Тогда на чистку сухим льдом.
Там, где под заводским покрытием ржавчина - "отшибет" и ее покажет.
Там соответственно локальная пескоструйка с восстановлением покрытия, или даже кузовной ремонт.
Где адгезия хорошая, не "отшибет".
Сам видел.
Но цены выше.
Хотя выше в сравнении с "кое как" сделанной работой.
(Заезжал на обычную мойку помыть двигатель, пока добился, что мне процентов на тридцать поверхность отмыли как я просил (просил, чтобы было не просто "помыто", а "чисто") ценник встал дороже тысячи, думаю, что если бы настоял отмыть все "закоулки", обошлось бы намного дороже 5000.
Сухим льдом просили пять тысяч, с гарантией того, что все сто процентов силового агрегата будут "чистыми" и даже "обезжиренными", как под покраску. Жалею, что решил сэкономить).
Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 18 October 2017 - 14:50