Сообщений в теме: 33

[Misha190E]

высокие обороты - дроссель открыт сильно. посмотрите почему это происходит. т.е. это комп так его открывает или он ниже не может закрыться... но в любом случае надо цеплять комп и смотреть что и как

[Platon]

высокие обороты - дроссель открыт сильно. посмотрите почему это происходит. т.е. это комп так его открывает или он ниже не может закрыться... но в любом случае надо цеплять комп и смотреть что и как

Судя по внешним признакам - ЭБУ сильно приоткрывает заслонку. Очень хорошо заметно в ситуациях, когда, к примеру, подъезжаешь к светофору на 5-й передаче без выключения сцепления: обороты падают вместе со скоростью, доводишь почти до холостых, выжимаешь сцепление, обороты плавно подрастают до 1300 примерно. После полной остановки так же плавно доходят до 1900 и стабильно на этой отметке стоят.

[Misha190E]

ну вот это и надо смотреть компом (если ЭБУ не совсем древнее, иначе там кроме угла дросселя ничего не видно)

[Platon]

ну вот это и надо смотреть компом (если ЭБУ не совсем древнее, иначе там кроме угла дросселя ничего не видно)

A 016 545 55 32 вроде не сильно древний ЭБУ, 1995 г.

[Misha190E]

это отличный ЭБУ и не древний (там все параметры)

[Platon]

это отличный ЭБУ и не древний (там все параметры)

Сделали диагностику. Вопросов стало больше.
Ошибки на фото

Прикрепленные изображения

• 
• 

[sheremet]

здорово. по ошибкам дроссель в пропасть. а параметры где?

[Platon]

Параметры не зафотал.

Ошибка 022, потому что отключали разъем дросселя в этот момент. Так он весьма активно рулит заслонкой при движении. Только с холостыми проблема.

Открывает на угол 2,8 градуса.

[Platon]

Реле перегрузки вот в таком состоянии.
Не в нём ли дело?

Прикрепленные изображения

• 

[Misha190E]

проводку на дросселе, разъем, и проводку моторную сначала посмотрите. может в этом причина ошибки 018 и 022... если 018 удастся пофиксить проводами, то 022 дальше это износ моторчика (можно сделать профилактику)...

так же судя по ошибкам на ток в катушках нужно внимательно посмотреть силовой плюс на катушках (лампой 120Вт) и проврить провода от ЭБУ до катушек.

 

реле перегрузки выглядит конечно не фонтан, но ошибка 018 точно с этим не связана... 

[Platon]

Миша, спасибо!
А как интерпретировать в данном случае ошибку 018? Так сказать, для тех, кто на бронепоезде.

[Misha190E]

в дросселе 2 потенца (переменных резистора).

один показывает угол дросселя в диапазоне 0-90*, а второй показывает положение упора дросселя (моторчик в дросселе как раз двигает упор)...

вот тебе 018 и говорит что не видит потенц упора. тут вариации - либо обрыв провода пин 2 разъема дросселя (если больше нет ошибок на потенци), либо износ потенца в определенной части , тогда сигнал то будет, то нет...

[sheremet]

в действительных значениях видно замкнулся ли выключатель холостого хода.

если режим холостого хода не включается, то это лишний повод задуматься о замене дросселя...

[Platon]

Режим холостого хода не включается, судя по HHT