Сообщений в теме: 106

[vlad220]

Вдали еще один 124-й?

Это W124 Насти (murzik190) http://www.oldmerin....p?showuser=1570

фару со стороны бачка возможно нужно тоже снять,  подойди к авто и потяни резинку багажника над замком.

Посмотрю, когда приеду, чтобы увидеть днище без заводского антикора.

[Gazzel]

да там не днище, просто открой багажник и потяни уплотнитель, он с максимальной веротяностью над замком держится на ржи

[vlad220]

да там не днище, просто открой багажник и потяни уплотнитель, он с максимальной веротяностью над замком держится на ржи

Я понял, просто посмотреть смогу, когда поеду.
Года 3 назад уплотнитель снимался, не помню уже для чего,
даже намека на коррозию не было нигде.

[vlad220]

Сегодня получил от Мастера фото первого этапа ревизии.
Были демонтированы передний бампер и крылья.
Внешнее благополучие обманчиво, пол шовным герметиком
коррозия, причем "пробирается" на моторный щит.
Буду писать по мере вскрытия проблем.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gazzel]

это называется вовремя успел сделать, чуть подождалбы и уже нужно былою делать дыры

[vlad220]

это называется вовремя успел сделать, чуть подождалбы и уже нужно былою делать дыры

Похоже на то.

[мурзик190]

Да, мой красный на фото засветился Такую же процедуру проходит (уже заканчиваем).

 

Владимир, приветствую!!!

[vlad220]

Да, мой красный на фото засветился Такую же процедуру проходит (уже заканчиваем).
 
Владимир, приветствую!!!

Настя, приветствую!    
Скорейшего завершения антикора.

Сообщение отредактировал vlad220: 15 November 2017 - 12:36

[Platon]

Интересно, держите в курсе, друзья )

[vlad220]

Вчера получил от Мастера фотоотчет о продолжении работ.

ревизии подверглись брызговики, чашки и опоры.

 

Общий вид

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Состояние опор и чашек хорошее, в швах коррозии нет..

Есть небольшие коррозионные отверстия на брызговиках.

Будут вариться.

Заодно обнаружена течь заднего сальника коленвала.

Сообщение отредактировал vlad220: 19 November 2017 - 17:00

[Metz]

А что с передними концами порогов, креплением маятникового рычага? И от боковых кронштейнов бампера открутить бы нижние жележезки. Под ними коррозия обычно. На детальных фото не хватает расчищенных полностью чашек пружин. Т.к часто коррозия лезет не вниз, а вверх - над чашкой. Дырка крепления бачка омывайки и на левом брызговике - заткнутая заглушкой. Их бы тоже расчистить. На левом переднем лонжероне со стороны колеса видно отслоившийся антикор, там где он под область фары подходит.

[drom78]

то, что амморт вынули и изнутри все осмотрели это уже успехъ. Так не всегда делают при ревизии.

А что мера эта временная и частичная без пескоструя - я, видимо, повторяюсь. 

[vlad220]

А что с передними концами порогов, креплением маятникового рычага? И от боковых кронштейнов бампера открутить бы нижние жележезки. Под ними коррозия обычно. На детальных фото не хватает расчищенных полностью чашек пружин. Т.к часто коррозия лезет не вниз, а вверх - над чашкой. Дырка крепления бачка омывайки и на левом брызговике - заткнутая заглушкой. Их бы тоже расчистить. На левом переднем лонжероне со стороны колеса видно отслоившийся антикор, там где он под область фары подходит.

 

Спасибо за комментарии.

До этого дойдет далее. 

Перед нанесением защитных покрытий я съезжу 

посмотреть все состояние сам, а не по фотографиям.

то, что амморт вынули и изнутри все осмотрели это уже успехъ. Так не всегда делают при ревизии.

А что мера эта временная и частичная без пескоструя - я, видимо, повторяюсь. 

 

Спасибо за комментарий.

Мне в 2015 году делали без пескоструя заднюю часть кузова.

Когда ее почистят, посмотрю на результат, будет видно, 

что под покрытием произошло за 2 года.

Тогда можно будет прогнозировать последствия такого подхода.

Сообщение отредактировал vlad220: 19 November 2017 - 20:06

[vlad220]

Продолжается вскрытие передней чати.

Вчера получил от Мастера фотоотчет о продолжении работ:

 

Мастер демонтировал заднюю подвеску для ревизии

задней части.

 

 

 

 

 

[Андрей48]

на редкость добросовестные парни)))) всё откручивают ревизируют и фотоотчет присылают)))

[vlad220]

Сегодня получил фотоотчет с продолжением работ по очистке.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gazzel]

а цена твердая?

[vlad220]

а цена твердая?

 

Когда сдавал автомобиль, был назван диапазон цены и условие

что цена ремонта моего экземпляра будет названа после 

окончания ревизии.

28.11 еду вживую смотреть и обсудить окончательную цену.

[sheremet]

а цена твердая?

 

на такую работу цена твердеет только после полнейшей ревизии...

[WDB12312010335648]

Решение принято.
Сегодня показал машину Мастеру.
Договорились, что встану через 2 недели
примерно. Обговорили нюансы.
Работы на 10 дней.
Заводской антикор с днища будет снят,
особое внимание швам.
Технология.
1 Первый день, раздевание:
- бампера
- передняя подвеска
- подрамник (с приблудами)
- глушак
- кардан
- АКПП наклонится
- Передние крылья предложил не снимать,
но я не согласился.
- дефектовка
- уточнение и согласование цены
- заказ крепежа
2. Удаление антикора, определение мест сварки.
3. Согласование мест сварки и цены
4. Сварка
5. Антикор (зачистка, грунтовка, герметизация швов + ...)
6. Обработка скрытых полостей
7. Сборка

На мой взгляд снимать передние крылья самое главное. И однозначно сдирать герметик швов на стыке брызговиков и моторного щита. Там почти всегда есть ржавчина.