Сообщений в теме: 24

[Brugge]

Соклубники, всем привет. Открыли с товарищем небольшой сервис в ГСК на Светлом проезде , вл. 4.

Делаем практически все за исключением жестянки и покраски. Так что заезжайте, всегда буду рад помочь.

Если что уточнить или узнать то звоните  или пишите на вацап 8(906) 750-82-81 

 Товарищи модераторы, не пинайте сильно 

[zeerket]

Пррривет РРРЕбята! Хорошая весть! НА 210м надо махнуть задний сальник КВ(заодно и передний АКПП),но корефан ещё не решился,тк мало ездит

Но наклёвывается

Так же замена верхних пер.рычагов потребуется,тк лежат

Тему вверьх,ответ в личку!

Успехов!

[Brugge]

Привет. Не  вопрос Звони, пиши в вацап

[Salomon]

С К-КЕ Джетами тоже колдуете?)

[Brugge]

С К-КЕ Джетами тоже колдуете?)

К сожалению нет. Попробуй обратится к Глобал-Алексу или к Андрею Курантову

[evgesh]

Соклубники, всем привет. Открыли с товарищем небольшой сервис в ГСК на Светлом проезде , вл. 4.

Делаем практически все за исключением жестянки и покраски. Так что заезжайте, всегда буду рад помочь.

Если что уточнить или узнать то звоните  или пишите на вацап 8(906) 750-82-81 

 Товарищи модераторы, не пинайте сильно 

гск маевец?

[Brugge]

гск маевец?

оно самое

[Oleg96]

Сервис в деле? Много чего сделать надо: замена колодок спереди, замена рулевых тяг, замена пружин и амортизаторов спереди, замена подвесного и эластичной муфты, замена масел, фильтров и опоры акпп. 

[kulku]

на w123,скорости не втыкаются нормально,машина после восстановления,поводки были погнути и заменены на беушные,после этого плохо втыкается особенно первая передача. мол типа по замену кулиса,но мне кажется что дело в регулировке тяг.сможете разобраться?? регулировкой занимались раньше? не все это умеют

[sheremet]

на w123,скорости не втыкаются нормально,машина после восстановления,поводки были погнути и заменены на беушные,после этого плохо втыкается особенно первая передача. мол типа по замену кулиса,но мне кажется что дело в регулировке тяг.сможете разобраться?? регулировкой занимались раньше? не все это умеют

 

там нет ничего умного. снимаются тяги, вставляется штифт М6 в отверстия в тягах кулисы и тяги подгоняются по длине.

[kulku]

там нет ничего умного. снимаются тяги, вставляется штифт М6 в отверстия в тягах кулисы и тяги подгоняются по длине.

я в свое время так и пытался сделать,но все равно не получилось отрегулировать нормально,после этого оставил машину в сервисе у так называемого гоша сервис и машина там три года простояла,все сделали с грехом пополам и сказали что во всем кулиса виновата.да у кулисы есть шатка но что то я сомневаюсь что дело в кулисе.подозреваю что даже не пытались регулировать. у меня на данный момент нет ни подьемника ни времени.мне проще отогнать толковому человеку чтоб разобрался. 

[Кольянчик))]

я в свое время так и пытался сделать,но все равно не получилось отрегулировать нормально,после этого оставил машину в сервисе у так называемого гоша сервис и машина там три года простояла,все сделали с грехом пополам и сказали что во всем кулиса виновата.да у кулисы есть шатка но что то я сомневаюсь что дело в кулисе.подозреваю что даже не пытались регулировать. у меня на данный момент нет ни подьемника ни времени.мне проще отогнать толковому человеку чтоб разобрался.

не всегда вставленный штифт и процедура описанная выше работает.иногда надо изловчиться.я пару раз делал иначе.просто выставлял рычаги кулисы снизу примерно в одну линию,затем с салона шатал рычаг кулисы влево и вправо ловя таким образом положение,в котором рычаг свобно влево (1,2 передача) и вправо наклоняется(5)и уже тяги подгонял к этому положению рычагов кулисы так,чтобы они спокойно входили в них.иногда это положение по дыркам в рычагах под штифт не совпадает.но при этом после подгонки тяг таким способом передачи отлично и четко все втыкаются без всяких проблем

[Brugge]

Сделаем и поможем конечно!

[kulku]

Сделаем и поможем конечно!

вы где обитаете?))

[Brugge]

Как ты уверенно сказал , Саш))[/quote]
Ну а в чем сложности Слав?

вы где обитаете?))

На Кукуевке))).ул Константина Царева

[sheremet]

не всегда вставленный штифт и процедура описанная выше работает.иногда надо изловчиться.я пару раз делал иначе.просто выставлял рычаги кулисы снизу примерно в одну линию,затем с салона шатал рычаг кулисы влево и вправо ловя таким образом положение,в котором рычаг свобно влево (1,2 передача) и вправо наклоняется(5)и уже тяги подгонял к этому положению рычагов кулисы так,чтобы они спокойно входили в них.иногда это положение по дыркам в рычагах под штифт не совпадает.но при этом после подгонки тяг таким способом передачи отлично и четко все втыкаются без всяких проблем

 

если машина не уколхожена и кулиса вдрызг не разбита, указанный мной способ работает всегда. ибо это придумано не мной, а инженерами Мерседеса и процедура подробно описана в ВИСе.

[Jeeper]

Ребята, хватит обсуждать других! Ну кто не без греха! Может обстоятельства и звезды не сошлись.
Если хотите то создайте тему про рукожопых сервисменов.

Точно, братан, надо съездить к тебе на прием )))) и потом огласить результат...

 

Но зная меня ты подготовишься 

[Brugge]

Точно, братан, надо съездить к тебе на прием )))) и потом огласить результат...
 
Но зная меня ты подготовишься 

Точно братан! У нас как раз одна яма пустует ! Для особо требовательных клиентов.

[Brugge]

Однако, интересные клиенты))))!

[sheremet]

флуд не по теме убрал.