Итак, начнём. Покатавшись со мной на моём МЛе, жене срочно понадобился точно такой, ох уж эти женщины. С женой спорить-нервы подымать, озадачил конторку по подборке битков в штатах, через неделю всплыл хороший вариант, подбито правое переднее крыло и передняя правая дверь, решено, берём, оплатили, ждём-с, через почти два месяца звонок с таможни, завтра контейнер приходит, пжалте с деньгами. Приехали, авто достали с контейнера, свят-свят, не помят больше чем на фото аукциона, думаю это потому, что заказывали прямую доставку контейнера до Беларуси, минуя Клайпедский порт, где происходит перегрузка в контейнер, для доставки в Беларусь, к тому же этот порт славится своими перцами, которые частенько раздевают авто. Оплатили, подтянули зарядку, попрыгали с часик, кнопка на старт, двухлитровый дизельный движок весело затарахтел с сенокосилочным звуком, чтож делать, удел четырёхцилиндрового ОМ-651. Счастливая обладательница покатила домой 
Описывать ремонт смысла нет, крыло под замену, дверь тоже, всё, замена с близким цветом, чтобы меньше гимора с покраской, красили мои друзья, я тут не профи, итог-через месяц имеем МЛ-250, блютек, дизель, 2014г., комплектация максимальнейшая, правда без пневмо, но это уже перебор. Настали суровые будни эксплуатации 
Через неделю первый звонок, по старой доброй привычке пиндосы слямзили второй ключ, попёрся к официалам, четвёртая версия системы охраны не позволяет переписать другой ключ, да и х с ним, заказали второй, через неделю получили, всё, проблема решилась. Настало лето, вылезла проблема, сильно греется чёрный кожаный салон, к тому же в сидухах нет вентиляции, подумал очередные женские капризы, попробовал покататься, мдя, попа взмокла, пощупал кожу, толщина неимоверная, такое ощущение, что её делали с кожи столетнего бизона 
моё мнение, пиндосы весят не по детски, вот и кожу там ставят толстую, на евроверсии она значительно тоньше, ладно, пойдём искать салон с вентиляцией, через месяц питерские подкинули хороший вариант, серо-голубая кожа, с вентиляцией, плюс чёрные дверные карты, с серо -голубыми вставками, красота!! Ну, начинаем переставлять, оппа, крепёж ремня на европейских версиях, а именно такой салон купил у питерских, отличается от пиндосовских, пля 
Ладно будем переставлять пиндосовские салазки назад, а на них перевесим европейский салон, сказано-сделано. За два вечера поставил другие карты, перебросил сидухи, ляпота Таперича работа над ошибками В задних сидениях, в спинках европейского салона нет подушек, в амере были, загорелась индикация неисправности подушек, тоже мне бином Ньютона, комп в помощь, выписал задние подушки в спинках, индикация пропала, идём дальше. Начинаем воевать с вентиляцией, попытки оживить её к успеху не привели, стало понятно, нужен дилерский комп, с моего не оживить, едем к дилеру, вуаля, вентиляция ожила, красота. В процессе монтажа увидел что в купленном салоне есть 876 опция, контурное освещение, хорошая функция, особенно если долго пилить в темноте, глаза не так устают, да и жаба задушила оживить такую функцию проверяю блоки САМ, установленные в передних дверях, чудо, они поддерживают эту опцию, в задних нет, от проблема, звонок питерским, блоки задних дверей через неделю пришли, два часа-инсталированы, начинаю оживлять, оппа, опять засада, опять нужен дилерский комп, тьфу, едем опять на поклон к официалам, час, подсветка заработала, наслаждаемся
Итак, осталась последняя проблема, как оказалась самая гнусная, в евросалоне, в переднем сиденье есть только датчик наличия пассажира, в пиндосовском-датчик веса пассажира, вот тут началось веселье, попытки переписать блок СРС под Европу не привели к успеху, лады, дали запрос немцам, получили ответ, блок СРС прописан жёстко, или под Европу, или под США, почесав лаптем затылок кинулся искать блок СРС от евроавто, фиаско, блоков с таким номером просто нет на всех разборках, но выход есть, еду к полякам, у них дешевле, там заказываю новый блок СРС, ставим, перепрописываем дилерским компом под Европу, фсё, погасла противная жёлтая надпись о неисправности системы ПРЕ СЭЙФ. Ну-с наслаждаемся 
, но недолго, новая просьба, подкинуть здоровья Емеле, дескать 204 пони не комильфо, находим заводскую прошивку Стэйж-1, ставлю, имеем 240 лошадок и 550 крутящего, будем наслаждаться... 
...
Мой гараж
амеры,проживающие в Штатах, подсуетили боковые молдинги и ветровики,к удивлению сделаны там же,качество отличное,сам поражаюсь,что не китай,установил буквально пару дней назад,молдинги вообще вещь хорошая,сволочи на парковке хоть двери не бьют 
