Сообщений в теме: 3

[Mers cupe]

Приветствую форумчане. Вопрос такого плана Мерседес w140 1993 г.в. С АСР и АБС но все эти лампочки горят пока не могу разобратся по чему. Интересует такой вопрос при заходе в поворот очень часто проподает пидаль газа а именно работает только при полном нажатии в пол и то на 20% заслонка открывается, я так понял дроссель уходит в аварию. Глушиш заводиш и всё начинает работать. Где копать? Я так понял гдето плохой контакт раз она работает до входа в поворот. Заранее благодарен.

[Кольянчик))]

Смотри датчики абс! лучше загони на компьютер и почитай ошибки.а аср и абс могут загораться даже в случае проблем с расходомером.у меня как то были припадки у одного из расходомеров на v12 так из за него тоже загорались эти лампочки.140 не простая машина, и та многие системы связаны между собой.тяжело без диагностики поставить точный диагноз

[Mers cupe]

Смотри датчики абс! лучше загони на компьютер и почитай ошибки.а аср и абс могут загораться даже в случае проблем с расходомером.у меня как то были припадки у одного из расходомеров на v12 так из за него тоже загорались эти лампочки.140 не простая машина, и та многие системы связаны между собой.тяжело без диагностики поставить точный диагноз

На диагностику заезжал не могут прочитать ошибки провиряли Star-ом. Диагност сказал у него новая серия Star-а по этому не читает, (скорее всего). Датчики были перетёрты я их спаял, цешкой проверил вроде сопротивление появилось спидометр нормально заработал а то тупил при поворотах. Только вот задние датчики не проверял. Надо проверить наверно. Спасибо за совет по смотрю отпишусь.

[Кольянчик))]

На диагностику заезжал не могут прочитать ошибки провиряли Star-ом. Диагност сказал у него новая серия Star-а по этому не читает, (скорее всего). Датчики были перетёрты я их спаял, цешкой проверил вроде сопротивление появилось спидометр нормально заработал а то тупил при поворотах. Только вот задние датчики не проверял. Надо проверить наверно. Спасибо за совет по смотрю отпишусь.

смени диагноста!если он старом да и без него не обнаружил перетертые провода,то он пастух а не мерсовский автодиагност!это распространенная проблема у этих машин.бывает даже провода внутри целой изоляции перегнивают около датчика.потому в случае каких либо проблем с абс,тем более если еще и спидометр глючил,квалифицированный диагност в первую очередь бы начал с осмотра целостности проводов и проверки датчиков,чистки зубчатого сектора на ступицах.