Сообщений в теме: 15

[artiom02]

Всем привет и с праздничком!

 

Автомобиль: W123 2.0 бензин, 4 ступенчатая. По словам старого хозяина ничего не менялось. Спидометр не работал вообще. 

 

Я заменил тросик.

 

Спидометр заработал но занижает показания (сравнивал с GPS навигатором), километраж тоже меньше чем реальный.

 

Запомнил точно, что на спидометре при 50 км  GPS показывал 59 км . (При 40, кажется 47 было) . Быстрее не могу пока разогнаться, езжу по городу. (По навигатору проехал 25км, но на спидометре показывает всего 21)

 

Может хозяин врет (но думаю максимум, что он мог поменять это панель приборов и то вряд ли), а может что-то со спидометром? 

Диски на 14, резина 175/70. 

 

Можно ли как-нибудь это исправить и что для этого нужно?

 

Фото с интернета (но у меня спидометр один в один).

 

Почитал что можно изменить положение стрелки, подскажите пожалуйста подробнее как это сделать?

Сообщение отредактировал artiom02: 09 May 2019 - 22:42

[Jensen_C]

Про скорость это погрешность. Можно конечно выставить стрелку чуть выше и прокатиться проверить. А вот пробег иной это скорее всего спидометр от другого редуктора. Возможно редуктор поставили с другим предаточным числом или приборную доску меняли и там спидометр от другого редуктора. Прокатись 20км и посмотри еще разок. Перепроверь с другим навигатором.

[artiom02]

Про скорость это погрешность. Можно конечно выставить стрелку чуть выше и прокатиться проверить. А вот пробег иной это скорее всего спидометр от другого редуктора. Возможно редуктор поставили с другим предаточным числом или приборную доску меняли и там спидометр от другого редуктора. Прокатись 20км и посмотри еще разок. Перепроверь с другим навигатором.

По ощущениям даже чувствую, что на самом деле скорость больше, чем показывает. 

 

Еще проблемка выявилась, километраж (который до 999.9 км)  дошел до 29 км и не переходит на 30, хотя в белом отсеке где по 100 метров - крутится 0-1-2-3-4-5-6-7-8-9- и по новой.

 

Стрелку перекинул через держатель и она смотрит на 6.30 часов. Ну там есть 2 насечки, одна на 6 часов, другая на 6.30. Вот на вторую смотрит. 

Проверю с другим навигатором или этот навигатор в другом авто. Но думаю дело не в навигаторе.

 

Как узнать передаточное число редуктора и спидометра?

[Jensen_C]

По ощущениям даже чувствую, что на самом деле скорость больше, чем показывает.

Еще проблемка выявилась, километраж (который до 999.9 км) дошел до 29 км и не переходит на 30, хотя в белом отсеке где по 100 метров - крутится 0-1-2-3-4-5-6-7-8-9- и по новой.

Стрелку перекинул через держатель и она смотрит на 6.30 часов. Ну там есть 2 насечки, одна на 6 часов, другая на 6.30. Вот на вторую смотрит.

Проверю с другим навигатором или этот навигатор в другом авто. Но думаю дело не в навигаторе.

Как узнать передаточное число редуктора и спидометра?

Редуктора число на самом редукторе. Торец редуктора где крышка. Там площадка маленькая. Скорее всего потереть щеткой нужно. А спидометр какой должен быть тут вопрос к знатокам. У меня всегда все совпадало, я только спидометр менял на такой же.
Одометр скорее всего где то что то соскочило или заклинило

Сообщение отредактировал Jensen_C: 15 May 2019 - 08:39

[SD]

Обязательно посмотри коэфициэнт "К"  спидометра - меленькая наклейка на корпусе спидометра сзади. Посмотри передаточное число редуктора. Каждому передаточному числу редуктора соответствует свой "К" спидометра. Выложи цифры, может кто подскажет соответствует или нет.

У меня К=840 при редукторе 3,69 или 3,58 - не помню, какой-то из них.

Но у тебя возможно шестерни в спидометре проворачиваются иногда, есть такая болезнь у них.

Сообщение отредактировал SD: 15 May 2019 - 08:58

[artiom02]

Еще возник вопрос. При трогании слышу стук ( у редуктора большой люфт). Может ли это влиять на показания скорости ?

[SD]

нет

[artiom02]

К сожалению на спидометре сзади надпись на наклейке уже не разглядеть. (
Еще такой вопросик. Зачем крутится кнопка сброса одометра ? Подскажите. Вижу, что под кнопкой белый квадрат, внутри которого пружина ( очень похоже на шунт, но зачем он тут)

Сообщение отредактировал artiom02: 18 May 2019 - 15:50

[Sergey_W124]

Это реостат регулятора подсветки приборки.

[SD]

К сожалению на спидометре сзади надпись на наклейке уже не разглядеть.

Можно вскрыть спидометр и посчитать зубья всех шестерен и заходы червяков и вычислить передаточное отношение "К"

Ну или купить Б/у соответствующий редуктору, если не хочется лабораторной работой заниматься

[Рыжий_Ап]

Редукторы  3, 58 для 14" и 3,69 для 15"

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 18 May 2019 - 21:08

[Рыжий_Ап]

по другим данным вот так:

123.000 230
123.102 240D
123.103 240D 1985-1985
123.125 240D 1981-1985
Standart 3,92 47:12

123.003 250 1982-1985
123.028 250 1981-1985
Standart 1.bis August 1981 3,92 47:12
2.ab September 1981 3,69 48:13

123.007* 280E
123.105 300D 1984-1985
123.132 300D 1982-1985
Standart 3,69 48:13

123.020 200
Standart 3,92 47:12
mit 15" -Rädern 4,08 49:12

123.023 230 1977-1978
123.043 230C 1978-1978
Standart 3,69 48:13
mit 15" -Rädern 3,92 47:12

123.026 250 1976-1985
123.086 250T 1978-1982
Standart 1.bis August 1981 3,69 48:13
2.ab September 1981 3,58 43:12
mit 15" -Rädern 1.bis August 1981 3,92 47:12
2.ab September 1981 3,69 48:13

123.03 280,280E 1976-1985(E)
123.05 280C,280CE 1980-1985(CE)
123.093 280TE 1981-1985
123.223 230E 1981-1986
123.243 230CE 1981-1985
Standart 1.bis October 1977 3,54 46:13
2.ab November 1977 3,58 43:12
mit 15" -Rädern 3,69 48:13

123.083 230T 1978-1980
123.183 240TD 1981-1985
123.280 200T 1981-1985
Standart 1.bis August 1981 3,69 48:13
2.ab September 1981 3,58 43:12
mit 15" -Rädern 3,92 47:12
mit erhöhter Zuladung

123.120 200D 1978-1985
123.126 220D 1976-1977
Standart 3,92 47:12
mit 15" -Rädern (HK) 4,08 49:12

123.123 240D 1977-1985
Standart 3,69 48:13
mit 15" -Rädern (HK) 3,92 47:12

123.130 300D 1976-1985
Standart 3,46 45:13
mit 15" -Rädern (HK) 3,69 48:13

123.133 300TD Turbodiesel 1981-1985
123.153 300CD 1981-1985
123.193 300TD Turbodiesel 1980-1986
Standart 1.bis März 1984 3,07 46:15
2.ab April 1984 2,88 49:17

123.150 300CD 1977-1981 (USA) 3,46 45:13

123.190 300TD 1979-1985
Standart 3,46 45:13
mit 15" -Rädern 3,69 48:13
mit erhöhter Zuladung

123.193 300TD Turbodiesel 1980-1986
Standart 3,07 46:15

123.200 230E 1981-1983
Standart 3,69 48:13

123.220 200 1981-1985
Standart 3,69 48:13
mit 15" -Rädern (HK) 3,92 47:12

123.283 230TE 1981-1986
Standart 3,58 43:12
mit 15" -Rädern 3,69 48:13
mit erhöhter Zuladung

* - nur nach (CH) und (S) mit erhohter Zuladung und 15" -Rädern

[Рыжий_Ап]

http://www.oldmerin....showtopic=26224

[artiom02]

Ну в итоге я просто взял и подкрутил стрелочки на 10км в плюс, чтобы совпадало с gps. Смазал все шестеренки и одометр стал показывать правильно тоже и не застревает. Меня это устраивает. Всем спасибо за ответы.

И еще вопросик возник как увеличить подсветку? Очень тусклая, пробовал светодиоды, не помогло. На рассеевателе сильно падает яркость . Кто как с этим борется ? Есть решение?

Сообщение отредактировал artiom02: 20 May 2019 - 13:46

[SD]

За яркость подсветки резистор отвечает, его надо проверить. Но при яркой подсветке плавятся световоды.
Светодиоды имеют малый угол освещения, отсюда и проблемы, да и яркость их регулировать не получится без ШИМ-регулятора.
Может световоды уже поплавились сильно...

Сообщение отредактировал SD: 20 May 2019 - 17:04

[artiom02]

За яркость подсветки резистор отвечает, его надо проверить. Но при яркой подсветке плавятся световоды.
Светодиоды имеют малый угол освещения, отсюда и проблемы, да и яркость их регулировать не получится без ШИМ-регулятора.
Может световоды уже поплавились сильно...

Ну обойдусь без регулировки. Просто дело в том, что там были лампочки и вообще не освещали приборку. Потом я поставил вместо каждой лампочки по 4 матовых светодиода T5 с алиэкспресс ( угол якобы 360 градусов). уже с резистором и рассчитанные на 12В. Стало чуть чуть лучше, но все равно тускло. 

 

Завтра снова сниму приборку и попробую похимичить. Может на сами светодиоды не приходит 12в, проверю.

 

Так на счёт угла, все равно свет проходит через рассеиватель, который и делает этот самый угол нужным вроде.