Перейти к содержимому


Фотография

Спец инструменты для дизелей.

W123

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 80

#1 ОФФЛАЙН   doctor

doctor

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 163
  • Город:ХМАО Югра
  • Автомобиль:
    Land Rover Discovery I 300 tdi

Отправлено 28 Октябрь 2007 - 19:56

В этой теме обсуждаем все про спец инструмент для дизелей! Тема закрепляется наверху! И строго модерируется!
Обсуждается только инструмент!

 

Продаем и покупаем!


Сообщение отредактировал Леонидыч: 27 Декабрь 2015 - 01:01


#2 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28 972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 28 Октябрь 2007 - 21:11

Вот пару тем, мож поможет :
http://www.oldmerin....mp;#entry240088

 

http://www.oldmerin....mp;#entry156211

 

Спроси у ребят, помогут ключом. :D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#3 ОФФЛАЙН   МБ1000

МБ1000

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 617
  • Город:Реутов

Отправлено 11 Апрель 2009 - 18:42

А не совсем понятно. Для разборки форкамер? Как это? Может для снятия?
Есть ключ для выкручивания гайки, которая прижимает форкамеру. А вот приспособа для вытягивания ее из головы...


190D 92г.
MB100D 88г.
123 300D 80г.


#4 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 12 Апрель 2009 - 13:09

На какой мотор нужен ключ? На старые моторы вполне возможно изготовить самому, на новые могу достать чертеж. Форунки извлекаются при помощи приспособления под названием ''инерционный молоток'', в просторечии - выколотка. Если надо - могу выслать эскизы с пояснениями принципа работы



#5 ОФФЛАЙН   ЕвгенийЧащин

ЕвгенийЧащин

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 33
  • Город:Воронеж

Отправлено 12 Апрель 2009 - 23:29

Уточните, пожалуйста. Форкамера вынимается из головки блока обратным молотком, так? А "Уплотнительное кольцо" под номером 179 извлекается чем, "Ключом шлицевым форкамеры Mercedes OM 601-603"?

Прикрепленные изображения

  • ImageHandler.jpg
  • _________3.jpg
  • _________1.jpg
  • _________2.jpg

MB Vito 108D - VSA63816413103370 - 19/01/1998 - OM601.942 2.3lit - Injection Pump PES 4M 55C 320RS 184


#6 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 13 Апрель 2009 - 08:57

Это уплотнительное кольцо на самом деле гайка. Выворачивается специальным ключом, у которого рабочая часть представляет собой звёздочку с большим количеством мелких зубцов, впрочем, на Вашем фото это превосходно видно. Ключ этот стоит кто-то говорил 60 евро. Я для одного хорошего человека делал на работе (геморно было до ужаса, но взять было негде), завтра зайду к нему, сниму размеры, выложу чертёжик. Форкамера вынимается обратным молотком

 

Вот обещанный чертёж...
Изображение



#7 ОФФЛАЙН   doctor

doctor

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 163
  • Город:ХМАО Югра
  • Автомобиль:
    Land Rover Discovery I 300 tdi

Отправлено 16 Апрель 2009 - 06:44

Вот так выглядит мой ключ и мой молоток(выколотка). Отец, старый слесарь, сразу сказал, что чем длиннее ось молотка и тяжелее груз, тем молоток будет эффективнее. Он так и называется-иннерционный. Максимум 4 удара и предкамера в руке (естесственно целая и невридимая), хотя на других форумах читал, что небходимо вспомнить всех родственников. Длина примерно 1.2 метра, груз-поршневой палец от краза, но он немного легковат.

Прикрепленные изображения

  • ____131.jpg
  • ____130.jpg

W124. 602 912. 5 РКПП
Land Rover Discovery I 300 Tdi 5РКПП 1998 г.в.


#8 ОФФЛАЙН   Леонидыч

Леонидыч

    Запчасти и ремонт.

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 7 407
  • Город:Подольск
  • Автомобиль:
    Mercedes-Benz

Отправлено 20 Май 2009 - 14:39

добрый вечер. Кто нибудь видел спецключ для разборки форкамеры? Пришлите фото или ссылочку дайте. Если кто скажет как ее снимать и что делать, то вообще хорошо будет. Спасибо

Обсуждалось уже не раз, попробуй поискать по форуму.

 

DSC02477.JPG DSC02474.JPG DSC02472.JPG


З/п 123/126/124/201/210/140/220

 

89OЗ7O8Ч2ОО

 


#9 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 22 Май 2009 - 01:17

ПОДСКАЖИ КАК МОЖНО ФОРКАМИРУ ВЫДЕРНУТЬ ИЗ ГОЛОВКИ?МОЖЕТ КАРТИНКИ КАКИЕ ЕСТЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ !!!!

 

У-у-у-млин.... :moderator: Так - этож... тема, млин... всё в ней написано... Ну ладно - ещё раз... на двигателе ОМ615-617 гайка форкамеры откручивается обычным напильником большого размера, конец которого НЕМНОГО обточен, для того, чтобы влезал в форкамеру. Поворачивать стоит разводным (не трубным!) ключом. Для новых двигатилей требуется спецключ - фото ниже (или выше?). извлекаются форкамеры выколоткокой, по-научному - инерционный молоток, или простым молотком (изображения и принцип действия там же), но голову блока цилиндров снимать треба... резьба в форкамерах на OM615-616 отличается от резьбы двигатеоле ОМ601-603. Исправляется вытачиванием переходника под нужную резьбу.

 

P.S. Не надо плодить лишние сообщения.


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#10 ОФФЛАЙН   leon124

leon124

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 406
  • Город:Беларусь, Минск

Отправлено 28 Август 2009 - 08:54

Доброго времени суток. Подниму темку.
Везде на форуме и не только говорят, что для снятия гайки форкамеры нужен ключ-многозубка. В частности имею ввиду моторы 601.91х - 603.91х
Недавно удосужился проштудировать WIS и наткнулся на такую вещь. Судя по WIS, на этих моторах устанавливались 3 разных типа гайки. Первая (Vertical injection) - НЕ ПОД КЛЮЧ-МНОГОЗУБКУ, вторая и третья (Angular injection) - ПОД НЕГО. И причём первая похоже мой случай, т.к. нет рециркуляции выхлопных газов и машина до 02/89.
Дальше написано, что при Vertical injection гайка откручивается приспособой 615 589 00 07 00, а при Angular injection приспособой 603 589 00 09 00.
Получается что мне ключ-многозубка не катит. Подскажите плиз кто сталкивался на практике.


MB W124 200D 4-МКПП 1988 г.в. VIN WDB1241201A679659


#11 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 28 Август 2009 - 09:18

даже по номеру приспособлений можно понять что тебе покатит напильник на 615-617,другое дело что башка на 601 люминевая и может гаечка крепко сидеть,тоесть надо сделать ключ по аналогии напильника но из более прочного материала или скопировать тот что на рисунке в висе


Сообщение отредактировал mouse733: 28 Август 2009 - 09:21

S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#12 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 28 Август 2009 - 09:45

тоесть надо сделать ключ по аналогии напильника но из более прочного материала

 

да вот проблематично будет найти более прочный материал чем напильник... И как его обрабатывать? Реально там хватит стали 45, после изготовления инструмент закалить. Я делал из напильника, потому что быстро - 10 минут всего времени заняло...


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#13 ОФФЛАЙН   doctor

doctor

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 163
  • Город:ХМАО Югра
  • Автомобиль:
    Land Rover Discovery I 300 tdi

Отправлено 28 Август 2009 - 09:58

резьба в форкамерах на OM615-616 отличается от резьбы двигатеоле ОМ601-603. Исправляется вытачиванием переходника под нужную резьбу.
P.S. Не надо плодить лишние сообщения.

Это не так. Из того самого автоджета мне прислали новую форкамеру. Внешних отличий не было. В ней, как оказалось, резьба проточена вертикально и она более мелкая. Знакомый токарь вокруг нее неделю ходил. В итоге выточил нижний стакан форсунки.


W124. 602 912. 5 РКПП
Land Rover Discovery I 300 Tdi 5РКПП 1998 г.в.


#14 ОФФЛАЙН   Саша 123 200д

Саша 123 200д

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Н.Новгород

Отправлено 28 Август 2009 - 17:13

да вот проблематично будет найти более прочный материал чем напильник... И как его обрабатывать? Реально там хватит стали 45, после изготовления инструмент закалить. Я делал из напильника, потому что быстро - 10 минут всего времени заняло...

А я сделал ключ ещё и для заворачивания,т.е. установки форкамеры,тоже быстро и из подручных материалов.
Взял два обрезка водопроводных труб- на 1\2 и на 3\4 дюйма.Торец последней обточил на наждаке и напильником-два зуба выточил.
Тонкую вставил в толстую с выступанием внизу на 3-4 см(она станет центрующим элементом,будет мешать соскакивать зубцам-без неё хуже)
Потом просверлил обе трубы одним тостым сверлом в 15см от ниж.конца,в дыру вставил мерсоболт какой-то(другие все гнутся),на конец болта-ещё одну 1\2 " трубку-вороток.
И-вуаля! Стругамент готов!Хотел ещё приварить трубки др.к другу,но оказалось-и так катит...Кто часто пользуется-может усовершенствовать: упор сделать для пущего продольного давления,резьбу приладить на тонкую центрующую трубу.


Саша 123 200д 84


#15 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 28 Август 2009 - 22:01

да вот проблематично будет найти более прочный материал чем напильник...

я имел ввиду что напильник в качестве ключа все таки довольно хрупок,наверно действительно должно 45 стали с подкалкой.Я такой ключ из рессоры газелевской болгаркой пилил


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#16 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 29 Август 2009 - 02:26

резьба в форкамерах на OM615-616 отличается от резьбы двигатеоле ОМ601-603. Исправляется вытачиванием переходника под нужную резьбу.
P.S. Не надо плодить лишние сообщения.

 

Это не так. Из того самого автоджета мне прислали новую форкамеру. Внешних отличий не было. В ней, как оказалось, резьба проточена вертикально и она более мелкая. Знакомый токарь вокруг нее неделю ходил. В итоге выточил нижний стакан форсунки.

 

Это так. Во всяком случае это было так в моём случае. Здесь имеется ввиду, чтобы выточить переходник для выколотки, изначально предназначавшейся для извлечения форкамер из ГБЦ 603 мотора и с её же помощью вытаскивать форкамеры из 616 мотора. Разумеется что через переходник форсунку никак не установить...

 

я имел ввиду что напильник в качестве ключа все таки довольно хрупок,наверно действительно должно 45 стали с подкалкой.Я такой ключ из рессоры газелевской болгаркой пилил

 

Нормально, если не стучать по ключу. :-) А рессора материал хороший... Сам частенько изготавливаю всякие приспособы из неё...


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#17 ОФФЛАЙН   kitaec44

kitaec44

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 41
  • Город:Крым. Феодосия.
  • Автомобиль:
    w124 , vw Т4, GAZ 31029.

Отправлено 25 Сентябрь 2014 - 20:00

Самопальный ключик для гайки форкамеры ОМ602.912
КЛЮЧ.jpg
КЛЮЧ1.jpg
КЛЮЧ2.jpg



#18 ОФФЛАЙН   kitaec44

kitaec44

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 41
  • Город:Крым. Феодосия.
  • Автомобиль:
    w124 , vw Т4, GAZ 31029.

Отправлено 26 Сентябрь 2014 - 13:35

Это так. Во всяком случае это было так в моём случае. Здесь имеется ввиду, чтобы выточить переходник для выколотки, изначально предназначавшейся для извлечения форкамер из ГБЦ 603 мотора и с её же помощью вытаскивать форкамеры из 616 мотора. Разумеется что через переходник форсунку никак не установить...
Нормально, если не стучать по ключу. :-) А рессора материал хороший... Сам частенько изготавливаю всякие приспособы из неё...


Дружище подскажи какие параметры резьбы форкамеры на 616-617 моторах ??хочу вытачить переходник.
вставка_для_форкамеры617.JPG
ключь_для_форкамеры.JPG



#19 ОФФЛАЙН   Stoker

Stoker

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 231
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W123.130, 1978
Гараж Мой гараж

Отправлено 27 Сентябрь 2014 - 21:06

Продано!

 

Ключ гаек форкамер для 61х , 60х моторов. Два вкладыша с разной резьбой. Каждый вкладыш может служить обратным молотком, если вкрутить в него пруток М10 с гирей. Брал а Авто-джете за 700. Заказывал в декабре, пришел в июле! За это время разжился другим ключом от "4М".
S7303407.JPG
S7303408.JPG


Сообщение отредактировал Леонидыч: 27 Декабрь 2015 - 00:45


#20 ОФФЛАЙН   sunmed

sunmed

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 1
  • Автомобиль:
    musso,2.3 td, 661,2003

Отправлено 02 Июль 2015 - 19:05

Господа, кто знает размер и шаг резьбы на форсунке на 601 моторах? М22х1,5 ,верно?снятой форсы у меня нет,а к моменту разборки головы хотелось бы изготовить обратный молоток







Темы с аналогичными тегами: W123

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных