Сообщений в теме: 1012

[Nickolas]

никакого вау эффекта не дал new polo

 

Так ведь это не тот автомобиль, от которого вау эффект ждать нужно – просто удобное средство передвижения. 

А барабанных тормозов ей хватает, там не такой мотор, что бы они не выдерживали нагрузок. На турбо версии, кстати, сзади стоят дисковые тормоза.

 

 

Хоспаде! И Вы туда же... Я не про машины, а про грамматику

 

То, что название склонять не стал? Мне так привычнее – в английском названия не склоняются. 

[vovan_k]

От Поло действительно ждать чего то такого не стоит. Обычная машина. На Турбо да, дисковые тормоза. Турбо по веселей конечно чем атмосферник.

 

Я хотел обновиться на новый кузов, но потом подумал.....а зачем вообще мне машина нужна......за два года 13тысяч пробега, пандемия эта ещё. Удаленка. Неделями стоит. Выгуливаю по выходным в сельпо, или детей в парк. И то, не ездил бы если бы её не было. Проще метро и всё. В этом году хоть в Крым съездил, а так бы и 3тысячи не накатал бы. Масло меняю по сроку, а не по пробегу.

[ily9570]

 

 

Я хотел обновиться на новый кузов, но потом подумал.....а зачем вообще мне машина нужна......за два года 13тысяч пробега, пандемия эта ещё. Удаленка. Неделями стоит. Выгуливаю по выходным в сельпо, или детей в парк. И то, не ездил бы если бы её не было. Проще метро и всё. В этом году хоть в Крым съездил, а так бы и 3тысячи не накатал бы. Масло меняю по сроку, а не по пробегу.

тогда есть смысл ее продать и при необходимости пользоваться каршерингом

[vovan_k]

тогда есть смысл ее продать и при необходимости пользоваться каршерингом

Да тоже про это думал. Пока в моем поселке он не сильно развит, машин мало. Пусть пока стоит, ей всего 2 года, через 2-3 года буду думать уже.

[gazovod]

Всем здравия желаю. На фото ниже- образец настоящего японского качества 21го века. Сложно найти металл, к которому ещё можно приварить новый.

Сообщение отредактировал gazovod: 07 September 2021 - 23:04

[*alien visitor*]

подробности надо
год модель итд

[Nickolas]

Насколько могу судить, на фото какой-то базовый мини-вэн, года, вероятно 2000-го. И непонятно, зачем там что-то варить, когда можно же просто взять и выбросить на помойку весь этот утиль в сборе. 

[gazovod]

Итак, это мазда бонго 2002, пробег 280. Цель кузовных работ- продлить жизнь этому пылесосу на несколько лет ввиду исправности агрегатов. Выбросить на помойку рабочий автомобиль? Как-то расточительно. В отличие от нового вага, он масло не ест. Грамм 200 за 8000 км не в счёт. Поэтому бусик будет вариться и будет ползать до первой серьёзной неисправности. Ибо ценники на железки- атас. 

[Nickolas]

Так а что тут удивительного? Это дешманский азиатский развозной фургон для внутреннего рынка, который не рассчитан ни на длительную эксплуатацию, ни на суровый климат. Хорошо ещё, что агрегаты живые. 

 

Не могу сказать про все ваги, но есть опыт эксплуатации Поло 1.6, Поло 1.4 турбо и Ауди SQ7 – на всех пробеги почти 20 тысяч уже, масло от замены до замены не едят вообще. 

[gazovod]

Агрегатами он и подкупил. 2.2 дизель, без турбины, вихрекамерный, 64 л.с. мкпп и мост на рессорах. Спереди двухрычажка на с верхними торсионами. Сломать можно только если захотеть. Практика показала, что ходовая довольно крепкая и энергоёмкая. По сравнению с современными европейскими бусиками- форд транзитом или т5 транспортерами- это ведерко очень мягкое на ходу, дорожные неровности почти бесследно вязнут в толще резины покрышек и масле амортизаторов.

[gazovod]

Разве 20 тысяч пробег? Означенный микрик за половину июля и август столько же проехал. Масло менял трижды.

Но повторюсь- хуже металла, чем на япономобилях- я ещё не видел. Коллеги говорят, что ещё хуже- китайские автобусы "золотой дракон", но я с ними дел не имел. Из легковушек- джили китайские. 5 лет- дуршлаг.

Сообщение отредактировал gazovod: 08 September 2021 - 00:51

[Nickolas]

20 тысяч – это смешной пробег, но был упомянут новый ВАГ, который ест масло – вот я и привёл пример, где масло он не ест. Как себя ведут машины с большими пробегами – не могу сказать. Но в целом, сейчас почти уже не осталось качественных долговечных машин. 

[*alien visitor*]

мазда по железу - уровень опеля 90х годов
была бы таета 2002 года ничего бы такого там не случилось

а так бонго по технике выносливая
и ходован для микробуса уникальный