Лучший Ответ davidson , 18 March 2019 - 18:33
на первой фотке правильно стоит
и кстати я это фотал!
Перейти к сообщениюЛучший Ответ davidson , 18 March 2019 - 18:33
на первой фотке правильно стоит
и кстати я это фотал!
Перейти к сообщениюОтправлено 11 March 2019 - 12:24
Тема казалось бы избитая, но голова пухнет от разносортной информации, различной терминологии а самое главное противоречий. Думаю будет проще для усвоения закрепить теорию с фото.
Прошу на пальцах и картинках объяснить где находится начальное положение напорного диска расходомера?
(расходомер 043 - если это имеет значение)
На данный момент начальное положение как на первом фото (чуть выше красной стрелки, вровень с кольцевой риской)
Почитав зарубежную литературу (Фото 2) - понял, что диск должен быть выше, на уровне верхней кромки цилиндрической части (фото 1 зеленая стрелка) .. но опять-же..почему на фото указана внутренняя сторона диска...???
Где есть правда?
Устал бороться с холодным запуском (а точнее его отсутствия), начинаю с базовых настроек..
Не плохо было-бы добавить в FAQ подобного рода информацию, потому-как ноги можно переломать в поисках крупинок информации.
Сообщение отредактировал MakTM: 31 March 2019 - 21:52
Отправлено 11 March 2019 - 14:11
когда выставляешь СО, тарелка сама выставится как надо. Ищи причину в другом месте
Отправлено 11 March 2019 - 14:56
когда выставляешь СО, тарелка сама выставится как надо. Ищи причину в другом месте
тарелка так не выставится, она регулируется штифтом.
Отправлено 11 March 2019 - 15:16
Отправлено 11 March 2019 - 15:35
Начальное положение напорного диска должно быть на одном уровне с риской на верхнем, дальнем крае от дозатора цилиндрической части воронки расходомера
с теорией все понятно, на фото можно показать?
Базовое расстояние от ролика рычага расходомера до плоскости крепления дозатора, мм. 22.2 - 22.4 Регулируется вращением винта СО©
вот с этим еще интересней...зачем выставлять 22.4 если винтом CO мы и так добиваемся небольшого люфта, что по сути и есть 22.4? если я не прав поправьте.
Отправлено 11 March 2019 - 16:32
Отправлено 11 March 2019 - 16:58
Форум я наверное уже весь прочитал))
На этой картинке непонятно, на моей первой фотке (фото davidson) по зеленой стрелке получается?
Сообщение отредактировал MakTM: 24 March 2019 - 15:50
Отправлено 11 March 2019 - 20:06
Что ты не видишь на этой фото?
да нихрена там не видно, я же задал вполне конкретный вопрос - показать на развернутом фото которое в начале поста, что может быть проще? Ответил если знаешь и все, вопрос закрыт...на этой фотке вообще регулировочный штифт неправильно указан..и вид сбоку..
Отправлено 11 March 2019 - 21:44
Есть у нас тут Человек Misha190.Авторитет конкретный.Вот с его статьи.
Начальное положение напорного дискаПеревод инструкции Bosch для двигателя 102 Mercedes:
Рисунок 10 - Начальное положение напорного диска
"Проверьте начальную позицию (незаведенный двигатель - diagnost) напорного диска (НД). Верхний край НД должен быть выровнен с верхним краем цилиндрической части дозатора. Точка измерения размещается непосредственно под пружинной скобой (стрелка).
Допускается позиция выше до 0.2 мм"
От себя добавлю.Ставил и по верхней риске и за подлицо.Заводился и ездил 102910 нормально.
Отправлено 12 March 2019 - 14:56
а походу до нас еще там такого навыставляли..
было-бы странно если бы за столько лет там никого небыло.
что пришлось на сервис ехать к мастерам опытным.
Это хорошо когда можно куданить поехать, а когда делаешь все своими руками, интересует только точная информация.
От себя добавлю.Ставил и по верхней риске и за подлицо.Заводился и ездил 102910 нормально.
ясно, спасибо за участие.
Тема закрыта.
Отправлено 18 March 2019 - 18:33 Лучший Ответ
на первой фотке правильно стоит
и кстати я это фотал!
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! +79268973193
W212 3.0 V6 M272 7-Gtronic Avngarde
Volvo S60 2.4 AT FWD
Отправлено 24 March 2019 - 15:46
на первой фотке правильно стоит
ну вот. коротко и ясно! Спасибо добрый человек)
и кстати я это фотал!
на авторские права не претендую, кстати единственная адекватная фотка найденная в нете.
буду знать кто автор, респект.
Отправлено 25 March 2019 - 00:47
Ещё раз - смотрится под перемычкой . Дальний от дозатора край будет торчать вверх - и это нормально . Под перемычкой базовое положение - на верхней границе самой узкой , цилиндрической , части дозатора .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Отправлено 25 March 2019 - 02:05
Ещё раз - смотрится под перемычкой
что-то мне кажется мои лыжи не едут...почему под перемычкой? кроме ограничителя - демпфера у нее есть другая смысловая нагрузка?
Дальний от дозатора край будет торчать вверх - и это нормально
это понятно, т.к. диск под наклоном.
Под перемычкой базовое положение - на верхней границе самой узкой , цилиндрической , части дозатора .
спать пора, а меня смех накрывает...почему в предложении участвует слово "перемычка" и где этот "грааль" именуемый верхней границей самой узкой цилиндрической части дозатора находится?
зависит-ли положение напорного диска от типа расходомера? (у меня их два и размах рисунка в виде кольцевых рисок совершенно разный)
Отправлено 25 March 2019 - 02:16
(у меня их два и размах рисунка в виде кольцевых рисок совершенно разный)
все праильно,расходомеры точат не один в один,немецкие токаря тоже бухают
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! +79268973193
W212 3.0 V6 M272 7-Gtronic Avngarde
Volvo S60 2.4 AT FWD
Отправлено 25 March 2019 - 02:28
тут не только забухаешь))
Отправлено 27 March 2019 - 21:12
И все-же прошу подвести черту под тем, что мы озвучили и к какому пониманию пришли.
Лично мне ничего не понятно, с чего тема ничиналась - тем она и закончилась.
Я понимаю кто-то зарабатывет на этом. но ведь на форуме можно получить ответ на свой вопрос - оказывается нет..т.к. умничать терминологией может каждый а объяснить на пальцах единицы.
Ещё раз - смотрится под перемычкой . Дальний от дозатора край будет торчать вверх - и это нормально . Под перемычкой базовое положение - на верхней границе самой узкой , цилиндрической , части дозатора .
Вот явный пример, сплошная терминология.
Ребята, почему так все сложно? Я легко читаю англицкую литературу, но спрашиваю потому как нет опыта в этом деле. Может денег нужно? Озвучьте я не против.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных