Сообщений в теме: 25

[mrTakker]

Все таки рефлексия - скорбное чувство...

Почитал историю хождений, таки ужаснулся -

понимаю, у каждого свой карман и игрушки тоже,

мафынка навороченая по ноздри, НО -

за каждым, блин, чихом мотаться на дилесркий комп к официалам...

это надо сильно мазохировать, очень сильно. Или открывать у себя

дома филиал с оборудованием и программами. Видимо, времена,

когда что нибудь сделать со своей машиной самостоятельно

тихо уплывают...

*

Офтоп.

Племянник намедни рассказал страшилку : на евойном

бумере потекло масло с прокладки поддона. Ему объясняют -

от времени (всего лет 10 возраст) ослабли болты алюминиевые, вытянулись сами.

Я ему говорю - ну проблема то, подтяни их аккуратно и не лей

дорогую жижу на асфальт... Не, говорит - чтобы это сделать (или прокладку

поменять вместе с болтами) надо, оказывается, мотор вынимать...

Вот тут я и понял, что от добра такого добра точно не ищут

[индикатор]

Оживим малость,и так,мой 350-й дизелёк, за два с половиной года владения доблестно проскакал 114 тыс.км,не преподнеся никаких проблем,ТО по регламенту,у ОД,да,можно спорить про кошелёк,но как то не хочется на буржуйском автобане колотиться от холода-жары,дожидаясь эвакуатора,можете посмотреть расценки европейских сервисов на работы или эвакуацию,да и манера работы сервисменов в Европе та ещё жесть,особенно итальянцев,наслышан про этих бездельников  пробег нонче 140 тыс.За ударный труд авто получило полную замену амортов,они не потекли,но стало авто раскачиваться,стенд показал что они на подходе,заменил задние пружины,пришлось менять из за влёта  под Кёльном ремонта  дороги,лопнуло три четверти витка,ну и учитывая хорошие отношения с фирмой Циммерман,заменил стоковые тормозные диски  на перфорированые циммермановские, заодно задние суппорта поставил от амжэ пакета,что позволило поставить чуть больше по диаметру вентилируемые и перфорированые циммерманоские диски и колодки от амжэшного пакета,ибо авто 90% ездит по европейским дорогам,тормоза там самое главное!!Да,блютек был мёртв изначально,почему?х.з.выписав програмно у очумельцев и чипанул заодно,а так как нет этой болячки поставил с российской версии Емели заднюю часть глушака,ибо там нет нейтрализатора,автос прибавил прыткости и эластичности,по бортовику расход припал на 0.3 литра.Вот как то так, Емеля набирается сил,в следующее воскресенье катим в Лейпциг,коллеги пригласили.

З.Ы.Работы делал сам,предварительно закупившись у поляков расходниками,дешевле получается на 40% ценник на запцацки.

Сообщение отредактировал индикатор: 15 September 2019 - 19:11

[колясик]

будут

злой ты,Симка  

ЭнтомерсотюненХ   

Это в Москве контор по доводке пиндосовских авто валом,у нас в Беларуси их нет,от слова совсем,чтото поставить из допов невозможно,никто ничего не знает,вот и приходится доходить до всего самому.Про официалов вообще умолчу

Где Фото?

[Percoff]

Очень красивая машина у Вас. Обалдеть можно от ее внешнего вида))))

[Сим]

Очень красивая машина у Вас. Обалдеть можно от ее внешнего вида))))

ну не знаууу вон как зазоры гуляют, и краска на капоте пузырится

[ser-arzo111]

А колеса то домиком, и морда от 220 .
Ужас