Сообщений в теме: 149

[Jensen_C]

Вновь приветствую всех в лирике! Наконец-то нашел себе дизельный Мерседес в достойном состоянии. Решил открыть новый бортовой журнал.

На сей раз w124 om602 с 5мкпп:

Номер кузова WDB1241251B455985 Модель 124.125  250 D Двигатель 602.912 10 179818 Трансмиссия 717.413 01 789756 www.Mercedes-Catalog.by © Все права защищены Цвет кузова 512 (альмандин красный металлик (с 01.01.1988)) Отделка салона 371 (Ткань клетчатая)

www.mercedes-catalog.by © 2018

 

Опции 240  Индикатор внешней температуры (с 01.03.1982)
Второе запасное колесо (с 01.01.1964 по 28.02.1973) 412  Люк с электроприводом и устройством подъёма (с 01.07.1983)
Люк в задней части кузова, гидравлический (с 01.11.1964 по 30.06.1981) 466  Центральная система замков (с 01.04.1970 по 31.10.1993)
461 + 464 (с 01.10.1966 по 31.12.1966)
462 + 463 (с 01.07.1968 по 31.08.1969) 480  Самовыравнивающаяся подвеска (с 01.03.1965) 537  Механическая антенна и громкоговоритель спереди без радио (с 01.10.1989) 550  Сцепное устройство прицепа (с 01.03.1965)
Шильдик "AUTOMATIC" (с 01.10.1964 по 30.11.1964) 561  Усиленное сиденье переднее левое (с 01.04.1970)
Откидное сидение справа, фирмы Reutter (с 01.01.1963 по 31.03.1969) 591  Противотуманные фонари белого цвета (с 01.01.1963 по 31.07.1965)
Атермальные стекла по периметру, заднее однослойное с обогревом, Германия
Атермальное лобовое стекло с цветной полосой (с 01.02.1967 по 31.01.1971)
Атермальные зеленые стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, закаленное, Германия (с 01.01.1972) 673  АКБ увеличенной мощности (с 01.01.1964) 915  Бензобак ёмкостью 70 литров (с 01.05.1988)
Вторая батарея для радиотелефона (с 01.04.1963 по 31.10.1971)

 

[Jensen_C]

Вот так

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Jensen_C]

Штерн уже есть. Дворник заменен на дорестайловый.

Немного фото состояния арок и косяков. Пара домкратных гнезд с вздувшейся краской не сильно. Но поработать с ними придется думаю. Более нет ничего и нигде. В багажнике все как новое. Салон просится в химчистку.

То что нужно сделать:

Тормозные шланги вкруг.

Шланг сцепления.

Задние продольные рычаги.

Задние стойки стабилизатора и втулки его же.

Задние и передние пружины ибо жестко и высоко.

Фары менять.

Дворник поменян.

Водительское зеркало делать регулировку.

Люка направляющие менять, это вместе с потолком.

Коврики резиновые куплены и уложены, старый протерся до дыр.

Личинка замка зажигания поменяна.

Чехол кпп поменян.

Задние фонари будут дорестайл.

Руль родной оригинальный установлен. Был отдан с машиной. Состояние руля-как новый.

С задней подкачкой скорее всего придется попрощаться т.к банально нужны амортизаторы. А стоимость их как известно как чугунного моста. Ну вдруг если всплывут по бросовой цене тогда заморочусь, пружины от подкачки есть, остальное все работало.

Ну и по мелочи всякая ерунда типа неработающей электроантенны и ерунды с салонным освещением.

Так же планируется установить передние эсп. Комплект уже имеецо у хорошего человечка.

С машиной имеем лето на таких же дисках. Немецкая аптечка. Два брелка аллигатора. Ключ от всех двей и бардачка, багажника личинка еще не откисла. Имеем старые битые разношерстные фары.

По двс все в порядке, регулятор иногда работает не так как надо. По теплу будем изучать течи масла и менять помпу, возможно цепь. Пока все. Заняться есть чем даже в таком неплохом авто. Пробег кстати 300тыс, возможно родной. Главное кузов радует, везде пролез под коврами и диваном-чисто. На сегодня все, по мере действий будет пополняться журнал. Всем спасибо!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[greyone]

Очень приятный авто! Поздравляю!

[Jensen_C]

Очень приятный авто! Поздравляю!

 

Спасибо!

[колясик]

Поздравляю

 

бампер передний ннада?

 

крыло и крышку багажника лучше поменять.

[KolcoFF]

Долгие поиски увенчались успехом)!Визуально очень приличный сохран! Поздравляю, надеюсь впереди преимущественно приятные хлопоты)!

[Kolokol]

после курских дорог там вся подвеска под ревизию.

[Jensen_C]

Поздравляю

 

бампер передний ннада?

 

крыло и крышку багажника лучше поменять.

 

Все чистится красится.

после курских дорог там вся подвеска под ревизию.

 

Уже подвеску диагностировали. Продольные рычаги стойки стабилизатора втулки, пружины не по феншую.

Долгие поиски увенчались успехом)!Визуально очень приличный сохран! Поздравляю, надеюсь впереди преимущественно приятные хлопоты)!

 

Спасибо!

[Percoff]

Зная Ваш подход, не сомневаюсь что машина будет приведена в полный порядок. Удачи!

[stierlitz33]

С интересом читал ваш бортжурнал по 123 240D, рад, что нашли достойный аппарат на замену! Долгой и хорошей службы коню!

[Jensen_C]

Всем спасибо

[*alien visitor*]

Случайная находка , или кто подкинул из клубней ?

[ЕГОР]

Кто ищет, тот всегда найдёт! Поздравляю!!!

[drom78]

и я Вас поздравлю с прибретением.

читать Ваш журнал про 123-ий было интересно.

Вдумчиво и своими руками ведь тоже будет здесь?!)

[Jensen_C]

Случайная находка , или кто подкинул из клубней ?

 

У меня случайно не бывает. Мониторинг авито автору амру и дром. Автооповещение на емейл о новых авто по моим требованиям. Мгновенный просмотр т.к почта обновляется каждые 15мин. Так вот...потом поиск одноклубника из Курска для помощи в осмотре с пристрастием. Помог Мехадик или Mehadik, не помню на латинице или кириллице, за что ему огромная благодарность.

Кто ищет, тот всегда найдёт! Поздравляю!!!

 

Егор спасибо! Это было долго и сложно.

и я Вас поздравлю с прибретением.

читать Ваш журнал про 123-ий было интересно.

Вдумчиво и своими руками ведь тоже будет здесь?!)

 

Да будет думаю что-то. Тут не 123. Особо церемониться не с чем. По расходникам отправлю в сервис одноклубника, пружины думаю тоже, мне тяжело с моей спиной горбатиться в подвеске. А по салону сам. Течи масла под капотом со знакомым дядькой дизелистом исследуем. В общем все по мере сил и возможностей. Лкп будем у kamikaze подкрашивать. Ща будете ссаными тряпками кидать, потому что я хочу колхозные локера лопухи в арки)))) но без саморезов это сделать хочется. Думаю про штатные крепежи в арках. Может кто ставил на 124? Причина установки банальна- не хочу чтоб крылья гнили и прочее.

[kostya_ufa]

Если они за 30 лет не сгнили, то думаешь сейчас начнут?)

[drom78]

 

Да будет думаю что-то. Тут не 123. Особо церемониться не с чем. По расходникам отправлю в сервис одноклубника, пружины думаю тоже, мне тяжело с моей спиной горбатиться в подвеске. А по салону сам. Течи масла под капотом со знакомым дядькой дизелистом исследуем. В общем все по мере сил и возможностей. Лкп будем у kamikaze подкрашивать. Ща будете ссаными тряпками кидать, потому что я хочу колхозные локера лопухи в арки)))) но без саморезов это сделать хочется. Думаю про штатные крепежи в арках. Может кто ставил на 124? Причина установки банальна- не хочу чтоб крылья гнили и прочее.

 

нет. не буду. у каждого свои возможности. потребности разные. у вас это чтобы ездить ежедневно. у кого то игрушка.

хуже выглядит когда под колхозными локерами выдается глубокая реставрация. и под фарами туковскими.

но Вы здраво на вещи смотрели всегда.

оттого и приятно было смотреть и читать.

[sheremet]

У меня случайно не бывает. Мониторинг авито автору амру и дром. Автооповещение на емейл о новых авто по моим требованиям. Мгновенный просмотр т.к почта обновляется каждые 15мин. Так вот...потом поиск одноклубника из Курска для помощи в осмотре с пристрастием. Помог Мехадик или Mehadik, не помню на латинице или кириллице, за что ему огромная благодарность.

 

Егор спасибо! Это было долго и сложно.

 

Да будет думаю что-то. Тут не 123. Особо церемониться не с чем. По расходникам отправлю в сервис одноклубника, пружины думаю тоже, мне тяжело с моей спиной горбатиться в подвеске. А по салону сам. Течи масла под капотом со знакомым дядькой дизелистом исследуем. В общем все по мере сил и возможностей. Лкп будем у kamikaze подкрашивать. Ща будете ссаными тряпками кидать, потому что я хочу колхозные локера лопухи в арки)))) но без саморезов это сделать хочется. Думаю про штатные крепежи в арках. Может кто ставил на 124? Причина установки банальна- не хочу чтоб крылья гнили и прочее.

 

 

что касается ходовки, особенно задней, то там не бывает такого, что бы два рычага умерли, а остальные целые. то что ты Данил описал, скорее характерно для 211\230\219 кузовов. там верхние продольные рычаги реально выходят из строя гораздо чаще других.

на 124\201\202\210 комплект костей обычно умирает весь. а вдогонку к ним ещё сайлент-блоки редуктора, подушки подрамника, втулки в рычаги-лодочки и конечно же плавающие.

что касается задней самовыравнивающейся подвески, то сильно рекомендую её оставить. это реальный кайф. особенно по вашим дорогам... если один раз задушишь жабу и купишь новые аморты и новые груши, то на твой век этого гарантированно хватит. а ещё будет приятным бонусом следующему владельцу.

и пружины, при наличии правильного инструмента, меняются даже без снятия колёс...

[drom78]

что касается ходовки, особенно задней, то там не бывает такого, что бы два рычага умерли, а остальные целые. то что ты Данил описал, скорее характерно для 211\230\219 кузовов. там верхние продольные рычаги реально выходят из строя гораздо чаще других.
на 124\201\202\210 комплект костей обычно умирает весь. а вдогонку к ним ещё сайлент-блоки редуктора, подушки подрамника, втулки в рычаги-лодочки и конечно же плавающие.
что касается задней самовыравнивающейся подвески, то сильно рекомендую её оставить. это реальный кайф. особенно по вашим дорогам... если один раз задушишь жабу и купишь новые аморты и новые груши, то на твой век этого гарантированно хватит. а ещё будет приятным бонусом следующему владельцу.
и пружины, при наличии правильного инструмента, меняются даже без снятия колёс...

Лех.
Новые амморты и груши щас стоят рублей 60 комплект.
А аммортов неоригинальных нет.
С грушами еще может повезти.
Помница мы прознали что в коробках Феби лежит оригинал.
Как щас не знаю.