Сообщений в теме: 310

[роман с180]

угу, вы на ней ездили или думаете?

Не ездил! Уверен, что и вы - не ездили...

Давайте сравним Ладу-весту и w124, я не против....  На дворе - 2018 год.

И еще вопрос - чем она вам не нравится относительно 30-летнего w124?

Сообщение отредактировал роман с180: 04 April 2018 - 22:48

[sheremet]

Не ездил! Уверен, что и вы - не ездили...

Давайте сравним Ладу-весту и w124, я не против....  На дворе - 2018 год.

И еще вопрос - чем она вам не нравится относительно 30-летнего w124?

 

буквально недавно родственник моего друга попросил сделать ТО-шку на Весте прошлого года. надо было проехать на ней из соседнего микрорайона несколько километров. что я вам могу сказать - ощущения двойственные. с одной стороны робот. простейшая вазовская механика с нацепленными сервоприводами и с разработанным нашими чудо программистами софтом. полное уё--ще. ездить на таком может только мазохист. но на этом собственно минусы авто заканчиваются.

машина добротно собрана. у неё опрятный внешний вид, ровные зазоры, очень приятно и мягко закрываются двери. на старый восьмёрочный блок надето всё современное навесное. мотор работает мягко и ровно. на кузове присутствует ровный и качественный антикор, тормозные и топливные трубки уложены в пластиковые кожухи. интерьер сработан добро. облой нигде не торчит. материалы приятные на ощупь.

в общем по качеству это уже не жигули, а рено.

[роман с180]

Машины времени у нас нет, и телепортировать новый w124 в наше время - мы не в состоянии....

Поэтому, w124 из сообщения № 33 - это то, что мы имеем на данный момент...

Данный экземпляр и предлагаю сравнить с новой Ладой-вестой.

Давайте быть объективными...

Из двух зол - выбирают наименьшее, а что бы вы выбрали?

Сообщение отредактировал роман с180: 04 April 2018 - 23:19

[sheremet]

Машины времени у нас нет, и телепортировать новый w124 в наше время - мы не в состоянии....

Поэтому, w124 из сообщения № 33 - это то, что мы имеем на данный момент...

Данный экземпляр и предлагаю сравнить с новой Ладой-вестой.

Давайте быть объективными...

 

как я на днях сказал, хороший ровный не гнилой и не кривой 124-й стоит ровно как и новые жигули. а если при прочих равных выбирать между новой Вестой и трухлявым 124-м. я выберу весту...

[колясик]

Машины времени у нас нет, и телепортировать новый w124 в наше время - мы не в состоянии....

Поэтому, w124 из сообщения № 33 - это то, что мы имеем на данный момент...

Данный экземпляр и предлагаю сравнить с новой Ладой-вестой.

Давайте быть объективными...

Из двух зол - выбирают наименьшее, а что бы вы выбрали?

Тема про покупку 124

кому нравися веста

покупают весту

че за человека решать ?

 

Если вам нравится Жигули , пожалуйся ездите!

форум меседеса и здесь почетатели именно мерседеса!

 

всем мир

[роман с180]

как я на днях сказал, хороший ровный не гнилой и не кривой 124-й

Да, где же его найти? Если только по знакомству, или от родственника....

Не продадут хороший w124, сами ездить будут...

 

"Если вам нравится Жигули , пожалуйся ездите!

форум меседеса и здесь почетатели именно мерседеса!

всем мир"

 

Все в мире - относительно...

Сообщение отредактировал роман с180: 04 April 2018 - 23:38

[колясик]

Да, где же его найти? Если только по знакомству, или от родственника....

Не продадут хороший w124, сами ездить будут...

 

 

"Если вам нравится Жигули , пожалуйся ездите!

форум меседеса и здесь почетатели именно мерседеса!

всем мир"

 

Все в мире - относительно...

у меня два

[роман с180]

у меня два

Почитание марки - это великолепно!

Но я про то, что есть "разумные пределы"

И новая беспроблемная машина всегда лучше, чем 30-летняя средне-статическая со всеми вытекающими....

Речь о машине: "на каждый день", а не о музейном экспонате...

Сообщение отредактировал роман с180: 04 April 2018 - 23:40

[sheremet]

Почитание марки - это великолепно!

Но я про то, что есть "разумные пределы"

И новая беспроблемная машина всегда лучше, чем 30-летняя средне-статическая со всеми вытекающими....

Речь о машине: "на каждый день", а не о музейном экспонате...

 

видимо повзрослев и переосмыслив как тяжело иногда достаются деньги, я перестал закапывать их в трупы. и я, например, не хочу каждый день ездить на "среднестатистическом" то-есть читай на конченом 124-м или чём то подобном. и не по причине понтов или тому подобных несуразных объяснений, а это банально не безопасно, старая машина может в любой момент подвести (а не дай бог вы везёте в этот момент ребёнка в больницу). она постоянно требует внимания больше, чем просто помыть. заправить и сделать плановое ТО. я не говорю об игрушках, которые многие из нас вылизывают. 

 

 

ЗЫ! а хорошие 124-е ещё встречаются. и их не один и не два. но и продают их не по 150 и даже не по 350 тыщ.

[Владимир001]

Добавлю к этим разговорам еще то, что все эти годы восстановления пользователь не ездит на этой машине, и зачем она тогда --- только для того чтобы все это время ее восстанавливать???

Во первых, это не последний авто в семье, во вторых, это хобби, а хобби никогда не поддавалось экономической логике!

Не стоит делать из W124 - кумира.

Одно дело, если семейный авто остался от отца (деда), присутствует ностальгия детских лет и все такое; другое дело - покупать старый чужой рыдван и пытаться доказать самому себе непонятно что...  А оно Вам надо?

Везде есть разумная мера, владея смартфоном последней модели не стоит покупать 30-летний авто, купите Ладу-Весту, думаю она ничуть не хуже....

Народ, о вкусах, как Вы знаете, не стоит спорить!   Кто-то на даче, в позе прачки, кто-то пиво на диване, кто-то марки собирает, ну а кто-то 124-й..... 

И дело не в том, лучше Веста или хуже, или еще какой достойный автомобиль. Мне нравится 124-й, мне нравится, его восстанавливать, мне нравится смотреть на плоды своих трудов. Я никогда в жизни, скорее всего, не верну вложенные в него средства,  но я имею право, потратить, не последние деньги на свое удовольствие.)))) 

p.s. Это мое, сугубо личное мнение, ни кому его не навязываю, просто делюсь опытом, полезным для тех, кто пойдет по моим стопам.

Сообщение отредактировал Владимир001: 05 April 2018 - 08:46

[Gazzel]

Машины времени у нас нет, и телепортировать новый w124 в наше время - мы не в состоянии....

Поэтому, w124 из сообщения № 33 - это то, что мы имеем на данный момент...

Данный экземпляр и предлагаю сравнить с новой Ладой-вестой.

Давайте быть объективными...

Из двух зол - выбирают наименьшее, а что бы вы выбрали?

 ябы выбрал гнилой 124 и вложениями получилбы среднестатичстический, который будет в дрогом измерении по сравнению с любой вестой, и ваще современной малолитражной мылднецей. для того чтобы были 124 в приличном стостоянии,к тото должен их не добивать до упора, а потом ктото за ним разрывать их на куски, а заниматся машиной.  если у человека нет лишней 10 на обсулживание 124, представь себе как отсутвие этой дессятик вынесет веста? представляешь какова там будет безопасность у эконовмов.   помница лет 15 назад даже здесь же обсуждали, что луше новая нексия или пропереженый 124.  нексию сейчас просто увидеть на дороге едва удастся, а спроы все идут...

[Владимир001]

Машины времени у нас нет, и телепортировать новый w124 в наше время - мы не в состоянии....

Поэтому, w124 из сообщения № 33 - это то, что мы имеем на данный момент...

Данный экземпляр и предлагаю сравнить с новой Ладой-вестой.

Давайте быть объективными...

Из двух зол - выбирают наименьшее, а что бы вы выбрали?

А, кстати, на данный момент все прекрасно! Через неделю, когда просохнут дороги, выеду на великолепном авто и буду "завидовать" владельцам "весты"...)))))

[роман с180]

Ну, это надо у автора темы спросить: для чего он покупает машину?

Чтобы сразу же кататься на ней...

Или получать удовольствие от процесса восстановления авто своими руками в ближайшие два-три года...

Смотря у кого какие приоритеты... Каждому свое!

Сообщение отредактировал роман с180: 05 April 2018 - 09:25

[колясик]

А, кстати, на данный момент все прекрасно! Через неделю, когда просохнут дороги, выеду на великолепном авто и буду "завидовать" владельцам "весты"...)))))

 

А, кстати, на данный момент все прекрасно! Через неделю, когда просохнут дороги, выеду на великолепном авто и буду "завидовать" владельцам "весты"...)))))

+1

один с полной покраски

второй после зимней спячки в гараже!

[sheremet]

 ябы выбрал гнилой 124 и вложениями получилбы среднестатичстический, который будет в дрогом измерении по сравнению с любой вестой, и ваще современной малолитражной мылднецей. для того чтобы были 124 в приличном стостоянии,к тото должен их не добивать до упора, а потом ктото за ним разрывать их на куски, а заниматся машиной.  если у человека нет лишней 10 на обсулживание 124, представь себе как отсутвие этой дессятик вынесет веста? представляешь какова там будет безопасность у эконовмов.   помница лет 15 назад даже здесь же обсуждали, что луше новая нексия или пропереженый 124.  нексию сейчас просто увидеть на дороге едва удастся, а спроы все идут...

 

Макс, ты видимо плохо себе представляешь объёмы вложений, что бы из трупа 124 -го, сделать даже не конфетку, а нечто приличное, на чём не страшно передвигаться...

[Albert 144]

 

 ябы выбрал гнилой 124 и вложениями получилбы среднестатичстический, который будет в дрогом измерении по сравнению с любой вестой, и ваще современной малолитражной мылднецей. для того чтобы были 124 в приличном стостоянии,к тото должен их не добивать до упора, а потом ктото за ним разрывать их на куски, а заниматся машиной.  если у человека нет лишней 10 на обсулживание 124, представь себе как отсутвие этой дессятик вынесет веста? представляешь какова там будет безопасность у эконовмов.   помница лет 15 назад даже здесь же обсуждали, что луше новая нексия или пропереженый 124.  нексию сейчас просто увидеть на дороге едва удастся, а спроы все идут...

 
Если у человека нет лишней 10 на обслуживание авто, то лучше автомобиль не покупать никакой. По моему опыту 10 тыс. руб. для устранения очередного нежданчика на 124 может оказаться не достаточно. На новом авто все расходы предсказуемы, ТО раз в год или каждые 15000 тыс. км., расходники, КАСКО. Расходы на бензин на средне статистической современно малолитражке будут в разы меньше, чем на 124.

Планирую купить очередной OldMerin, но это точно не будет труп за 170 тыс. руб, в который потом надо будет вливать немерное количество денег, сил и самое главное времени, получив в итоге залатанное ведро. И он точно не будет использоваться как «автомобиль на каждый день».

ТС должен решить, что ему надо, ездить или пытаться сделать из дров конфетку, постепенно латая дыры.

[Владимир001]

   
Если у человека нет лишней 10 на обслуживание авто, то лучше автомобиль не покупать никакой. По моему опыту 10 тыс. руб. для устранения очередного нежданчика на 124 может оказаться не достаточно. На новом авто все расходы предсказуемы, ТО раз в год или каждые 15000 тыс. км., расходники, КАСКО. Расходы на бензин на средне статистической современно малолитражке будут в разы меньше, чем на 124.

Планирую купить очередной OldMerin, но это точно не будет труп за 170 тыс. руб, в который потом надо будет вливать немерное количество денег, сил и самое главное времени, получив в итоге залатанное ведро. И он точно не будет использоваться как «автомобиль на каждый день».

ТС должен решить, что ему надо, ездить или пытаться сделать из дров конфетку, постепенно латая дыры.

Видите, сколько людей-столько мнений! И каждый, пытается, свое выставить как самое правильное. И бессмысленно кого то, в чем то убеждать. Главное, выслушать и сделать свои выводы.

[ins]

В теме отписались 3-4 адекватных человека, которые объективно оценивают ситуацию.

Остальные "фанаты староконя", готовые за копейки купить тяговую кобылу и таскать её на себе всё время владения.

Осталось понять чьему совету последует автор.

Сообщение отредактировал ins: 06 April 2018 - 20:03

[колясик]

Не ездил! Уверен, что и вы - не ездили...

Давайте сравним Ладу-весту и w124, я не против....  На дворе - 2018 год.

И еще вопрос - чем она вам не нравится относительно 30-летнего w124?

по Весте

смотреть с 8.29 минуты

[sheremet]

Видите, сколько людей-столько мнений! И каждый, пытается, свое выставить как самое правильное. И бессмысленно кого то, в чем то убеждать. Главное, выслушать и сделать свои выводы.

 

я понимаю, когда берёшь нечто, и вливая деньги, работаешь на результат, то есть не собираешь кузов из ванвезелей и крокельхольмов, не собираешь подвеску из феби, перетягиваешь салон оригинальным материалом и тд...

но брать труп, что бы раскатать вместо пола двухсот литровую бочку, начинить его китайчатиной и оснастить тазлячьим впрыском, а потом выдавать это за хороший ремонт - не понимаю, хоть застрели...

в последнем случае, это в основном касается дальних регионов, где ни зарплат, ни запчастей нормальных, проще взять продукцию отечественного автопрома.

говорю по себе - для того что бы кататься по Астраханской области я взял себе "шестёрку" старую, но с мизерным пробегом. один раз, чуть не померев, отогнал её туда и теперь, прилетая туда на самолёте, я обеспечен там дешёвым транспортом, на который я всегда куплю нужные мне расходники за копейки.