Сообщений в теме: 82

[Alexandr74]

Никакого белого дыма. Есть ли ещё какие нибудь датчики температуры, кроме всасываемого воздуха, в термостате и в бампере? Да, ещё попробовал завести с отключённым датчиком давления в рампе, который спереди на ней, чуть хуже, но завёлся и так же троит (только сильней), даёшь газу работает нормально

[shamil05]

а какой пробег у движка и делали его 

[макс601]

Есть ли ещё какие нибудь датчики температуры

 

Я скидывал файл "локализация компонентов" там есть все датчики и их место расположения. Датчик уровня и температуры масла (B40), установлен в поддоне.

без свечей при 40гр заводили? если троение есть, то похоже ли оно?

 

проверьте показания старого температурного датчика (показания в омах) и того что в двигателе, только на холодном. Если старый датчик показывает примерно то же самое, то можно его подключить, а датчик масла и воздуха отключить и пробовать заводить. Только датчик надо изолировать чтобы не нагрелся.

 

Опыт с тнвд и снегом повторите, может дело не в насосе, а в его перегреве, неудача замены тнвд тогда понятна.

 

есть мысли:

1. при остановке двигателя тнвд будет перегрет, т.к. он перестает охлаждаться холодным топливом, но он должен сам остыть со временем.

2. где-то я видел в файлах что мин давление в рампе 120бар, а у вас регулятор держит 250-270бар может это много и насос на пределе теплоотвода или теплоотвод плохой.

3. когда двигатель запускается топливо прокачивается через тнвд, плунжера охлаждаются и троение пропадает.

 

попробуйте определить сколько времени надо насосу остывать чтобы не было троения на прогретом двигателе.

Сообщение отредактировал макс601: 14 April 2019 - 02:01