Сообщений в теме: 15

[MerinVRN]

Приветствую.Хотел бы поинтересоваться у опытных кузовщиков о данном способе очистки от ржавчины и самое главное обработке цинком:

1)Сколько коррозия не будет проявляться?Еесли кузов очистить электролитическим способом и покрыть гальваническим цинком в местах где была устранена ржавчина.

2)КТО-НИБУДЬ НА ФОРУМЕ РЕСТАВРИРОВАЛ КУЗОВ ТАКИМ ОБРАЗОМ?

3)Если да,то какое состояние кузова на сегодняшний день после данной процедуры?На нашем форуме по этому ничего не нашел.Буду благодарен за отзывы людей которых  сталкивались с такой работой,знающих толк в этом.Информацию взял отсюда.

http://trizna.ru/for...истки-ржавчины/

http://www.oil-club....inkovki-kuzova/

http://suvorov-casto...-svoimi-silami/

Сообщение отредактировал MerinVRN: 14 October 2017 - 16:47

[Gazzel]

не опытный, но

1. такая очитска сложна, начнешь делать и не выдержишь. кроме того, сама очистка может тоже попротить кузов.
2. у цинка много очень существенных недостатков, введи в яндексе недостатки оцинковки

[WDB12312010335648]

не опытный, но

1. такая очитска сложна, начнешь делать и не выдержишь. кроме того, сама очистка может тоже попротить кузов.
2. у цинка много очень существенных недостатков, введи в яндексе недостатки оцинковки

Из Википедии:

Для металлоконструкций горячее цинкование является бесспорно самым распространённым видом покрытия.

Толщина цинкового слоя колеблется от 30 до 100 мкм, обычно — от 45 до 65 мкм.

По данным American Galvanizer Association горячее цинкование обеспечивает защиту от коррозии:

• В промышленной среде 65 лет
• В тропической среде: 70 лет
• В пригородной среде: 85 лет
• В загородной среде: 120 лет.
•  
• В 1742 году французский химик и физик Поль Жак Малуэн (1701—1778) описал метод цинкования железа погружением в ванну с расплавленным цинком в докладе французской Королевской академии.

• В 1836 году французский химик Станислас Сорель (1803—1871) получил патент на данный метод цинкования железа, после очистки его сначала 9 % раствором серной кислоты (H₂SO₄) и затем флюсом — хлоридом аммония (NH₄Cl).

Приветствую.Хотел бы поинтересоваться у опытных кузовщиков о данном способе очистки от ржавчины и самое главное обработке цинком:

1)Сколько коррозия не будет проявляться?Еесли кузов очистить электролитическим способом и покрыть гальваническим цинком в местах где была устранена ржавчина.

2)КТО-НИБУДЬ НА ФОРУМЕ РЕСТАВРИРОВАЛ КУЗОВ ТАКИМ ОБРАЗОМ?

3)Если да,то какое состояние кузова на сегодняшний день после данной процедуры?На нашем форуме по этому ничего не нашел.Буду благодарен за отзывы людей которых  сталкивались с такой работой,знающих толк в этом.Информацию взял отсюда.

http://trizna.ru/for...истки-ржавчины/

http://www.oil-club....inkovki-kuzova/

http://suvorov-casto...-svoimi-silami/

Пескоструйка быстрее, эффективнее и дешевле.

[MerinVRN]

не опытный, но1. такая очитска сложна, начнешь делать и не выдержишь. кроме того, сама очистка может тоже попротить кузов.2. у цинка много очень существенных недостатков, введи в яндексе недостатки оцинковки

Попортить если не расчитать пропорции состава?,ты имеешь ввиду?

Из Википедии:
Для металлоконструкций горячее цинкование является бесспорно самым распространённым видом покрытия.
Толщина цинкового слоя колеблется от 30 до 100 мкм, обычно — от 45 до 65 мкм.
По данным American Galvanizer Association горячее цинкование обеспечивает защиту от коррозии:

• В промышленной среде 65 лет
• В тропической среде: 70 лет
• В пригородной среде: 85 лет
• В загородной среде: 120 лет.
•  
• В 1742 году французский химик и физик Поль Жак Малуэн (1701—1778) описал метод цинкования железа погружением в ванну с расплавленным цинком в докладе французской Королевской академии.

• В 1836 году французский химик Станислас Сорель (1803—1871) получил патент на данный метод цинкования железа, после очистки его сначала 9 % раствором серной кислоты (H₂SO₄) и затем флюсом — хлоридом аммония (NH₄Cl).

Пескоструйка быстрее, эффективнее и дешевле.

Быстрее не спорю.Но я для себя буду делать,поэтому не спешу,чем пескоструй эффективнее?Он же наоборот на металле глубокие поры оставляет?И данный состав (как написано) полностью отчищает метал от ржавчины.

[Пятнышко]

Юзал тут недавно набор Цинкор - хрен его знает, чет шипело. Потом типа цинком покрывал - чем то покрылось. Что будет дальше - только время покажет.

И это все в добавок к очистке пескоструем или коралловой щеткой - в мелких порах то ржа остается...

Насчет полностью очищает - большие сомнения...

[WDB12312010335648]

Попортить если не расчитать пропорции состава?,ты имеешь ввиду?
Быстрее не спорю.Но я для себя буду делать,поэтому не спешу,чем пескоструй эффективнее?Он же наоборот на металле глубокие поры оставляет?И данный состав (как написано) полностью отчищает метал от ржавчины.

http://www.carblast.de смывают краску и ржавчину химией. 

 

Кстати, начальник лаборатории металлоконструкций московского Гормоста лет около двадцати на W123 ездит.

В случае чего, если есть четко сформулированные вопросы, можно его спросить. 

 

Можно сделать образец по вашей технологии и передать ему на исследование.

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 17 October 2017 - 16:33

[MerinVRN]

http://www.carblast.de смывают краску и ржавчину химией. 

 

Кстати, начальник лаборатории металлоконструкций московского Гормоста лет около двадцати на W123 ездит.

В случае чего, если есть четко сформулированные вопросы, можно его спросить. 

 

Можно сделать образец по вашей технологии и передать ему на исследование.

А как с ним связаться с начальником лаборатории?

Юзал тут недавно набор Цинкор - хрен его знает, чет шипело. Потом типа цинком покрывал - чем то покрылось. Что будет дальше - только время покажет.

И это все в добавок к очистке пескоструем или коралловой щеткой - в мелких порах то ржа остается...

Насчет полностью очищает - большие сомнения...

Это ни то.А вообще что за набор,где продавался?Хочу найти тех кто именно так делал или сталкивался с этой технологией.

Сообщение отредактировал MerinVRN: 17 October 2017 - 19:54

[WDB12312010335648]

А как с ним связаться с начальником лаборатории?

Пишите мне. Я передам. На сайте он не зарегистрирован. Телефон и почту давать разрешения не давал.

 

 

 

Кстати на http://www.carblast.de  есть понимающие по русски, и у них есть филиал в Москве.

(Кузова возят к ним в Штутгарт на смывку ржавчины и краски с последующим катафорезом по заводским технологиям, среднюю стоимость мне озвучивали несколько лет назад в 10000евро).

Думаю можно такое повторить и без ванны, локально.

 

Есть информация и по фторэпоксидным краскам и лакам, если интересно.

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 18 October 2017 - 11:54

[anton076]

Приветствую.Хотел бы поинтересоваться у опытных кузовщиков о данном способе очистки от ржавчины и самое главное обработке цинком:

1)Сколько коррозия не будет проявляться?Еесли кузов очистить электролитическим способом и покрыть гальваническим цинком в местах где была устранена ржавчина.

2)КТО-НИБУДЬ НА ФОРУМЕ РЕСТАВРИРОВАЛ КУЗОВ ТАКИМ ОБРАЗОМ?

3)Если да,то какое состояние кузова на сегодняшний день после данной процедуры?На нашем форуме по этому ничего не нашел.Буду благодарен за отзывы людей которых  сталкивались с такой работой,знающих толк в этом.Информацию взял отсюда.

http://trizna.ru/for...истки-ржавчины/

http://www.oil-club....inkovki-kuzova/

http://suvorov-casto...-svoimi-silami/

обработка цинком лажа через пол года ржа полезла с удвоенной а то и с утроенной силой. пробовал цинковать ради эксперимента ответные части дверных замков. по поводу очистки от коррозии вещь хорошая для деталей сложной формы куда подобратся сложно. только нужно сразу после хим. очистки закрывать от кислорода металл иначе он на глазах рыжеть начинает.

[MerinVRN]

обработка цинком лажа через пол года ржа полезла с удвоенной а то и с утроенной силой. пробовал цинковать ради эксперимента ответные части дверных замков. по поводу очистки от коррозии вещь хорошая для деталей сложной формы куда подобратся сложно. только нужно сразу после хим. очистки закрывать от кислорода металл иначе он на глазах рыжеть начинает.

А каким цинком обрабатывал,покупным в флакончиках или самодельным составом?Если самодельным составом,то все условия соблюдал по изготовлению и нанесению состава?

[anton076]

наносил гальванически в ванне. ложил деталь в раствор и кусок цинка чистого . подавал питание. как деталь полность покрывалась цинком вынимал и промывал в содовом растворе. далее ополаскивал водой

[Gazzel]

Оо а таким способом должн было оч хорошо получится, странно

[driv3rMB]

Цинк это то что надо для металла, работает даже в агрессивной среде, каг говорит производитель, в сухой мало активен. Обработал некоторые места прям по ржавчине и в итоге увеличилась твердость и эластичность. Думаю максимально обрабатывать в проблемных или открываемых местах, ну и желательно обезжирить

Сообщение отредактировал driv3rMB: 20 October 2017 - 22:54

[anton076]

Оо а таким способом должн было оч хорошо получится, странно

я тоже на то надеялся. если не выкинул детали сделаю фото того что получилось и деталей с оцинковки которые отдавал на завод где сделали в гальваническом цехе по всей тенологии

[WDB12312010335648]

обработка цинком лажа через пол года ржа полезла с удвоенной а то и с утроенной силой. пробовал цинковать ради эксперимента ответные части дверных замков. по поводу очистки от коррозии вещь хорошая для деталей сложной формы куда подобратся сложно. только нужно сразу после хим. очистки закрывать от кислорода металл иначе он на глазах рыжеть начинает.

После пескоструйки в сухом помещении рекомендуют держать без покрытия не более 4 часов. А далее грунтовать и красить или защищать другими методами.

[anton076]

После пескоструйки в сухом помещении рекомендуют держать без покрытия не более 4 часов. А далее грунтовать и красить или защищать другими методами.

сразу же после механической очистки был нанесен состав. от технологии старались не отступать