Сообщений в теме: 33

[omck124]

Вот интересно у кого стоят разноширокие диски, управляемость как то страдает из за этого? как на них ехать по трассе. Хуже лучше???? Если нужно проехать допустим 2-3 т. км??

[omck124]

?

[ins]

В колее начинает болтать. На всех машинах абсолютно. На управляемости сказывается отрицательно.

[omck124]

Получается для дальних поездок больше подходят одинаковые колёса, а разноширы так помажорить не спиша.

[Хики]

Купил новые 245/45 по кругу, неприятно выкатывало из колеи на шоссе по которому каждый день езжу. Через три дня договрился с продавцами и заменил на такую же марку передние 225/50, задние 255/45, машина на колее встала как литая и в поворотах стала заметно понятней и цепче. Для себя вопрос закрыл - на заднеприводных только разноширы.

[omck124]

Купил новые 245/45 по кругу, неприятно выкатывало из колеи на шоссе по которому каждый день езжу. Через три дня договрился с продавцами и заменил на такую же марку передние 225/50, задние 255/45, машина на колее встала как литая и в поворотах стала заметно понятней и цепче. Для себя вопрос закрыл - на заднеприводных только разноширы.

а 255 на заде не чего не цепляют? Без проставок всё стоит?

[ins]

Получается для дальних поездок больше подходят одинаковые колёса, а разноширы так помажорить не спиша.

В большинстве случаев именно так.

[Макс Бурый]

Купил новые 245/45 по кругу, неприятно выкатывало из колеи на шоссе по которому каждый день езжу. Через три дня договрился с продавцами и заменил на такую же марку передние 225/50, задние 255/45, машина на колее встала как литая и в поворотах стала заметно понятней и цепче. Для себя вопрос закрыл - на заднеприводных только разноширы.

вот такая же точно ситуация, стояли в круг 235*45, с колеи выкидывало капец и когда при обгоне заезжаешь в свою сторону и там калея, то мотало, щас поставил 255*40 зад и 225*45 перед, вообще руль не удерживаю теперь.

[omck124]

вот такая же точно ситуация, стояли в круг 235*45, с колеи выкидывало капец и когда при обгоне заезжаешь в свою сторону и там калея, то мотало, щас поставил 255*40 зад и 225*45 перед, вообще руль не удерживаю теперь.

У тебя макс на сколько знаю крылья не расширенные и ни какие проставки не стоят? И зад не трёт ни где?

[Хики]

а 255 на заде не чего не цепляют? Без проставок всё стоит?

Машина из подписи, ничего не цепляет. Диски Амг Моноблок со 126 параметрами. 

Когда то давно, в пору юношеского максимализма, ставил 145.45 на перед и 175.40 на зад, так задние подкрылки задевало на кочках и кожух доп радиатора спереди протерло.

Сообщение отредактировал Хики: 22 August 2018 - 16:47

[Макс Бурый]

У тебя макс на сколько знаю крылья не расширенные и ни какие проставки не стоят? И зад не трёт ни где?

Неа, ваще нигде, но передок я бы расширил, чуток резина вылазиет

[omck124]

Короче получается вё дело так сказать в подборе правельной резины!

[KOTYARA]

Короче получается вё дело так сказать в подборе правельной резины!

Огромные колеса понты ,через это многие проходят и вдоволь наигравшись ставят сток ,на них считали подвеску....
А вспоминая жигулизм например зимой идеально работала резина 155 ...любая широкая только боковое сцепление в повороте ,зацеп не факт ,колея хуже всегда

[Мурзяка124]

Получается для дальних поездок больше подходят одинаковые колёса, а разноширы так помажорить не спиша.

Да. Хотя если трасса без изянов можно пульнуть и на разноширах. 1000 проезжал. Ни че особенного.

[omck124]

Да. Хотя если трасса без изянов можно пульнуть и на разноширах. 1000 проезжал. Ни че особенного.

Хочу в европу скатать, около 10к проехать)

Сообщение отредактировал omck124: 25 August 2018 - 21:36

[PuSheR]

Хочу в европу скатать, около 10к проехать)

 

Смотря в какую Европу. Так-то без проблем, я ездил.

На ровных дорогах существенных проблем нет.

[omck124]

Смотря в какую Европу. Так-то без проблем, я ездил.

На ровных дорогах существенных проблем нет.

А пока не надоест ехать)

[ChilD]

Дак разноширы ставят только для цели увеличения сцепления ведущей оси при большом моторе. и чтобы при этом не страда управляемость вперед ставят меньшую ширину, назад большую так как привод задний. но если у тебя не 3,2+ то тебе разноширы не уперлись у тебя нет такого момента чтобы для его удержания требовалось большое пятно контакта ведущей оси.

 

хотя я на своем 3,2 задную ось 225 мм летом в юз сорвать с места не могу без тормозов. Зимную 195 срываю легко даже на асфальте простым кикдауном.

[колясик]

Огромные колеса понты ,через это многие проходят и вдоволь наигравшись ставят сток ,на них считали подвеску....
А вспоминая жигулизм например зимой идеально работала резина 155 ...любая широкая только боковое сцепление в повороте ,зацеп не факт ,колея хуже всегда

+1

[atets1980]

Огромные колеса понты ,через это многие проходят и вдоволь наигравшись ставят сток ,на них считали подвеску....
А вспоминая жигулизм например зимой идеально работала резина 155 ...любая широкая только боковое сцепление в повороте ,зацеп не факт ,колея хуже всегда

Огромные колеса понты ,через это многие проходят и вдоволь наигравшись ставят сток ,на них считали подвеску....
А вспоминая жигулизм например зимой идеально работала резина 155 ...любая широкая только боковое сцепление в повороте ,зацеп не факт ,колея хуже всегда

Огромные - да, понты, но сток - это не для экстремального вождения, поэтому если хочешь валить то сток не вариант, колеса больше, но не огромные, резина шире и очень важен вес диска! Ну и подвеска жёстче, само собой. В колее будет плясать любая широкая резина, но на мерсах не замечал с этим проблем, чуть сильней приходится руль держать.