Сообщений в теме: 23

[HangManXIIIth]

Всем доброго дня! Поиском искал, но нужного мне не нашел.

Имеем ОМ602.940 от Т1, заводской огромный корпус масляного фильтра (со сменным элементом) заменен на такой, как на фото.

Требуется подключить масляный радиатор, подскажите как это сделать? На что можно заменить корпус масляного фильтра, чтобы на нем были отводы для масляного радиатора.

Сразу говорю - двигатель установлен в УАЗ, такой корпус стоит по причине нехватки места, вернуть штатный невозможно.

Заранее спасибо!

Что-то не вставилась картинка. Повторяю.

[Олексий]

 Посмотри в интернете тюнинг магазины типа "Чинатюнинг" , "Протюнинг " , продают проставки под фильтр со встроеным термостатом и отводами на радиатор . Тупо прикручивается под фильтр . Надо просто знать от чего приколхожен фильтр , и соответственно под него подбирать .

[WDB12312010335648]

Думаю можно и штатный от УАЗа 245101700501 + 514101215020 + 068115723

см. https://www.drive2.r...63709723426928/

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 18 November 2017 - 22:34

[HangManXIIIth]

 Посмотри в интернете тюнинг магазины типа "Чинатюнинг" , "Протюнинг " , продают проставки под фильтр со встроеным термостатом и отводами на радиатор . Тупо прикручивается под фильтр . Надо просто знать от чего приколхожен фильтр , и соответственно под него подбирать .

Так я не знаю от чего мой корпус, это что-то Мерсовское от бензинки, точнее не скажу. Если нужно, могу отфотать со всех сторон, в теме картинка не моя.

Думаю можно и штатный от УАЗа 245101700501 + 514101215020 + 068115723

см. https://www.drive2.r...63709723426928/

Неплохая замута, но подойдет ли он по диаметру к моему корпусу? Можешь измерить?

Ну и хотелось в общем-то воздушный радиатор, у него эффективность выше (радиатор есть, очень путный).

[ingener-mehanik]

Ставь тройник на датчик а сброс в поддон и будет тебе счастье)))

[HangManXIIIth]

Ставь тройник на датчик а сброс в поддон и будет тебе счастье)))

Такой вариант возможен только при установке клапана, который бы не давал всему маслу тупо в поддон течь, а не в магистрали смазки.

[ingener-mehanik]

Газ 53 клапан радиатора охлаждения, стоит копейки, у меня с десяток таких, были бы ближе отдал бы за так

[HangManXIIIth]

Газ 53 клапан радиатора охлаждения, стоит копейки, у меня с десяток таких, были бы ближе отдал бы за так

Спасибо. Пока попробую найти размеры охладителя от 514 мотора и внедрить его, если будет плохо, то буду думать над радиатором.

[Олексий]

Блин , да посмотрите тюнинговые интернет магазины - готовая приблуда со встроенным термостатом для нормального прогрева , два штуцера под шланги торчат . Шланги на метраж в тех же магазинах , даже в металл. оплетке есть . и любой маслорадиатор , хоть с разборки , хоть от волги 24 , на любой вкус и габариты .

[ingener-mehanik]

Цена сего девайса вместе с радиатором и шлангами от 16 т.р. За китай

[WDB12312010335648]

Так я не знаю от чего мой корпус, это что-то Мерсовское от бензинки, точнее не скажу. Если нужно, могу отфотать со всех сторон, в теме картинка не моя.

Неплохая замута, но подойдет ли он по диаметру к моему корпусу? Можешь измерить?

Ну и хотелось в общем-то воздушный радиатор, у него эффективность выше (радиатор есть, очень путный).

Это автора текста надо спрашивать. Я просто поиском нашел в инете. Но размеры фильтров на уаз и ваш не секрет. В инете найти можно.

[HangManXIIIth]

Блин , да посмотрите тюнинговые интернет магазины - готовая приблуда со встроенным термостатом для нормального прогрева , два штуцера под шланги торчат . Шланги на метраж в тех же магазинах , даже в металл. оплетке есть . и любой маслорадиатор , хоть с разборки , хоть от волги 24 , на любой вкус и габариты .

Вопрос не в наличии таких изделий на рынке, а в том, какое из них подойдет к моему корпусу маслофильтра. Я, конечно, могу полностью перекроить корпус, и скрестить блок мерседеса и какой-либо другой корпус, но зачем? Уже все сделано на мерседесовских деталях.

Написал, а потом дошло - ведь это проставка по типу ЖМТ, то есть нужно знать размеры фильтра и все. Спасибо, буду иметь ввиду.

Всем спасибо за советы!

В текущий момент изучены размеры маслоохладителей иномашин и выбран ЖМТ от дизельных VAG-ов, не уверен, что он точно подойдет, но все уже заказано, вместе с гайками, резинками и т.д.

После примерки\установки отпишусь по результатам.

Сообщение отредактировал HangManXIIIth: 21 November 2017 - 20:38

[Олексий]

Комплект установочный масляного радиатора без переноса масляного фильтра
Не знаю как ссылку сделать  - короче 

ПРО ТЮНИНГ англ буковками в любом поисковике , хотя по моему без разницы - двигатель - масло  , там эта проставка с двумя шлангами 5300 рэ. стоит . Китай , не китай - кусок люминя , ломатся особо нечему , ставится тупо как эта водяная приблуда для Уаза через длинную трубку - болт . 5300 со шлангами , без если найти без шлангов будет наверно рубля три .

[Joracot]

Подойдёт от 602.980(в спринтерах 95-00),601.970(Вито 638).У них корпус фильтра вместе с теплообменником,а также от w124 корпуса,но там только отводы для масляного радиатора.

[HangManXIIIth]

Комплект установочный масляного радиатора без переноса масляного фильтра
Не знаю как ссылку сделать  - короче 

ПРО ТЮНИНГ англ буковками в любом поисковике , хотя по моему без разницы - двигатель - масло  , там эта проставка с двумя шлангами 5300 рэ. стоит . Китай , не китай - кусок люминя , ломатся особо нечему , ставится тупо как эта водяная приблуда для Уаза через длинную трубку - болт . 5300 со шлангами , без если найти без шлангов будет наверно рубля три .

Спасибо, посмотрел, если что куплю. Пока реализую схему описанную выше.

 

Подойдёт от 602.980(в спринтерах 95-00),601.970(Вито 638).У них корпус фильтра вместе с теплообменником,а также от w124 корпуса,но там только отводы для масляного радиатора.

Да, глянул каталог, можно и такой запихнуть.

[Joracot]

[quote name="HangManXIIIth" post="2629544" timestamp="1511343379"]
Спасибо, посмотрел, если что куплю. Пока реализую схему описанную выше.Если надо,есть от 124 именно от этого мотора под отводы на масляный радиатор.

Сообщение отредактировал Joracot: 22 November 2017 - 14:50

[HangManXIIIth]

Если надо,есть от 124 именно от этого мотора под отводы на масляный радиатор

Спасибо, но пока поставлю ЖМТ, уже все куплено. А как это будет работать покажет время, и скорее всего не зима... 

[Joracot]

Спасибо, но пока поставлю ЖМТ, уже все куплено. А как это будет работать покажет время, и скорее всего не зима...

Хорошо.

[ABH]

Не понимаю этих танцев с масляным радиатором, ставьте штатный теплообменник тосол-масло и будет вам счастье. Их есть множество вариантов, например от спринта тди, который отдельно от фильтра стоит

[Олексий]

Значит из голого экспериментализма - в Гелике 603.960 , в коробке 3 серии вварена гайка в поддон и вкручен для экспериментов термодатчик от жигулятора тройки с прибором в салоне соответственно . Теплообменник в радиаторе эсть , доп радиатора Акпп воздушного нэт . От теплообменника в радиаторе коробка не греется ВООБЩЕ , даже летом . Тоесть в нормальных условиях обдув коробки является более эффективным охлаждением чем ее нагрев от жижи в радиаторе , и логически подумать - нихера и не охлаждается наоборот если надо - теплопередача - никакая . Когда начинаеш ехать по горам и серпантинам - температура коробки поднимается намного выше температуры тосола . Тоесть при температуре мотора 95 - 100 градусов , температура жижи в Акпп может быть 115 - 120 , что дофига по хорошему . И после остановки остывает только само собой , оставлять незаглушенную машину безполезно . Поэтому сейчас куплен воздушный радиатор Акпп от Гелена чуть свежее ( где то с 1995 с моторами где то от 150 кобыл ставили на все ! ) , и внешний термостат масла от Ауди , не то туарега какогото на 75 градусов . До 75 гоняет через себя , при 75 начинает перепускать через радиатор , собираюсь вколхозить вместо контура радиатора . Как то так .