Перейти к содержимому


Фотография

Всем добрый день! И сразу первый вопрос про масло


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 26

#21 ОФФЛАЙН   psw

psw

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 83
  • Город:Kiev

Отправлено 31 March 2005 - 09:20

повторюсь еще раз- в дизели на 123 кузов лучше всего лить полусинтетику 10W40. Знаю людей, которые на лето заливают минералку (15W40), а с приходом зимы переходят на полусинтетику. Есть и такие, которые ездят на синтетике, но это, скорее, исключение, чем правило. Подавляющее большинство ездит на минералке. Многие летом льют минералку, а на зиму полусинтетику. Не очень много таких, кто круглый год ездит на полусинтетике. И совсем редкие- на синтетике. Когда проектировались двигатели ОМ 61Х не было еще синтетического масла.
Сергей



#22 ОФФЛАЙН   Rezident

Rezident

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 536
  • Город:С.-Петербург
  • Автомобиль:
    W124 250D

Отправлено 31 March 2005 - 09:25

Привет !

 

А что лучше лить в 617 дизель ?!!!

 

Привет. Я в свой лью полусинтетику 10W40 и зимой и летом. Знакомый на турбированном 617 льет синтетику мотивируя это тем, что синтетика турбине полезней.


w124 250D (602.912) 5РКПП 1989


#23 ОФФЛАЙН   W126

W126

    №1

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2075
  • Город:ЮВАО

Отправлено 31 March 2005 - 09:31

Турбированные моторы это особый разговор
Во первых температура турбины а во вторых ейные обороты предъявляют повышенные требования к качеству масел,
Поэтому для ТД просто необходимо использование специального масла для турбодизеля.

 

В принципе любая машина будет ездить на любом масле, хоть на подсолнечном, ВОПРОС-КАК ДОЛГО



#24 ОФФЛАЙН   Jnet

Jnet

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 136
  • Город:Астана

Отправлено 13 June 2005 - 12:45

Наш ответ Чемберлену! :)  
http://interavto.ru/...wtopic.php?t=94

 

(обрати внимание на нижний пост)

 

Араб, ну че ты так. Кастрол 10-40 о которм тут речь это полусинтетика. Тебе нормальные ссылки дают а ты в ответ какие-то посты из конфы. Иди спроси у продавцов в магазине, они тебе разъяснят. Если синтетика то Фулли синтетик пишется, а если написано синтетик - то это полусинтетика. А вообще считается что лить надо в старые моторы полусинтетику (или по аглицки синтетик), фулли синтетик может потечь.


W124, 94г., Е220, М111, вишневый металлик, МКПП5, кондёр, ЦЗ, иммобилайзер-пульт, Тдиски


#25 ОФФЛАЙН   Ильич /Daem0N/

Ильич /Daem0N/

    Мерсоактивист

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 489
  • Город:Москва (СВАО)

Отправлено 13 June 2005 - 15:57

Нда, интересно, а если на масле вообще не написано не синтеник и не минерал?


На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"

 

Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП


#26 ОФФЛАЙН   W126

W126

    №1

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2075
  • Город:ЮВАО

Отправлено 14 June 2005 - 10:00

Это что за масло такое, на котором ничего не написано?



#27 ОФФЛАЙН   Ильич /Daem0N/

Ильич /Daem0N/

    Мерсоактивист

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 489
  • Город:Москва (СВАО)

Отправлено 14 June 2005 - 10:07

W126, Mobil, Made in USA.


На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"

 

Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных