Сообщений в теме: 14

[Лев]

Мужики! Собрались мы с папой колпачки ему поменять на его 123-ем. Такой вопрос, есть ли какие либо "тонкости" или трудности призамене колпачков на двигателе OM123.920? До этого ток на 615 меняли и всё нормально. Менять хотим без снятия ГБЦ.

[Лев]

Никто не менял что-ли?

[ЗоМер]

Собрались мы с папой колпачки ему поменять на его 123-ем.

Посмотрел книжку по W123, там про моторы 102, 110, 123.
Процедура замены колпачков описана на примере 102 мотора. Как понял, подразумевается, что в других моторах аналогично. ГБЦ снимать не надо (да и вроде везде так).
Процедура проста : рассухарить, снять пружину, снять старый колпачек, одеть новый. Новые колпачки рекомендуется одевать с помощью оправки (прилагается к комплекту колпачков), окунув в моторное масло. Не перепутай колпачки впускных и выпускных клапанов.
Чтобы не уронить клапан в цилиндр я поступал так : крутишь мотор за болт коленвала (по часовой), пока бегунок не станет против 1-ого свечного провода. Выкручиваешь свечку 1-ого цилиндра. Берешь масляный щуп и пытаешься всунуть его через свечное отверстие в цилиндр. Убеждаешься, что поршень 1-ого цилиндра находится в ВМТ (щуп не лезет).
Далее приспосабливаешь рассухариватель, нажимаешь на тарелку клапана, и когда клапан упрется в поршень, легким покачиванием в стороны рассухариваешь. Сверху сухари (вернее тарелку клапана) лучше прикрыть кусочком неворсистой ткани и придерживать пальцами - чтоб сухари не разлетелись.
Хотя, если уже менял на 615 - проблем не возникнет.
Удачи !

[Лев]

2ЗоМер спасибо большое! Оправка что из себя представляет? Просто на 615 не было никаких оправок.

[ЗоМер]

Просто пластиковый чехол, одеваемый на клапан, закрывающий торец клапана и канавку под сухари - чтобы не повредить внутренние насечки маслосъемного колпачка при одевании. Этакий кондомчик на клапан.
Удачи !

[Лев]

Сегодня пошли с папой менять колпачки,нормально поменяли в двух цилиндрах,потом сняв рокер на впускном во 2-м цилиндре были неприятно удивлены. Зазор был большой и расплескало верхушку клапана. Ещё немного и вылетели бы сухарики и клапан в цилиндр и далее прочая радость. Сейчас вот ищу клапан один впускной, прокладку ГБЦ, рокер и комплект малосъёмных колпачков. Может кто знает сколько это будет примерно стоить и в каком магазине в Москве можно купить? С экзистом у меня рамс)!

[Dark Archon]

В механике возьми. По идее все у них в наличии должно быть www.mehanika.ru
Добавлено: забыл на регион посмотреть, прошу прощенья

Сообщение отредактировал Dark Archon: 27 July 2007 - 01:05

[Лев]

2Dark Archon спасибо за ссылку, глянем там. А насчёт региона, не волнуйся,у меня ьрат в Москве)

[Лев]

Никаких больше магазинов никто не знает что-ли?

[DemonFOX]

Так если брат в москве, то и экзист подойдет1
www.detali.ru глянь!

[Лев]

2DemonFOX в экзисте ему с ценами мозги парят. Сначала позвонил взяла трубку девушка, на следующий день парень и совсем другие цены.Гляну сейчас на деталях.

[vano-sha]

в кемпе спросите обычно втулки были и клапана кольбен шмит, сложное занятие их менять, много раз проделывал

[Лев]

Блин звоню в детали, а код не глянул,они ж питерские.
2vano-sha не подскажешь телефон кемпа?

[bobrik81]

народ а подскажите пжл, колпачки же разные по диаметру отверстия, те что больше на выпуск, а те что меньше на впуск ? Если не сложно ответьте пжл оперативно, выходные впереди, хотелось бы поменять их завтра. Спасибо огромное заранее !!!

P/S/ колпачки Виктор Рейнз, свалены в кучу ((((

[krestnord]

народ а подскажите пжл, колпачки же разные по диаметру отверстия, те что больше на выпуск, а те что меньше на впуск ? Если не сложно ответьте пжл оперативно, выходные впереди, хотелось бы поменять их завтра. Спасибо огромное заранее !!!

P/S/ колпачки Виктор Рейнз, свалены в кучу ((((

У меня колпачки одинаковые впуск и выпуск. Разные ток тарелки с сёдлами.