Так не меняй...
Дополни датчиком на 0.5 и лампочкой...
Зачем делать дубль? Есть показометр, зачем второй?
W123 M115 маслянный насос
Автор
чайник со свистком
, 18 Nov 2017 21:12
Сообщений в теме: 67
#61
ОФФЛАЙН
чайник со свистком
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3810
Легенда форума
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 14 October 2020 - 21:43
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#62
ОФФЛАЙН
krosha
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2954
Ветеран
- Город:Москва, ВАО
-
Автомобиль:
201.029
Отправлено 14 October 2020 - 22:00
Безнадежный случай.
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
#63
ОФФЛАЙН
чайник со свистком
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3810
Легенда форума
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 14 October 2020 - 22:04
Безнадежный случай.
Ну вот зачем два датчика? Ради того что бы было? Не хочу.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#64
ОФФЛАЙН
voronoy
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1907
Ветеран
- Город:Симферополь
-
Автомобиль:
123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150
Отправлено 14 October 2020 - 22:20
Ну вот зачем два датчика?
Для более точного контроля давления, для вас это ведь очень важно, как я понял из темы. А вообще ничего плохого нет. Например в Волгах в приборке манометр и лампа. Тем более в приборке 123-го в нижней правой части четыре лампы можно поставить. При желании можно вставку с лейкой сделать.
#65
ОФФЛАЙН
3512
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1299
Ветеран
- Город:Питер. Почти Пушкин.
-
Автомобиль:
W126 280SE 1982г.
Отправлено 14 October 2020 - 22:50
Ну вот зачем два датчика?
При движении, ты хрен увидишь упавшую стрелку манометра.
На загоревшуюся красную лампочку на приборке, обратишь внимание сразу...
ЗЫ Лично меня напрягает, что на 123/126 и на грузовике, нет именно лампочки давления...
W126 280SE 1982-го года. Очередной барабанчик... Нереальный долгострой...
VW transporter T4. 2.4л. 1994 г.в.Малая рабочая лошадка.
Mercedes 814_(1985) Рабочая пятитонная лошадка.
+7(911)918-05-72 Владимир
#66
ОФФЛАЙН
чайник со свистком
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3810
Легенда форума
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 19 October 2020 - 07:16
Всем привет. Вообще проехал 185 км. Давление на ХХ 800 оборотов на горячую 1.2, при 1700 стрелка упирается в 3 очка. Ремонт удался.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#67
ОФФЛАЙН
чайник со свистком
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3810
Легенда форума
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 19 October 2020 - 07:19
Кстате, немного погрел в гараже, замерил давление родным датчиком в приборке, ещё одним датчиком с другой приборки и манометром. Разница примерно 0.1-0.2 между новым манометром и старыми штатными датчиками. Кто их них врёт -не знаю.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#68
ОФФЛАЙН
SD
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2907
Ветеран
- Город:Тольятти
-
Автомобиль:
W123, седан, 82 г.в., M123.921
Отправлено 19 October 2020 - 20:39
Это в пределах погрешности таких приборов
W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
