Сообщений в теме: 787

[Андрей48]

ну вот хоть что-то движется)))

[nikolaj w124]

На полдюймовой трубе нарезал М22*1.5 , выпресовал форкамеры обратным молотком.
В четвертом отверстии нет половины резьбы.
Ведутся консультации с координатчиком на предмет  расточить отверстие под ввертыш.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[nikolaj w124]

на впуске все отверстия прокалиброваны метчиком М7*1
сорванные- засверлены через кондуктор сверлом на 9.0
метчиком М10*1 через кондуктор нарезана резьба
изготовлены ввертыши из алюминия , будут посажены на красный высокотемпературный фиксатор резьбы
заказаны недостающие оригинальные болты М7*1,колхозные в чермет.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 07 January 2018 - 19:04

[nikolaj w124]

Забрал болты, по элкасту их номер   ...0410, эти от атмосферника ом606  код ...0310, размеры одинаковые.
Завернул ввертыши под впуск, фиксатор схватится, буду шлифовать до плоскости.
отверстия под шпильки клапанной крышки восстановлены, часть перерезана под ремонтные.
изготовлены шпильки из нормальной стали
то что там было завернуто шедевр, шестигранные болты с пропилом и нарезанные болгаркой какой-то винт.
 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Андрей48]

всё как по книге))

[nikolaj w124]

маслосьемные колпачки.
лучшее из худшего.
Заказал все какие были по 1штуке.
3 впускных 6мм: гетц, виктор райнц, елринг
из них райнц самый мягкий, и внутри посадка на направляющую втулку чище. буду заказывать его

Выпускные выбор богаче- 7 штук
аджуса и кортеко деревянные, старые снятые с мотора мягче
Буду брать китайский елринг 701289 , самый мягкий и чистый

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[nikolaj w124]

Блок расточили, гильзы запресовали на горячую с натягом 6 соток
расточили и отхонинговали гильзы под поршни, тепловой зазор 6 соток
Померял выступание поршней, разбег 0,85-0,95мм
Далее блок на шлифовку привалочной плоскости
максимум под стандартную прокладку 1,015мм

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[nikolaj w124]

Блок после шлифовки.
Сняли 2 сотки.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[колясик]

Номер мотора хоть не сняли?

[Андрей48]

Коль не забудь про шайбы под форкамерами.

[nikolaj w124]

номер двигателя  цел, засвет от лампы
форкамеры буду мерить

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 16 January 2018 - 00:56

[nikolaj w124]

Детали для атмо 606 и турбо 606 сильно различаются.
как по материалам, так и по цене.
шатунные вкладыши Kolbenschmidt 87 417 600  1400р за комплект на шесть шатунов
шатунные вкладыши Glyco 713645std 1300р за комплект на один шатун.
Те шатунные вкладыши http://www.oldmerin....74#entry2641907
что мне привезли были от атмо
у турбового верхний и нижний вкладыши разные
нижний с широким замком как на атмо( на атмо стоят такие и вверху и внизу) - St/A Стальная спинка с нанесённым плакированием алюминиевым сплавом
верхний с узким замком только для турбо - St/B/S Стальная спинка с залитым сплавом свинцовистой бронзы и нанесённым металлизацией слоем скольжения
заказал 713645std glyco. жду.
так что не надо спешить и пытаться впихнуть невпихуемое.

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 18 January 2018 - 11:17

[don606]

.

Сообщение отредактировал don606: 18 January 2018 - 13:37

[nikolaj w124]

Забрал ГБЦ.
резьба для гайки форкамеры восстановлена (было http://www.oldmerin....=2#entry2646547) 
на координатном расточен колодец до 40.5 , посадку форкамеры не трогали.
на нем же нарезана резьба М42*1.5
сошлифован метчик, резьба прорезана до конца
изготовлен ввертыш из алюминия, посажен на фиксатор
после схватывания фиксатора прорезана канавка  под резиновое уплотняющее кольцо(канавка смещена от оси колодца) и профрезерован паз для  замка форкамеры.
под впуск плоскость прошлифована, все резьбы восстановлены.
жду направляющие клапана.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 20 January 2018 - 17:31

[z-z-z]

Коль отличная,грамотная работа а главное как ты умеешь с душой .молодец! 

[nikolaj w124]

Забрал шатунные вкладыши 77220600 KOLBENSCHMIDT

нижний с широким замком - St/A Стальная спинка с нанесённым плакированием алюминиевым сплавом

верхний с узким замком (на нем надпись sputter т.е. напыление) - St/B/S Стальная спинка с залитым сплавом свинцовистой бронзы и нанесённым металлизацией слоем скольжения
Gliko как и говорил don606 оказались фуфло, без всякого напыления, замок подходил.
на фото хорошо видны слои нижний везде тот что с напылением
про вкладыши с надписью sputter есть инфа на motorzone 
 https://www.motorzon...dyshi--sputter/

Приехал ключ гайки форкамеры
Licota ATF 5225.
 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[nikolaj w124]

Пришел ремкомплект рулевого редуктора  febi 14223
заменено: резиновые и второпластовые колечки, сальники валов,
стопорные кольца, уплотняющие шайбы.
все болты заменены нам новые прочностью 8.8

Какие спецы его снимали до меня, жуть
все болты со звездочками откручены с помощью зубила, гайка тоже
что они пытались сделать внутри загадка.

В 15м году делал свой редуктор на W124,пока сухой и не стучит, тогда сделал ключ под контргайку червяка
на 140ом ключ подошел, так же чтобы вывернуть червяк из поршня надо разобрать шариковую гайку, и потом эти шарики аккуратно установить на место чтобы они не закатились  в нерабочую часть гайки , вытащить их от туда оч проблемно вал стопорится(число шариков от w124 отличается)

на 124м редукторе на поршне в среднем положении есть паз, вместо золотника в него заворачивается болт на конус и  он стопорится в этом положении для установки, на 140м такой риски на поршне нет. есть метка на валу червяка и крышке с сальником, их совмещаем, сошку по другому не поставить, на валу паз под болт.
Редуктор собран и отрегулирован

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[nikolaj w124]

Для шаровых был изготовлен съемник.
паз 25мм для того чтобы не повредить пыльник,
винт с шариком и мелкой резьбой.
центральная тяга имеет особенность,
шаровый шарнир со стороны маятника обычный,
со стороны сошки имеет свободу только в осевом направлении.(на фото с отливом и резьбой в нем под демпфер.)
снимать соответственно сначала с сошки, потом с маятника.
Установка в обратном порядке.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 29 January 2018 - 21:42

[Андрей48]

Скоро открытие нового сервиса в Ельце только для марки "Мерседес".

[nikolaj w124]

Демонтировал спецсигналы.
вместо мигания дальним были стробоскопы
вместо сигнала крякалка  ЭЛИНА , Челябинская контора по производству
сигнального оборудования для автомобилей спецслужб
http://www.elina.ru

Прикрепленные изображения

• 
• 
•