Сообщений в теме: 21

[Испытатель]

Всем здравствуйте! 

На моем авто нет шнура на лямбда зонд, все обшарил по днищу нигде никаких проводов не торчит. В районе пола под водителем (ближе к порогу) есть округлое отверстие пару сантиметров в диаметре, как будто под обтюратор. самой резинки нет (Только дыра). При поднятии ковра под вод.сиденьем никаких обрезанных проводов я не обнаружил. Сам лямбдазонд стоит на вых. трассе примерно в этом районе, перед катализаторами потому я там и искал. 

Подскажите, пожалуйста, откуда из кузова должен выходить шнур с разъемом на ЛЗ и в каком месте шнур стыкуется с остальной проводкой (на какую колодку уходит). 

Если у кого нибудь есть фото или это уже обсуждалось и есть ссылка на подобную тему буду премного благодарен (поиском похожей темы не нашел)

[колясик]

стыкуется разьем на полу в ногах пасажира

через отверстие и проходит проводка лямбды

могу фото скинуть вечером

на ватцап вайбер 

[Misha190E]

бывают авто, которые с завода шли без лямбды (не КАТ версия).

это можно пробить по VIN, можно посмотреть на номер ЭБУ (часто номер строго без КАТ версии), так же можно посмотреть на проводку (разъем ЭБУ, есть ли пины для лямбды). Схемы можно взять тут

[Испытатель]

бывают авто, которые с завода шли без лямбды (не КАТ версия).
это можно пробить по VIN, можно посмотреть на номер ЭБУ (часто номер строго без КАТ версии), так же можно посмотреть на проводку (разъем ЭБУ, есть ли пины для лямбды). Схемы можно взять тут

VIN 1240281C053016. Номер ЭБУ могу назвать чуть позже.

стыкуется разьем на полу в ногах пасажира
через отверстие и проходит проводка лямбды
могу фото скинуть вечером
на ватцап вайбер

Если есть возможность сфотографировать было бы супер! Написал номер тел. В ЛС.

[Misha190E]

620  СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ

значит с завода КАТ версия и лямбда должна быть

[Испытатель]

HM 0011 HM 2.8L 6 Zyl SW 17/93
013 545 11 32 [04]
Вот что написано на ЭБУ. Кстати машина на МКПП, хотя по вину бьётся как автоматная.

[Misha190E]

ну этот ЭБУ древний и лямбдовый. так же может работать с АКПП и с МКПП (при сбросе адаптации определяет тип коробки передач)

[Испытатель]

ну этот ЭБУ древний и лямбдовый. так же может работать с АКПП и с МКПП (при сбросе адаптации определяет тип коробки передач)

Михаил, спасибо за ответ! Значит буду искать шнур на ЛЗ или то что от него осталось. Наводку где он проходит по кузову получил от Николая.

[stanmb]

Всем привет!

Что бы не плодить темы спрошу здесь: напишите пожалуйста как проверить проводку до датчика кислорода (значения напряжения цепи подогрева, опорного напряжения) и сам датчик. Или дайте плз ссылку где почитать.

Сообщение отредактировал stanmb: 26 January 2020 - 17:47

[ingener-mehanik]

[stanmb]

 

Спасибо за ответ, это видео я видел, но хочу найти более приближенную конкретно к моему автомобилю информацию. Исходя из приложенной ниже схемы я понял что сигнальный провод - зеленый, масса - коричневый, + подогрева - синий. Не пойму что должно быть на черном? Минус подогрева?

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал stanmb: 26 January 2020 - 19:56

[Sergey_W124]

зел --- сигнальный

черн --- масса, корпус зонда, идет в ЭБУ в экране вместе с зел.

гол/зел --- плюс подогрева, идет в ЭБУ

кор --- масса подогрева

 

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 26 January 2020 - 20:34

[stanmb]

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста возможные причины величины напряжения на подогрев датчика = 6V.

Измерения проводил как на разъеме подключения лямбды, между гол/зел и коричневым проводами, так и непосредственно на блоке, между 30 ногой и массой.

Замеры выполнялись с отключенным датчиком кислорода. Если датчик включить в сеть, напряжение падает до 0.

Сообщение отредактировал stanmb: 25 March 2020 - 17:42

[MSI]

эти замеры выполнялись на заведенном двигателе или только при включении зажигания?

[stanmb]

эти замеры выполнялись на заведенном двигателе или только при включении зажигания?

Только при включенном зажигании. Нужно при заведенном измерять?

[MSI]

конечно

ну а какие показания зонд даст при неработающем моторе?

и зачем ему при этом шпарить подогрев?

[Misha190E]

Обогрев зонда включается даже после пуска не сразу... там есть некое запаздывание (зависит от температуры), поэтому заведите, подождите и потом измеряйте (хоть и не ясно зачем все это)

[stanmb]

конечно

ну а какие показания зонд даст при неработающем моторе?

и зачем ему при этом шпарить подогрев?

Спасибо!

 

Обогрев зонда включается даже после пуска не сразу... там есть некое запаздывание (зависит от температуры), поэтому заведите, подождите и потом измеряйте (хоть и не ясно зачем все это)

Спасибо за ответ! Цель этих всех измерений - понять причину ошибок 023 и 029. Хочу проверить проводку до датчика и уже со спокойной душой поменять сам датчик.

[sheremet]

 

Спасибо за ответ! Цель этих всех измерений - понять причину ошибок 023 и 029. Хочу проверить проводку до датчика и уже со спокойной душой поменять сам датчик.

если есть сомнения в качестве работы датчика. если он стоит какой "универсальный" или китайский, то его просто надо поставить новый и хорошего качесева. потом скинуть адаптации, проехать на машине несколько километров и снова посмотреть параметры его работы.

[Misha190E]

при ошибке 023 зонд можно менять сразу (ну разве что проверить что разъем лямбды не плавает в воде в ногах пассажира) .

если 029 сохранится с новым датчиком то тогда можно исследовать цепь обогрева, а до этого это не имеет смысла... обычно виноват зонд, ооочень редко когда убивают выход на обогрев в ЭБУ... 

Сообщение отредактировал Misha190E: 14 April 2020 - 09:17