Всем привет! Зарегистрировался я не сейчас, просто поменял имя. Читаю почти каждый день но пишу первый раз. Ребят, вопрос такой: Было сказано, что при переходе на 92й бензин рекомендуется переключиться с режима S на режим N. Так и сделал. Детонация заметно упала, но движок стал "тупить" и работает рывками. Подскажите в чём проблема. Да ещё, там на этой штуковине кроме позиций S и N ещё 1234 и т.д.- что они означают? Если есть куда "послать", то не обижусь.
Опять про бензин
Автор
Гость_ValMer_*
, 13 Nov 2005 00:32
Сообщений в теме: 3
#2
ОФФЛАЙН
Ильич /Daem0N/
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 489
Мерсоактивист
- Город:Москва (СВАО)
Отправлено 13 November 2005 - 03:47
ValMer, http://oldmerin.club...opic.php?t=2198
Движки у Вас одинаковые 
На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"
Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП
#3
ОФФЛАЙН
Rot
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 295
Мерсовод
- Город:Тверь
Отправлено 13 November 2005 - 13:06
N и S это то что ты можешь сам переключать, а цифры обычно для сервиса нужны, выставляется угол зажигания! Помоему так в книжке написано.
W201 1.8 МКПП 1991 г.в.
W202 2.4 (112910) АКПП 1997 г.в.
Subaru Impreza 2.0 МКПП 2005 г.в.
#4
Гость_ValMer_*
Гость_ValMer_*
-
- Гости
Отправлено 13 November 2005 - 18:03
Спасибо Всем! Интерестно вот что. Когда залил 92й поставил режим N и сравнивая, сегодня залил 95й поставил S совсем другой эффект. Так что не знаю (на счет экономии), а моему "Малшику" на 95м приятнее.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
