Сообщений в теме: 125

[SeregaMIHA]

пока не починил, у меня колом всегда стояла, потом стала с первого качка проваливаться.

 

я был очень счастлив, когда пересел на 140й - там такой фигни не было и тормоза адекватные.

 

Вот фигня блин.... Может это правда ГТЦ что то там первый раз перепускает!? Может его попробовать поменять нафиг?

[TyumenEVG]

Имел опыт заливки ДОТ 5 в систему и развалились манжеты ГТЦ (замена ГТЦ полностью). Ухудшилось торможение - "распухли" тормозные шланги изнутри вплоть до отсутствия тормозного усилия на суппорте (замена шлангов), замена манжет в суппортах.

Получил серию последовательных косяков в тормозной системе... хотя может совпадение?

После стал лить ДОТ 3 и всё гут. Бывает в пробке топнешь резко и АБС срабатывает. 

Диски АТЕ, колодки оригинал или АТЕ.

Прокачку тормозов делал от заднего правого к заднему левому, затем перед. Даже прокачивал в одинокого с шлангом и бутылкой с ТЖ. На блоке АБС-АСР у меня ещё штуцер стоит, его тоже качал.

Сообщение отредактировал TyumenEVG: 18 May 2018 - 11:42

[Salomon]

Я кстати тоже шланги менял томозные, все 4 АТЕ поставил. На старых шишаки были вообще, но всеравно не помогло.

[SeregaMIHA]

Сегодня еще задние колодки начали пищать при легком нажатии на тормоза.... До этого не орали..

Какие самые лучше колодки вообще!? TRW или ATE взять!? 

[Рыжий_Ап]

Ате

[gazovod]

Вот фигня блин.... Может это правда ГТЦ что то там первый раз перепускает!? Может его попробовать поменять нафиг?

Нет, это сохраняется вакуум в усилителе. Так и должно быть. У меня на 3м нажатии кончается и педаль дубеет При отсутствии вакуума в усилителе приходится прожимать ещё и неслабую пружину внутри усилителя.

Колодки трв плохие, пищат как на неисправном уазике. Задние ставлю оригинал и ли ремсу, перед ремсу. Молчат как партизан в засаде. 

[Salomon]

Ремсаааааа!

[TyumenEVG]

Нет, это сохраняется вакуум в усилителе. Так и должно быть. У меня на 3м нажатии кончается и педаль дубеет При отсутствии вакуума в усилителе приходится прожимать ещё и неслабую пружину внутри усилителя.

Колодки трв плохие, пищат как на неисправном уазике. Задние ставлю оригинал и ли ремсу, перед ремсу. Молчат как партизан в засаде. 

Проверка вакуумного усилителя:

1. на заглушенном движке сделать 3 - 5 качков педалью тормоза и удерживать в нажатом состоянии. Педаль должна стать "деревянной".

2. не отпуская педали тормоза запустить двигатель, педаль должна "провалиться" на пару - тройку сантиметров, т.е. вакуум сработал.

3. после глушения двигателя при исправном клапане разряжение сохраняется достаточно продолжительный период.

[Salomon]

Проверка вакуумного усилителя:
1. на заглушенном движке сделать 3 - 5 качков педалью тормоза и удерживать в нажатом состоянии. Педаль должна стать "деревянной".
2. не отпуская педали тормоза запустить двигатель, педаль должна "провалиться" на пару - тройку сантиметров, т.е. вакуум сработал.
3. после глушения двигателя при исправном клапане разряжение сохраняется достаточно продолжительный период.

Полезная инфа, если правда

[gazovod]

Правда.

 

Ремсаааааа!

Разве название этой фирмы не склоняется согласно правилам русского языка? 

Хорошие колодки, диски без царапин и задиров. Только что-то последний купленый комплект пылит сильно.

[Кольянчик))]

насколько мне известно,то на 126 на больших обьемах применялся двухконтурный усилитель ГТЦ.может есть какие либо проблемы с ним самим?допустим работает как однасекционный из за дырявой мембраны.или она секция работает как надо,а вторая только подрабатывает имея утечку.я тоже замечал что у старых мерседесов тормоза всегда с усилием.тоже поначалу на 124 м не"просек фишку"и добивался их моментального реагирования как на других авто.причем также прошел все круги тормозного"ада"!от замены гтц,до его переборки.даже ставил главный от опеля.там монжеты больше.заменил потом усилитель на двухконтурный от 126 с 4.2.не особо ощутил разницу,но все она появилась.поставил роторный вакуумник новейшего образца(был 605 тд).колодки и диски,как и магистрали и шланги с тормозухой были новыми.суппорта перебраны.затем наступил крайний вариант-поставил передние суппорта и диски по моему от 203 кузова,задние от универсала 210.стало получше.но все равно не так как в тех же пежо.громадный плюс появившийся после последней замены-ресурс колодок и дисков!перестал отныне менять колодки и напихивать смазкой передние ступицы каждый месяц!покатавшись так осень в дожди и зиму,как писали выше уловил эту особенность.действительно такое усилие позволяет дозировать тормоза и сильно сокращает тормозной путь и уменьшает вероятность заноса.привык и успокоился.точнее,менять уже больше было попросту нечего

[SeregaMIHA]

Я вот все задумываюсь о том, чтобы поставить вакуумник от какого нибудь bmw x5.. Говорят вот на гелики старые подходит практически идеально... Наверное может попробовать. 
Надо заехать на разборку со своим вакуумником старым, и сравнить крепления и штоки... 

[Кольянчик))]

Я вот все задумываюсь о том, чтобы поставить вакуумник от какого нибудь bmw x5.. Говорят вот на гелики старые подходит практически идеально... Наверное может попробовать. 
Надо заехать на разборку со своим вакуумником старым, и сравнить крепления и штоки... 

если у тебя двухконтурный,то тебе практически без переделок станет от 140 мерса.там четурехпоршневые суппорта и вакуум мама не горюй,особенно в бензинках.тоесть продается как правило на разборке вместе с прикрученным к нему ГТЦ.стоит копейки,по крайней мере у нас

[SeregaMIHA]

Короче. Сегодня решил сесть в машину и попробовать сильно надавить педаль тормоза. Так она у меня провалилась аж то пола. Причем это на заглушенной машине. Но самое интересное, если давить не сильно, она жесткая, т.е как бы воздуха вроде и нет, а вроде педаль проваливается если давить.. Может ГТЦ!??! 

[Кольянчик))]

Либо воздух,либо гтц.если уверен полностью что воздуха 100% нет,то тогда попробуй перебрать гтц.на них есть ремкомплекты.отзывы конечно по переборке и ремкомплектам неоднозначные,но я перебирал ни раз и проблем ни с одним перебранным мной гтц не было.стоит ремкомплект не дорого,по крайней мере в разы дешевле китайского самого бюджетного гтц.а б.у.тоже дохлые через одного.потому считаю что если уверенности нет,то замена ремкомплекта самый лёгкий и дешёвый путь,если сравнивать покупку нового или б.у.в случае если проблема окажется не в нем,то хоть не так жалко будет потраченных средств по сравнению с покупкой нового.а купишь б.у.,вдруг пойдет что то не так,так опять же будешь думать может попался гов..ный...
И ещё,иногда педаль в конце первое время после замены всех колодок или дисков.по мере притирки их педаль постепенно поднимается.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 30 May 2018 - 15:59

[SeregaMIHA]

Либо воздух,либо гтц.если уверен полностью что воздуха 100% нет,то тогда попробуй перебрать гтц.на них есть ремкомплекты.отзывы конечно по переборке и ремкомплектам неоднозначные,но я перебирал ни раз и проблем ни с одним перебранным мной гтц не было.стоит ремкомплект не дорого,по крайней мере в разы дешевле китайского самого бюджетного гтц.а б.у.тоже дохлые через одного.потому считаю что если уверенности нет,то замена ремкомплекта самый лёгкий и дешёвый путь,если сравнивать покупку нового или б.у.в случае если проблема окажется не в нем,то хоть не так жалко будет потраченных средств по сравнению с покупкой нового.а купишь б.у.,вдруг пойдет что то не так,так опять же будешь думать может попался гов..ный...
И ещё,иногда педаль в конце первое время после замены всех колодок или дисков.по мере притирки их педаль постепенно поднимается.

 

Щас посмотрел ремкомплект стоит кучу денег. А неоригинал от TRW 7 тыщ стоит... А ГТЦ можно найти вообще от 3 тыщ... 

[Кольянчик))]

Щас посмотрел ремкомплект стоит кучу денег. А неоригинал от TRW 7 тыщ стоит... А ГТЦ можно найти вообще от 3 тыщ...

куда ты смотрел ремкомплект,на гтц?!я перебирал гтц от 126 ,от 4.2.за ремкомплект отдавал что то около 7 долларов.по моему это не много

[SeregaMIHA]

куда ты смотрел ремкомплект,на гтц?!я перебирал гтц от 126 ,от 4.2.за ремкомплект отдавал что то около 7 долларов.по моему это не много

Ну по epc номер ремкомплекта A0014305760. Хз что так дорого. 

[gazovod]

Если при сильном нажатии педаль проваливается- возможен не только перепуск в гтц, но и раздутие тормозных шлангов вследствие повреждения каркаса, предшествующим разрыву. Проверяется вдвоём.

[SeregaMIHA]

Если при сильном нажатии педаль проваливается- возможен не только перепуск в гтц, но и раздутие тормозных шлангов вследствие повреждения каркаса, предшествующим разрыву. Проверяется вдвоём.

 

Шланги все новые стоят. Трубки передние с японца, трубка что назад идет новая польская.

А может такое быть из за блока абс? Может туда что то попало? Он долго валялся у меня в коробке, пока не установил. Но он тоже с японца.