Сообщений в теме: 30

[Kon_An]

Всем ДД!

 

У товарища  W202-вода возникла следующая проблема, сам он создать тему не смог, пересказываю:

 

глохнет на ходу. Может ездить неделю и всё ок, а может заглохнуть в любой момент. Заводится сразу, очень редко может заглохнуть повторно. Почти всегда, когда глохнет - это происходит при наполовину заполненном баке, на полном косяк вылезал раз-два.

 

Что было сделано (товарищ обращался к сервисникам):

 

заменены бензонасос, топливный фильтр, фильтр грубой очистки из бака (оного я посоветовал  );

 

"чистил мозги" -электрик снимал ЭБУ и что-то на нем смотрел под микроскопом  ;

 

насколько я понял - было заменено реле перенапряжения на новое (старое в шикарном состоянии купил я  );

 

в сервисе производились некие манипуляции с клапаном продувки адсорбера ("МОТ");

 

была криво выполненная замена цепи, но вряд ли это как-то связано.

 

У сервисмэнов в штатском идеи закончились, товарищ просит помощи коллективного разума.

 

зы: была мысль на проблемы с вентиляцией бензобака. Товарищ пробовал ездить без крышки бензобака - это же разгерметизирует бак?

 

ззы: странный нюанс - при замене фильтра грубой очистки бака при якобы заполненном наполовину, на репу меняльщику вылился всего примерно литр (???). Врёт показометр, бак всосало, ???

 

Всем спасибо, извините за внимание!

 

 

 

[Kon_An]

ззы: на каком-то этапе была диагностирована ошибка датчика положения коленвала, заменен. Также менялись катушки. Прежним хозяином выдрана лямбда и нейтрализатор, у него машина ездила норм.

[genzemarta]

Какое давление топлива? У сешки за счет обратки перекачивается "уравнивается"топливо и з двух половин бака, если насос устал будут проблеммы. И реле топливного насоса в багажнике проверить надо.

[Kon_An]

бензонасос новый. давление не замеряли. А там есть вдобавок к основному какой-то перекачной насос между частями бака? 

[роман с180]

Проблема (конструкторский просчет) w202 как раз в том, что бака два, насос сосет из одного, а обратка сливает во второй, два бака соединены через верхнюю часть друг с другом  и доп. насоса между ними нет.

http://www.oldmerin....showtopic=25269

Сообщение отредактировал роман с180: 20 November 2018 - 23:46

[sheremet]

насос то новый... а вот правильный ли? на 202-х есть насосы ценой в 18р. но почему то все хозяева машин с такими насосами. очень не хотят на них тратится. а покупают что подешевле...  а это ни есть правильно...

[Kon_An]

Тэкс. Насколько я понял - "полубака" два, но подача топлива происходит через второй, дальний от заправочной горловины, и при определенных раскладах может быть такая ситуация, что при достаточном количестве бензина - во втором баке может быть оного мало (у человека при замене сетчатого фильтра вылился всего литр), потому что не успевает заполняться обраткой. Перемычка вверху, а вентиляция половинок бака - общая, через одну трубочку?

 

Куда человеку копать? Машина глохнет спонтанно, сильно не факт, что получится показать сбой в момент нахождения в сервисе. Каковы диагностические признаки - недостаточное давление на рампе? 

[Kon_An]

Проблема (конструкторский просчет) w202 как раз в том, что бака два, насос сосет из одного, а обратка сливает во второй, два бака соединены через верхнюю часть друг с другом  и доп. насоса между ними нет.

http://www.oldmerin....showtopic=25269

 

Во, какая хорошая олдфаговая тема, спасибо! Я не знал - что конкретно рыть поиском.

насос то новый... а вот правильный ли? на 202-х есть насосы ценой в 18р. но почему то все хозяева машин с такими насосами. очень не хотят на них тратится. а покупают что подешевле...  а это ни есть правильно...

Годность насоса реально оценить только по одному признаку - развиваемому давлению? 

[alex2]

Проверить бы так; поездить постоянно с полным баком чтоб исключить проблему "полубака (чтоб  постоянно не мене 45 литров было в баке)

+    проверить реле бензонасоса и саму обратку которая идет с топ.рампы 

[роман с180]

Насос всасывает топливо из правого бензобака где и горловина, - он оказывается пустым.

В это самое время левый бак оказывается полным - в него обратка стекает.

Также причина: забивается сетка-фильтр на входе в рампу .

[Kon_An]

Отправлено Сегодня, 22:25 Насос всасывает топливо из правого бензобака где и горловина, - он оказывается пустым. В это самое время левый бак оказывается полным - в него обратка стекает.

 

А как бензин возвращается в первый правый бак, если баки связаны трубкой сверху? 

[alex2]

А как бензин возвращается в первый правый бак, если баки связаны трубкой сверху? 

Струйным насосам 

Вот похожая темка  http://www.oldmerin....?showtopic=2423с счастливым концом 

[Kon_An]

Струйным насосам 

Вот похожая темка  http://www.oldmerin....?showtopic=2423с счастливым концом 

 

Ща прочитаю, спасибо. Но пока не пойму - каким образом сразу и "насоса нет"  (сообщение №6), и есть струйный насос? Механический эжектор, как у пожарных автомобилей? А, или, скорее  гидроэлеватор? 

Сообщение отредактировал Kon_An: 22 November 2018 - 07:45

[genzemarta]

Да именно так. За счет струи обратки проходящей через конус создается эжекционный поток топлива уравнивающий вторую половину бака, на цешке, так в обычных баках 124, 210 наполняется стакан заборника топлива в баке. Так вот если поток обратки фиговый этих тействий не происходит. И имеем то что имеем, а по поводу датчика у.т. то если память не изменяет их там два на каждую половину бака.

[Kon_An]

Да именно так. За счет струи обратки проходящей через конус создается эжекционный поток топлива уравнивающий вторую половину бака, на цешке, так в обычных баках 124, 210 наполняется стакан заборника топлива в баке. Так вот если поток обратки фиговый этих тействий не происходит. И имеем то что имеем, а по поводу датчика у.т. то если память не изменяет их там два на каждую половину бака.

офигеть, не знал, во измудрились

[Sergey_W124]

Да именно так. За счет струи обратки проходящей через конус создается эжекционный поток топлива уравнивающий вторую половину бака, на цешке, так в обычных баках 124, 210 наполняется стакан заборника топлива в баке. Так вот если поток обратки фиговый этих тействий не происходит. И имеем то что имеем, а по поводу датчика у.т. то если память не изменяет их там два на каждую половину бака.

Получается, что уровень топлива в обоих половинках бака уравнивается только при работающем бензонасосе?

Тогда что-же, при заправке полный бак налить не получится, только одну половинку?

Неужели немцы не предусмотрели сообщение двух половинок бака по низу, чтобы эти два сосуда сообщались?

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 22 November 2018 - 13:36

[genzemarta]

Получается, что уровень топлива в обоих половинках бака уравнивается только при работающем бензонасосе?
Тогда что-же, при заправке полный бак налить не получится, только одну половинку?
Неужели немцы не предусмотрели сообщение двух половинок бака по низу, чтобы эти два сосуда сообщались?

Да. При нормально работающем бензонасосе!
По низу нет. А вот когда вы на заправке топливо зальете больше половины бака то оно само и перетечет через выемку в баке под кардан. Также баки усроены на всяких Тигуанах и еще много где.
Также часто Вазо воды жалуются что на затяжном повороте авто глохнит, Сразу говорю меняйте либо регулятор давления топлива либо бензонасос!
Потому что за счет потока обратки заполняется стакан заборника топлива в баке.

Сообщение отредактировал genzemarta: 22 November 2018 - 15:59

[alex2]

Нуна насос брать  Bosch или Pierburg  а он не менее 5тыр стоит

[роман с180]

Нуна насос брать  Bosch или Pierburg  а он не менее 5тыр стоит

 

насос то новый... а вот правильный ли? на 202-х есть насосы ценой в 18р.

Сообщение отредактировал роман с180: 22 November 2018 - 21:17

[genzemarta]

Нуна насос брать  Bosch или Pierburg  а он не менее 5тыр стоит

Ну а что делать. Зато раз заменил и забыл о нем. У меня на 210 в дороге здох б.н. в 1000км от дома, так в магазине купил от волги и домой доехал, плюс оттрудился он 3 года и потом тоже здох! Сейчас Бош думаю хватит на дольше, но что смущало в начале так как то шумноват он. По сравнению с родным.