

История наверно обычная - семейный любимец, третяя машина, ни разу не въезжал на территорию РФ (он тут со времён СССР) продан по смешной причине три года назад. Состояние средней усталости, местами подгнивший, местами заколхоженный, местами декомплектованный. Три литра дизеля, автомат, кондей... Который был снят и продан в прошлом тысячелетии... Аккуратной эксплуатации. Со мной стал ездить чуть почаще, так что внешний вид стал облезать вместе с белорусской покраской. Вот, покрасил. 

 

Куплен был примерно таким - (капот, швы, двери...)

Сообщение отредактировал Istodard: 08 August 2017 - 13:01

[Gazzel]

да, по открытым небом плохо. а где? не по минке? судя по фото, и старым и новм, машину стоит оставить

[sheremet]

есть несколько вариантов работы с такими машинами и ни в коем случае нельзя их путать и подменять.

самый долгий. дорогой и, безусловно самый сложный - это конечно реставрация.

есть вариант чуть попроще - восстановление. когда не стоит задача добиться заводского состояния, а машина готовится к нечастым вылазкам в ясную погоду и на выходные покатушки.

и есть третий вариант. он самый простой и самый дешёвый, если такое в принципе уместно в данном контексте употреблять. это без излишнего фанатизма просто собрать из имеющегося нечто, способное самостоятельно передвигаться и похожее на автомобиль, изделие.

я так понимаю, автор хочет воплотить третий вариант.

[Istodard]

есть несколько вариантов работы с такими машинами и ни в коем случае нельзя их путать и подменять.

 

 

 

 

Состояние автомобиля можно лучше понять узнав его цену - купил я его менее чем за 100к. Какая реставрация? Какие покатушки? Ещё раз - там всё что не колхоз и не с других моделей надо менять. Пока ещё это плохая заготовка для таких целей. Пока ещё.

 

Цель - сдвинуть с места недвижимость. И мне не особо важно как качественно будет бардачок прикручен - я его всё равно менять буду. Двери вот правильно повесить, люк и капот поставить - это я не смогу. Потому ищу того, кто сможет. Не более.

[Kolokol]

полагаю, что желающих заняться будет не так много - Шеремет, Леонидыч и возможно Володя с Киевского шоссе.

 

Может быть ещё Эдик (моторхэд126)

[владимир123]

Сомневаюсь , что даже они возьмутся . Прочтите внимательно -- при таком подходе к решению проблемы это сплошные убытки -- время деньги . И довольно циничный вопрос -- автор в какую сумму Вы оцениваете данную работу ? 

[Gazzel]

абалдеть, на олдмерине не кто не способен собрать машину, готовую покаршенную. мда, ммм, эмм мдась, слов нет. или нужнол озолотить мастера на 3 поколения вперед, или ни один спецу по олдмеринам непосильна подвиг собрать 123

[владимир123]

Зачем так категорично ? Есть кому собрать [ или сляпать , как предлагает автор ] - но голова дана на то , что -бы сперва думать , а потом делать .

Подождем ответ автора по ценовой планке -- сразу станет ясно , сколько стоит мастерство хорошего мастера 

P.S  Альтруизм , гуманизм и вопли о сохранении культурной ценности оставим на десерт .

[Gazzel]

лучшеб назвать, где находится авто

[Kolokol]

Позвонил Володе с Киевки, он готов взяться, эвакуатор у него личный.

 

8-905-742-74-61 сказать от Николая.

[Istodard]

Откуда я знаю про бюджет? Ну предположим что конструктор складывается без лишних вопросов и всё есть - тогда, думаю, тысяч 20 за работу. Но он не сложится. 

Верхняя планка - цена машины. Всё-таки пока не реставрация. 

 

Звоню, пока абонент не абонент.