я ж написал - при той же литровой мощности.
с такого, что мощность достигается на меньших оборотах, не надо крутить мотор в космос, и меньше нагрузки в ГРМ и ЦПГ из-за более надежной геометрии, атмосферник требует и большие подъемы на валах, и геометрию поршней/шатунов менее износостойкую, но лучше крутящуюся.
Да, да....)))))) Только по надежности никто до сих пор не может переплюнуть рекорда 30-ти летней давности....
30 лет назад W201 установил мировой рекорд на Нардо!
50 000 км - 201 час, 39 минут и 43 секунды со средней скоростью 247,9 км/ч
В декабре 1982-го года Mercedes-Benz представил тип 190 в кузове W201. Этот компактный и технически инновационный седан дал старт третьему поколению пассажирских седанов Mercedes-Benz. После презентации в 1983-м году первоначально выпускались только 190 и 190Е с 2-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 90 или 122 л.с. Также в 1983-м появился 190 Е 2.3-16, двигатель которого имел 4 клапана ни цилиндр и развивал 185 л.с. Этот автомобиль стал вершиной модельного ряда W201 и по заявлениям производителя был наделен спортивным характером. Mercedes-Benz доказал это в Августе 1983-го года во время рекордных заездов на тестовом треке в Нардо, Италия.
Три стандартных серийных автомобиля вышли старт на Нардо 13 августа 1983-го года. Клиренс был уменьшен на 15мм, передний бампер стал ниже на 20мм, и вместо рулевого управления с гидроусилителем было использовано рулевое управление без усилителя - это все изменения, которые были внесены в конструкцию автомобилей для "рекордного заезда для проверки надежности".
Для поддержания постоянного дорожного просвета "автомобили Нардо" имели переднюю подвеску с поддержкой клиренса. И если сравнивать с поздними серийными автомобилями, то данные автомобили имели другое передаточное число заднего редуктора (2.65 вместо стандартных 3.07), также у них не было задней передачи. С специальной резиной и обвесом компактный седан мог разогнаться до максимальных 261 км/ч.
Целевая дистанция в 50 000 км, в соответствии с расчетами инженеров, должна была быть достигнута утром восьмого дня, при условии что не будет внеплановых поломок, запланированном количестве питстопов и благодаря 6 гонщикам, которые бы пилотировали автомобили в экстремальных режимах. Время прохождения круга должно было составлять 3 мин. 5 сек. для достижения планируемой средней скорости 240 км/ч, с учетом пит-стопов. Коэфициент лобового сопротивления 0.30 был немногим выше ожидаемого на серийных автомобилях.
18 водителей (6 на каждый автомобиль) - все пилоты тестового департамента - пилотировали три рекордных автомобиля. Каждые два с половиной часа имела место 20-секундная остановка для смены водителя и дозаправки. Из-за износа каждые 8500 км менялись задние колеса, каждые 17000 км - передние.
В эти 5-минутные перерывы выполнялась замена масла, маслянного фильтра и проверка зазоров клапанов. Для защиты передней оптики от грязи и повреждений на протяжении дня, на нее были одеты пластиковые колпаки, рещетка радиатора была оборудовани специальным экраном для защиты от насекомых, который регулярно менялся, чтобы избежать снижения производительности радиатора.
После 201 часа, 29 минут и 43 секунд на одометрах 2 автомобелей значился километраж 50 000 км. Запасные части, которые были в наличии в соответствии с правилами, не потребовались, так как автомобили работали без неисправностей несмотря на экстремальные нагрузки. Третий автомобиль вышел из строя из за сломанного бегунка распределителя зажигания - копеечной детали, которую механики отрементировали, вместо того, чтобы заменить, во время единственного трехчасового перерыва.
Mercedes-Benz 190E 2.3-16 оправдал ожидания, вызвав невероятный ажиотаж на международном автосалоне во Франкфурте. На следующие годы "16-клап" обеспечил отличную базу для больших успехов Mercedes-Benz в кузовном чемпионате DTM, Немецком кузовном чемпионате.
Мировые рекорды
25,000 км 247.094 км / ч
25,000 миль 247.749 км / ч
50,000 км 247.939 км / ч
Международные рекорды в своем классе
1000 км 247.094 км / ч
1000 миль 246.916 км / ч
5000 км 246.914 км / ч
5000 миль 246.729 км / ч
10,000 км 246.826 км / ч
10,000 миль 246.839 км / ч
6 часов 246.798 км / ч
12 часов 246.628 км / ч
24 часов 246.713 км / ч
Мой гараж
