Сообщений в теме: 4

[sharoff]

Подвернулся донор w124 после аварии с мотором м104 3.2. Вискомуфта зажата радиатором, с виду мотор серьезно не пострадал планировал обрезать ремень отогнуть радиатор от шкива коленчатого вала и попробовать его завести, но как выяснилось при более детальном осмотре на поддоне картера выломан кусок алюминия, естественно масла в двигателе нет.
Каким еще образом можно проверить работоспособность двигателя, можно ли мерить компрессию в цилиндрах без масла? Не охота кота в мешке брать.

[Игорьь]

Заделайте отверстие в поддоне холодной сваркой. Есть варианты как пластилин. Любой врагмент можно восстановить быстро. Залейте масло и заводите

[Кузал]

Компрессию- то померить можно... . Но если мотор крутился без масла- в первую очередь испугается КШМ (надраные шейки, например), а уж потом ЦПГ.  То есть знание компрессии этого мотора не даст полной картины... .

[sheremet]

Подвернулся донор w124 после аварии с мотором м104 3.2. Вискомуфта зажата радиатором, с виду мотор серьезно не пострадал планировал обрезать ремень отогнуть радиатор от шкива коленчатого вала и попробовать его завести, но как выяснилось при более детальном осмотре на поддоне картера выломан кусок алюминия, естественно масла в двигателе нет.
Каким еще образом можно проверить работоспособность двигателя, можно ли мерить компрессию в цилиндрах без масла? Не охота кота в мешке брать.

 

без запуска никак. маслать без масла. я бы на месте продавца не дал бы. брать изначально по цене ниже рынка этих моторов с готовностью что то с него выбросить...

[sharoff]

Спасибо за советы, попробую залепить холодной сваркой.