Сообщений в теме: 9

[Провокатор]

МВ Е-240/W210. 98 год, дорестайлинг.
Некоторое время назад стала меня донимать загорающаяся сигнализация неисправности BAS/ESP. Загоралась после завода двигателя и начала движения. Раньше двигатель можно было перезапустить и спокойно ехать дальше. Теперь после перезапуска всё повторяется - набор скорости и датчик загорается. Замечено, что если при наборе скорости несколько раз нажать на тормоз (в плотном потоке например), то ошибка не появляется.
Грешу на лягушку педали тормоза. Хотя наверное могут быть и другие варианты.
Какие будут мнения?

[ЗоМер]

Видимо, правильно грешишь. По крайней мере с лягушки и начни :
http://www.oldmerin....mp;#entry207416
Удачи !

[Провокатор]

Научился отключать противную систему без замены лягушки.
Завёлся, трогаюсь с места, начинаю разгон, а левой ногой несколько раз дотрагиваюсь до педали тормоза, так чтобы замедления не было, но датчик в системе прописался. Первый разгон километров до 80 именно такой, а потом можно ехать нормально - датчик в системе пропишется и компьютер материться не будет.

[Rot]

проще поменять лягушку, стоит 500 рублей

[Провокатор]

Лягушку заменил. проблемма осталась.
Рулём от упора до упора вертел - не помогает.
Что теперь смотреть?

[777Vasek777]

после поездки на диагностику причина была выявлена
в системе управления динамикой ( ESP) был обрыв ленты датчик положения рулевого колеса

 

cм. фото

 

[snoopy]

777Vasek777 а в теме не отписался

[ЗоМер]

Он уже поправился.
Удачи !

[Kormin]

У меня на 202 была такая же проблема,а потом полетела лягушка,заменил сам за 15 минут.

[Провокатор]

Рассказываю эпопею: итак, после появления проблемы с отключающейся ESP, я начитался форумов и заменил лягушку (брал оригинальную). Не помогло. Ну что ж, пришлось ехать на компьютерную диагностику, считывать ошибку - мерседесовский компьютер показал, что глючит датчик BAS, который находится на вакуумнике. Вот код этой фигни: 001 540 15 17 (DIAPHRAGM POSITION SENSOR,BAS) - купил за 2500 в Экзисте. Поменял. И ни фига не изменилось. ESP по прежнему отключается. Теперь я вообще не знаю, как эту долбанную систему отремонтировать. А зима уже на носу, будет скользко...
Заметил несколько новых симптомов отключения ЕСП. При движении откуда-то снизу, в районе педалей раздаётся тонкий писк и через несколько секунд ESP отключается. Если в момент писка нажать на тормоз - пищание прекращается и можно ехать дальше. Но примерно через минуту (а может и раньше) писк снова повторится. Вчера во время писка носком ноги НАДАВИЛ НА ПЕДАЛЬ СНИЗУ ВВЕРХ, как бы поддёргивая - писк прекратился и больше не появлялся, ESP не отключалась. Что это может быть? Что там пищать может?