Сообщений в теме: 13

[ВОСЬМЁРКИН]

При запуске нуно долго маслать стартером ка утром холодный , так и горячий. Послезапуска работоет ровно , может заводиться нормально неодин раз ка утром холодный , так и горячий, но потом опять всё заново от1до5 запусков .

 

MB 201 1985 г.в. дв 102924 STROMBERG .

[Игорек]

Стромберг посмотри, поиском тем найди, тему про стромберг собственно. Мне думается устройство прогрева мутит что-то. Хотя могу ошибаться. Не в зажигании дело почти наверняка,т.к. (как я понял) изменений в динамике и качестве работы не происходило.

[ЗоМер]

тему про стромберг собственно

Имеется ввиду эта :
http://www.oldmerin....showtopic=19689
Удачи !

[ВОСЬМЁРКИН]

Не карб недавно переберал .

[ЗоМер]

Не карб недавно переберал

И 100 % уверен, что правильно работает ?
Тогда катушка зажигания, крышка трамблера, бегунок, высоковольтные провода, свечи.
Удачи !

[Gluck]

При запуске нуно долго маслать стартером ка утром холодный , так и горячий. Послезапуска работоет ровно , может заводиться нормально неодин раз ка утром холодный , так и горячий, но потом опять всё заново от1до5 запусков .

 

MB 201 1985 г.в. дв 102924 STROMBERG .

 

Очень сильно похоже по признакам на не правильную смесь. Глянь свечи! Черные - заливает! Белые - недоливает! И на дым из глвшака посмотри когда газуешь! Цвета те же свиджетельствуют о корявой смеси!

[Игорек]

Мало ли, что ты его перебирал! У меня давно еще после переборки и замены оригиналом дорогущим, работал хуже, чем старый. Так что надо смотреть смесь, сейчас погода прохладная, на холодную требуется обогащение смеси по мере прогрева, так что нормально. Мне вот тоже приходится помаслать немного, чтоб завелось. Так что копай СО, регулировки, устройство прогрева

[ВОСЬМЁРКИН]

Привожу новые признаки неисправности:
1-машина не заводится , при вращение стартером мотора и одновременном нажатии на сигнал клаксона , или педаль тормоза, или всё одновременно стрелки на приборке падают на 0 (кроме давления) , тахометр зашкаливает и беспорядочно дергается .
2-в этот момент с левой стороны приборки слышен слабый хрип (проводкой не пахнет).
3-искра непостоянная и слабая , после запуска работа двигла ровная , без перебоев.
Динамика разгона хорошая .

 

P.S. МАШИНКА подомной с 1997 года , жалко раставаться , прикипел к агрегату .

[Игорек]

Что-то с электроникой значит, копай реле, ЭБУ, пропаивай

[ЗоМер]

Привожу новые признаки неисправности:

Фига се !
Явные проблемы с электрикой. Для начала - причесать все предохранители. Каждый вынуть, осмотреть, зачистить торцы, очистить посадочное место предохранителя.
Т.к. приборка сходит с ума при заводке, видимо проблема с массой .
Хрип слева - начинает срабатывать с большой частотой какое-нибудь реле за приборкой. Тоже проблема с массой.
А как крутит стартер, бодренько ?
Удачи !

[Игорек]

А как крутит стартер, бодренько

Я так думаю, что уже не очень. Видимо не только масса, но и где-то провода спорикасаются, или же реле заканчивается какое-то. Надо локализовать место хрипа.

[ВОСЬМЁРКИН]

Перебрал проводку норма . На реле сигналки слетел провод кажись + . Сигналка завязана катушку . Причина скорей всего в этом . Запуск нормализовался .

[ВОСЬМЁРКИН]

3 ДНЯ полёт нормальный . Динамика норма .

[ЗоМер]

Явные проблемы с электрикой.

Перебрал проводку норма .

3 ДНЯ полёт нормальный . Динамика норма .

Ну, (тьфу-тьфу, чтоб не сглазить), наверно поздравляю ! Молодца, что отписываешься ! (бывает чел спросит, народ насоветует, а чела нет. И не понятно, решил проблему, смогли ему помочь?).
Так держать !
Удачи !