Сообщений в теме: 310

[Sergey.V]

У меня вот

Прикрепленные изображения

• 

[nikolaj w124]

надо у себя там глянуть
а вытаскивать все таки вместе с коробкой или отдельно снять.

[Sergey.V]

Лучше конечно вместе с коробкой,
Коробку то потом легче на земле крутить.Опять же и завод так рекомендует,но там под углом толи 30 градусов нужно будет вынимать ну и обратно ставить соответственно.
Но сам смотри по возможностям,если не вариант,то снимай отдельно коробку,главное с бубликом ее сними чтоб ничего не поломать,то есть сначала бублик от маховика открути

[nikolaj w124]

тогда целиком буду пробовать.
 

[nikolaj w124]

Начал разбирать.
 

Прикрепленные изображения

• 

[Андрей48]

Коль , сделай отдельно тему в лирике и веди так удобней будет по ремонту своего кабана.

[nikolaj w124]

ок

[КИРША]

Лучше конечно вместе с коробкой,
Коробку то потом легче на земле крутить.Опять же и завод так рекомендует,но там под углом толи 30 градусов нужно будет вынимать ну и обратно ставить соответственно.
Но сам смотри по возможностям,если не вариант,то снимай отдельно коробку,главное с бубликом ее сними чтоб ничего не поломать,то есть сначала бублик от маховика открути

але коллега с олклюзив что вы советуете??? самый оптимальный вариант снятия ДВС ; снимаем все навесное на бока снимаем радиатор откидываем коллектор выхлопной снимаем гбц ..остается один пенек .откручиваем болты АККП и бублик от маховика вытягиваем ДВС всЁЁЁ!!! обратно так же ..я даже провода со стартера не откручиваю и топливную подачу все причандалы прекрасно умещаются на брызговиках.. по капоту : на хрена снимать ? разве на 140 он не поднимается вертикально?на 124х мы решетку снимаем чтобы не мешала и все 

Сообщение отредактировал КИРША: 10 December 2017 - 23:47

[nikolaj w124]

В моем случае вытащить целиком удобнее.
т.к. провожу ревизию всех агрегатов.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Sergey.V]

Гараж классный!

[nikolaj w124]

Весь ремонт буду описывать  здесь http://www.oldmerin....22074&p=2637869

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 14 December 2017 - 19:34

[don606]

Можно тут спрошу?

Тоже капиталят мне ом 606,962

Встал вопрос прокладок под форкамеры. У меня их вообще не было. По схеме их три размера 0,3-0,6-1,0 мм.

 

В номинале какая идет? Или их там вообще нет изначально и они все ремонтные?

Сообщение отредактировал don606: 13 December 2017 - 11:21

[Sergey.V]

Нужно мерить по выступанию форкамеры за привалочную плоскость головы
Смотри в мануалах,там написано.У меня есть на 601-603 движки допуск,возможно на 606м так же
Смотри внимательно

Прикрепленные изображения

• 

[КИРША]

Гараж классный!

ты гонишь!!! круче чем у оффициалов!!!!  чистота ..порядок!!!

[Sergey.V]

ты гонишь!!! круче чем у оффициалов!!!!  чистота ..порядок!!!

Жирик!Отстань!Видно же что большой и все что нужно там походу есть

[alex37]

Жирик!Отстань!Видно же что большой и все что нужно там походу есть

Серега не мешай ему, он уверенно идет к пятой звезде))

[Sergey.V]

Дак а чего она дает то?

[alex37]

Дак а чего она дает то?

Не знаю , у него надо спросить, может открывает возможности стремиться к шестой??

[nikolaj w124]

Вытащил поршня.выглядят хорошо, но
Ниже колец 86,94
Внизу юбка  86,87
Поршень номинал 86,97
внизу износ десятка, поршни под замену.

Кто гильзовал ом606.961
зрение хорошее, но гильзу в блоке рассмотреть не могу
Эти моторы все гильзованные или были какие-то версии с целиковым блоком?
 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[nikolaj w124]

Гильза 1,5мм получается, снизу фаска
какой оправкой её доставать.
+ форсунки которые стоят внизу гильзы как их без потерь достать?

Прикрепленные изображения

•