Сообщений в теме: 56

[Hиколай_280ТЕ]

что отвечает за демпфирование? яйца или сами амортизаторы?
при пустой машине все четко, не раскачивается и не прыгает. при загрузке, подкачка выравнивает машину, но на ходу, будто на одних пружинах едешь(не сглаживается обратный ход подвески). раскачивается на волнах.
яйца? или уже стойкам конец? жидкость на месте, не течет.
может есть жидкость погуще? как на мотоциклах(бывают масла в вилку разной вязкости)

[Dima1504]

1. отрегулируй кран (ставь в среднее положение) 2. замена яиц с жидкостью 3. замена аммортизаторов. Работы приведены по мере возрастания цены.

[дементий]

аморты ни при чём - не текут - не заморачивайся.
если накрылись яйца то на пустой а\м у тя бы бухала подвеска и была бы оч .жосткой.
начни с крана не поможет регулировка - меняй - цена порядка 9 000 за новый. б\у гораздо дешевле - как найдёшь.

 

опс))) у тебя 123 - цены могут различаться))

 

про жидкость ничего не скажу - какой срок годности? как часто менять?
напиши-позвони МеринS (сервис в Зеленограде) меня консультировали

 

Удачи

 

P.S. Кран ( у меня) вроде как разборный - возможно ремонтируется . Как на 123 не знаю.

[Hиколай_280ТЕ]

аморты ни при чём - не текут - не заморачивайся.
если накрылись яйца то на пустой а\м у тя бы бухала подвеска и была бы оч .жосткой.
начни с крана не поможет регулировка - меняй - цена порядка 9 000 за новый. б\у гораздо дешевле - как найдёшь.

 

опс))) у тебя 123 - цены могут различаться))

 

про жидкость ничего не скажу - какой срок годности? как часто менять?
напиши-позвони МеринS (сервис в Зеленограде) меня консультировали

 

Удачи

 

P.S. Кран ( у меня) вроде как разборный - возможно ремонтируется . Как на 123 не знаю.

 

спасибо!
не понимаю, как кран может на это влиять... и что там регулировать, когда машина ровно стоит, не выше не ниже я не хочу..

[дементий]

я думаю скорей всего люфт рычага крана. если его будет подклинивать - он будет двигаться как бы ступеньками,соответственно подвеска будет либо накачиваться либо стравливать и не встаёт в нужное положение и подкачка играется - это только мои дагадки.

 

я бы ещё посмотрел передние аммортизаторы - если они на пути к кончине то раскачка на волнах просто обязана проявиться.

Сообщение отредактировал дементий: 11 October 2007 - 10:53

[Hиколай_280ТЕ]

я бы ещё посмотрел передние аммортизаторы - если они на пути к кончине то раскачка на волнах просто обязана проявиться.
[/quote]

 

передние-новые
да и задние работают отлично, на пустой машине(1-4чел включая меня). а вот если пригрузить, то начинает раскачивать..
люфт проверю при возможности

[МерСавец]

Яйца не такие и дорогие.. А совсем живыми они уже не могут быть, если не менялись. Если на снятом старом гидроаккумуляторе вставить неострый металлический шток и нажать - можно одной рукой продавливать мембрану. На новом - фигвам!

[дементий]

Яйца не такие и дорогие.. А совсем живыми они уже не могут быть, если не менялись. Если на снятом старом гидроаккумуляторе вставить неострый металлический шток и нажать - можно одной рукой продавливать мембрану. На новом - фигвам!

 

большие потери жидкости будут - чтоб так продиагностировать?

 

в текстильщиках мерсомаг там яйца -не оригинал около 1800 за штуку, оригинал -3500 под 2-х недельный заказ --наличие узнавал около 1 месяца назад

Сообщение отредактировал дементий: 11 October 2007 - 22:48

[Hиколай_280ТЕ]

я просто хочу понять, что в "универсальной" подвеске отвечает за демпфирование обратного хода.
мне кажется что это не кран, тк он отвечает за поддержание уровня задней части авто(а у меня с этим проблемы нет)..
кто-то писал что это именно яйца, но я так и не понял, правда это или нет.
кстати боже по 240уе больше нет в экзисте, только саш за 9500(

[дементий]

такое различие цен между 123 и 124?

 

аморты тут не причём - это даже не аморты а гидроцилиндры ответственные за поднятие и удержание кузова на заданной высоте. высоту задаёт кран. жидкость проходит через него и накачивает - поднимает.
кран должен удерживать заданное давление
при большой нагрузке 4 + груз на волнах кузов проседает и кран стравливает жижу - тобишь не держит.
это всё мои домыслы .
пока не будет снят и разобран кран - истину мы не узнаем)))

[Hиколай_280ТЕ]

такое различие цен между 123 и 124?

 

аморты тут не причём - это даже не аморты а гидроцилиндры ответственные за поднятие и удержание кузова на заданной высоте. высоту задаёт кран. жидкость проходит через него и накачивает - поднимает.
кран должен удерживать заданное давление
при большой нагрузке 4 + груз на волнах кузов проседает и кран стравливает жижу - тобишь не держит.
это всё мои домыслы .
пока не будет снят и разобран кран - истину мы не узнаем)))

 

а как он у меня тогда держит корму в правильном положении?

[дементий]

Привет!
Вчера был в сервисе - задал вопрос про раскачку- лекцию выслушал минут на 40! Итог:
замена яиц - раскачка идёт из-за них.
кран ломается чрезвычайно редко - но бывает - если регулирует высоту - не трогать!!))

 

тел магазина где яйца фэби около 2000 руб за штуку - орегинал 110 или- 130$ или евро- не помню точно))

 

"автопарк" 780-90-44 780-90-45 780-90-48 .. находится ул.зеленодольская д.36 кор 2. (волгоградка)
либо они же на симоновском валу д.15 782-35-15 741-36-79

 

удачи!

[МерСавец]

лекцию выслушал минут на 40!

Конспектировать надо было! Или на диктофон!
Так что-же всё-таки отвечает за демпфирование? Мне кажется- обе ёмкости. Ведь в стойке не просто поршень, он с перепускными, и гидрожижа и сверху него, и снизу...

[Hиколай_280ТЕ]

+1
надо будет яйца махнуть а там видно будет

[i_rebel]

+1
надо будет яйца махнуть а там видно будет

 

а я рычаги и аморты на простые помнял и все всеровно картошку не вожу.... и без проблем

 

И что, настолько велико желание поделиться этим достижением, что бы лепить офф-топ?! Обсуждается не вопрос ликвидации выравнивающей системы, а её ремонта. Учтите впредь, подалуйста.
МерСавец.

[sheremet]

первым делом в гидроподвеске умирают амортизаторы! но если они не текут, то нефиг их трогать! потом диагностика гидроаккумуляторов (яиц), там, правильно сказал Мерсавец, мягкость хода диафрагмы, кран либо работает, либо нет, если поднимает, значит работает!
подкину вариант для размышления, из опыта, было такое однажды из за насоса, который на движке стоит! не создавал необходимого давления! едеш пустой, всё хорошо, чуть подзагрузил, пляски по дороге начались!

[дементий]

Конспектировать надо было! Или на диктофон!
Так что-же всё-таки отвечает за демпфирование? Мне кажется- обе ёмкости. Ведь в стойке не просто поршень, он с перепускными, и гидрожижа и сверху него, и снизу...

 

Мастер привёл 2 последних примера ремонта:
1. хозяин а\м пожаловался что машина едет жёстко, скачет на кочках - как будто задняя подвеска это диски приваренные к кузову - при снятии гидроаккумуляторов и их разборе - один был забит маслом полностью - мембрана прорвана.
2. во втором случае клиент пожаловался НА РАСКАЧКУ!!! - мастер снял "яйца" - проверил ( см. диагностику штырём от Мерсавца ) - прожимается!!!
жаль не было под рукой яиц - сфотал бы телефоном ( а про диктофон даже и не вспомнил)

 

мастера зовут Сергей работает у Курантова

 

P.S. во всех случаях - мастер прокатился с клиентом до ремотна и после.

Сообщение отредактировал дементий: 18 October 2007 - 17:08

[МерСавец]

Выгонят с работы - пойду диагностом к Курантову. Метод сам изобретал.
У меня до замены - укачивало пассажиров на заднем сидении. Сейчас наоборот жестковато, но это грешу на пружины (их тож менял).
ЗЫ. А чё их фотографировать - те-же яйца, тока вид сбоку!

[дементий]

Решение моего трабла подкачки.

 

Косяк был следующий. Выезжаешь из дома - машина едет изумительно до тех пор пока не попадаешь в пробку. Через 20 минут и более выезжаешь из пробки а подвеска на стыках жутко бухает - перекачена. Через 15 км после пробки (т.е. к работе) подъезжаю к работе - машина опять едет великолепно - ничего не бухает - стыки проходит великолепно.

 

вылечили след образом - увеличили высоту проставки в пружины.

 

сюдя по всему пружины просели и на стойки нагрузка усилилась - они же продолжали держать заданный уровень. а увеличенные прокладки сняли чрезмерное напряжение и грохот почти пропал!!!
а в пробке машина то и дело приседает при трогании. вот и перекачивалась. .
буду покупать новые пружинки - дабы привести нагрузку на стойки в должный номинал - стояли №3 пришлось под них ещё подсунуть

[qwert]

Привет всем! Вопрос такого характера. Насос какое давление должен развивать? И срого ли оно нормированно по верхнему значению?
Суть проблемы такова. В 123 ставится 113 мотор. На него насос от старых моторов не поставить никак. Возможные варианты: 1. насос от 215 или 220 с ABC, но производительность его больше - качает на четыре амортизатора, давление пока неизвестно. 2. От 210 или 202, производительность на два амортизатора, давление неизвестно.
Есть мнения?