забрал с ремонта тнвд
с этого лучше начать. Несите обратно и пусть при вас проверят равномерность подачи на пусковых, холостых и средних оборотах. Если будут расхождения в количестве подачи топлива по цилиндрам, то ровной работы не будет.
Короче. Если расхождения есть на холостых оборотах, а на средних нет, то это значит, что на средних оборотах у вас двигатель работает ровно, а на холостых будет "колбасить". Оно вам это надо? Если разная подача тнвд на разных оборотах, то я рекомендую выровнять подачу для холостых оборотов, т.к. на средних или пусковых вы эту разницу вряд ли почувствуете, а холостой ход всегда должен быть стабильный. И еще. Из-за слабого распыления топлива на холостом ходу, к качеству распыла самые жесткие требования, поэтому, если форсы делали, то их тоже смотреть при минимальном распылении, "ссать" не должны.
.самый важный нюанс!!!если тебе нужно сделать впрыск пораньше,то после снятия насоса проверни двс за шкив коленвала от исходной(помеченой)точки ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ на 10-15мм.если нужно сделать впрыск попозже,то наоборот,ПРОТИВ ЧАСОВОЙ на те же 10-15 мм.
...один момент, коленвал можно крутить только в одну сторону - по часовой, поэтому, если надо установить "против" часовой, то все равно надо крутить по часовой до нужной отметки.
Сообщение отредактировал макс601: 18 February 2018 - 13:36