Сообщений в теме: 22

[Ujinujin]

Вопрос кто-то пробовал ремонтировать? И встанет ли демпферный диск сцепления на двухмассовый маховик?

[SkyFoxxx]

они не ремонтируются, они восстанавливаются. В питере есть контора за 18.000 делает в течение дня. Качество судя по отзывам как у оригинала.

[Ujinujin]

Отзывы в интернете вещь более чем странная,оставляют как правило только хвалебные.
Если это контора смагреста, то у них есть и магазин с готовыми изделиями, только на драйве они почему-то страницу закрыли, хотя там если отзывы положительные клиентов вал, двухмассовый стоит почти на всех МКПП и роботах.
Новый оригинал за 100 стоит, а люковские комплекты судя по отзывам владельцев Ауди ходят не долго, если вообще ходят. Качество нынешних запчастей давно оставляет желать лучшего. Может здесь кто то восстанавливал.
Вопрос по Демпферному диску сцепления, корзины отличаются? Если ступица одинаковая по идее должен встать. Я их в руках не держал ни разу поэтому может кто из механиков их меняет не по одному в день могут сказать в чем разница?

Сообщение отредактировал Ujinujin: 16 August 2018 - 09:54

[Кольянчик))]

У нас тут пару человек пробовало на одной фирме восстановить,но у двоих из троих оно очень быстро зашамотело.одному хватило только на 1000 км,съездить на отдых и обратно.один вроде как ездит.видел я этот маховик восстановленный.мне кажется проблема в его балансировке.тоесть видимо та же проблема что и с турбинами при восстановлении.мастеров знающих своё дело,с большим опытом нет.перебрать его как и турбину не проблема,проблема отбалансировать.так вот я на восстановленном маховике увидел не понятные ямки,спилы от болгарки.я сразу не понял,а потом кажись допер.я думаю что таким образом мастера восстанавливающие его пытались его балансировать.так сказать альтернатива сверлению с торца как иногда бывает с завода.как то так...

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 16 August 2018 - 10:59

[SkyFoxxx]

Отзывы в интернете вещь более чем странная,оставляют как правило только хвалебные.
Если это контора смагреста, то у них есть и магазин с готовыми изделиями, только на драйве они почему-то страницу закрыли, хотя там если отзывы положительные клиентов вал, двухмассовый стоит почти на всех МКПП и роботах.
Новый оригинал за 100 стоит, а люковские комплекты судя по отзывам владельцев Ауди ходят не долго, если вообще ходят. Качество нынешних запчастей давно оставляет желать лучшего. Может здесь кто то восстанавливал.
Вопрос по Демпферному диску сцепления, корзины отличаются? Если ступица одинаковая по идее должен встать. Я их в руках не держал ни разу поэтому может кто из механиков их меняет не по одному в день могут сказать в чем разница?

и чем не угодила данная фирма?

[Ujinujin]

Да собственно ничем, интересуюсь вдруг тут ее клиенты есть. И положительный результат.
И хочется сэкономить и помнится пословица про кроилово.
Достала вибрация мотора во всех диапазонах. Мотор не причем. Остался не диагностированных маховик.

[genzemarta]

На м111 с двух массовым маховиком с родной корзиной, становится демпферный диск от ом601 это 100%. Была в ремонте машина w210.035 с тупо, завареным двух масс маховиком и таким диском. Хоть это и не правильно.

Сообщение отредактировал genzemarta: 16 August 2018 - 18:41

[Кольянчик))]

А как кстати ходила с заваренным маховиком?говорят некоторые нормально ездют.а у некоторых разламывает что то

[genzemarta]

Если честно не знаю! Машину пригоняли в первые, на замену сцепления, корзина свой срок отжила с выжимным, хоз привез новую корзину Сакс от м111, и диск от ом 601. Но по сварке видно что не вчера варили что с балансировкой тоже не понятно. Хоз говорит все норм, я пока выгонял машину тоже вибраций не заметил.
Разламывает наверное сварку! Маховик то чугун.

Сообщение отредактировал genzemarta: 16 August 2018 - 18:50

[Ujinujin]

Про заварить я уже думал)) и демпферный диск, но получается маховик тяжелее одномассового раза в два, пружины на диске могут не выдержать. А вот как дополнение к рабочему маховику как вариант.
А корзины у демпферного сцепления и у беспружинного диска разные?

Сообщение отредактировал Ujinujin: 16 August 2018 - 23:05

[genzemarta]

При чем тут вес маховика и пружины в диске? Назначение вторых ни как не связано с весом маховика.
корзины на двух массовом и простом маховике разные.
диск от простого ом601. Идеально становится с корзиной от двух массового маховика на него же.
у вас есть несколько вариантов решения проблемы:
1. Заменить маховик на простой вид маховика еще зависит от системмы впрыска + заменить кпп на длинновальную.
2. Заменить двух мас. Маховик на аналогичный.
3. Заварить, (не извесно что будет) или востановить свой маховик

[Ujinujin]

Менять на простой не вариант, там надо первичный вал менять или КПП, меня моя устраивает. Подозреваю, что репер можно переставить так что впрыск боком, хотя если найти первичку отдельно, то вариант, я правда хз любой подойдёт или нет.
2 заменить маховик- самый очевидный, но дорого.
3 заварить или застопорить болтами, но поставить демпферный диск- получаем гасильник колебаний, но маховик тяжёлый, т.е. пружины на сцеплении будут быстро садиться.
Восстановить или купить восстановленный - ищу отзывы в интернете. Все старые и говорят, что новый будет лучше.

[genzemarta]

Ну вот смотри я менял сцепу на 210 с завареным маховиком, (видел первый раз вот ступил не сфоткал) причина была в корзине и выжимном, сам диск вполне не плох, значит ходит демпфер в диске и ни че с ним не происходит. А авто то 210 масса больше. Кстати менял маховик на ом651 нс спринте так 30ку стоил саксовский

Сообщение отредактировал genzemarta: 16 August 2018 - 23:50

[Ujinujin]

38 люк и вариантов нет+сцепа ещё 6 - не совсем бюджетно.
Сниму КПП будем посмотреть.
Маховик на 111 одинаковой массы, там авто роли не играет.
Вполне возможно, что у дизеля стоят пружины жесче или два пакета, поэтому ходит.
Если бы кончилась корзина и выжимной, то были бы проблемы в переключении и старте и движении, а их нет. Такое ощущение, что где-то в этом месте дисбаланс и по этому мотор трясет. Я неделю откатались на мертвой подушке мотора. Как вариант, что это добило маховик.
От вибрации открутился замок багажника)))

[genzemarta]

У вас просто две половины маховика болтаются изза разбитой направляющей в центре

[Ujinujin]

Все увижу завтра. Нашел кит набор от Валерия, но не на мою авто.
Есть ещё на складах маховик, корзина, диск и выжимной. Выпущен специально для переделки на одномассовый маховик под короткий вал кпп
835089 артикул если кому интересно.
Разбитая направляющая это втулка типа подшипник скольжения соединяющий две массы? Я правильно понял?

Сообщение отредактировал Ujinujin: 17 August 2018 - 20:35

[genzemarta]

Да. там в центре на оси стоит типа кольцо вкладыш, по нему и смещаются две поверхности маховика.
Сколько стоит сей заменитель? Он для HFM Впрыска?

[Ujinujin]

Заменитель для пмс. Старого.
Стоимость от поставщиков зависит.
Можно посмотреть для хфм, нужен индекс и номер мотора
Стоит как сбитый самолёт от 40 кило. Дорого

[genzemarta]

Заменитель для пмс. Старого.
Стоимость от поставщиков зависит.
Можно посмотреть для хфм, нужен индекс и номер мотораСтоит как сбитый самолёт от 40 кило. Дорого

Мдя блин. Кпп заменить дешевле получается.
Что там с вашим, вскрыли?

Сообщение отредактировал genzemarta: 18 August 2018 - 21:44

[Ujinujin]

Нет ещё.
Если бы не курс доллара маховик было бы заменить не так и дорого на новый.