Сообщений в теме: 35

[чайник со свистком]

Всем привет. Ситуация такая - пропало сцепление. Примерно за 3 дня. Поставил машину, заказал главный цилиндр, которое под педалью, пришло через 5 дней. Пришел менять, сел в машину, а сцепление нормальное. Без холостого хода. Попробовал ездить - ездить. Поездил полгода примерно. Щас такая же беда - за 3 дня потихоньку пропало. Цилиндр лежит, который куплен полгода назад. Но стоит ли менять? И вообще в чем причина? Думал на завоздушивание, но как тогда воздух зашел и потом сам вышел?

[mixa13]

Привет, а жидкость ушла из бочка? Я думаю что виноват цилиндр тот что на коробке, может он пропускает немного и за время стояния самотеком прокачался..

[чайник со свистком]

Привет, а жидкость ушла из бочка? Я думаю что виноват цилиндр тот что на коробке, может он пропускает немного и за время стояния самотеком прокачался..

Жидкость на месте. В уровне. Оба цилиндра сухие.

[vlad190]

Было такое, жидкость не уходила , а воздушилось, помогла замена рабочего цилиндра, был сухой, когда достал, то увидел, что чуть мокрый спереди, Заменил.

[kit123]

Всем привет. Ситуация такая - пропало сцепление. Примерно за 3 дня. Поставил машину, заказал главный цилиндр, которое под педалью, пришло через 5 дней. Пришел менять, сел в машину, а сцепление нормальное. Без холостого хода. Попробовал ездить - ездить. Поездил полгода примерно. Щас такая же беда - за 3 дня потихоньку пропало. Цилиндр лежит, который куплен полгода назад. Но стоит ли менять? И вообще в чем причина? Думал на завоздушивание, но как тогда воздух зашел и потом сам вышел?

Как ты его прокачиваешь? Я так же как и тормоза качанием. Кстати, при прокачке гл. цилиндра можно увидеть пузырьки выходящие в бачок. После прокачки главного начинаем сливать тормозуху из рабочего как из суппорта. При исправных цилиндрах всё сразу работает.

[чайник со свистком]

Как ты его прокачиваешь? Я так же как и тормоза качанием. Кстати, при прокачке гл. цилиндра можно увидеть пузырьки выходящие в бачок. После прокачки главного начинаем сливать тормозуху из рабочего как из суппорта. При исправных цилиндрах всё сразу работает.

Сегодня менять буду. Как буду качать - пока не знаю. Машина стоит на улице, вчера дожди были. Заменю главный, попробую так прокачать. Если не получится - придется лезть под машину.

Есть два способа качания - фирменный от мерседеса. Это когда подключаешь сцепление с суппорту и давишь из суппорта в РЦС. Ну либо как обычные тормоза.

 

Обидно, что ГЦС был заменен около года назад. И перестал работать.

[mixa13]

Я прокачивал следующим способом - брал медицинский шприц, трубку от капельницы, отворачивал штуцер и загонял тормозуху снизу, без пузырьков, 2-3 раза и готово.

[чайник со свистком]

Я прокачивал следующим способом - брал медицинский шприц, трубку от капельницы, отворачивал штуцер и загонял тормозуху снизу, без пузырьков, 2-3 раза и готово.

Это через нижний качал?

[mixa13]

Это через нижний качал?

 

Да, из ямы.

[чайник со свистком]

Да, из ямы.

у меня с ямой беда. Машина стоит на улице, возле большой лужи. Но буду пробовать, вариантов нет

[kit123]

Сегодня менять буду. Как буду качать - пока не знаю. Машина стоит на улице, вчера дожди были. Заменю главный, попробую так прокачать. Если не получится - придется лезть под машину.

Есть два способа качания - фирменный от мерседеса. Это когда подключаешь сцепление с суппорту и давишь из суппорта в РЦС. Ну либо как обычные тормоза.

 

Обидно, что ГЦС был заменен около года назад. И перестал работать.

Я почему не связываюсь с суппортом и закачкой снизу, сверху в системе всегда чистая тормозуха. А в суппорте она быстрее деградирует и хуже, чем в самой трубочке. Ведь бачок -то общий и загонять снизу хреновую по составу жидкость не хочется.

По - прокачке.

Когда ты прокачиваешь ГЦС ты сливаешь тормозуху через РЦС, а когда сам РЦС, то просто делаешь это ещё раз. При прокачке ГЦС качать лучше редко, когда ты отпускаешь педаль, то жидкость вливается в  гл. цилиндр самотёком и возможные пузырьки сразу стремятся выйти в бачок и он наполняется жидкостью. Снизу, от РЦС воздух никогда не выйдет обратно по магистрали, слишком далеко. Поэтому здесь можно качать также как и суппорт и выдавливать жидкость через сливной штуцер. Лучше надеть сразу на штуцер трубочку и окунуть её в банку, так можно проверить, а был ли воздух с самого начала.

Для прокачки купи вот такой набор для работы одному.  Кстати, я в одиночку прокачиваю тормоза следующим образом. Беру упор такой длины, чтобы его можно было упереть в сидение только при полностью нажатой педали. Накачиваю им и быстро упираю в сидение. Далее спокойно иду хоть к заднему колесу и там резко открываю и закрываю штуцер для выпуска воздуха. Пока стоит упор, воздух обратно не засосёт. В трубочке может быть виден воздух. Для самой длинной магистрали прогоняю таких баночек две, чтобы убедиться в полном отсутствии пузырьков в системе. Для переда хватает и одной баночки. Часто пузырьки бывают как очень мелкая газировка. Я заканчиваю работу только когда прогнано не меньше баночки и  трубочка монолитно заполнена тормозухой. Для откручивания штуцера нужно заранее одеть на него накидной ключик и не пользоваться рожковым, грани может подлизать. Я для прокачки купил себе разрезной прокачной ключик, он всегда будет нужен и его удобно снимать с трубочки. Такого типа. Ну и решить с какого угла по циферблату ты открываешь штуцер и куда быстро возвращаешься, например, с 3 до 6 и обратно. Или с 11 и до 8.

Сообщение отредактировал kit123: 22 July 2019 - 12:53

[Ewhen]

Научился прокачивать колхозным немецким способом. - на 123м снимаю трубку омывайки (длинная пластиковая) продуваю досуха , приоткручиваю ниппель правого тормозного суппорта, одеваю эту трубку , заполняем её тормозухой , приоткручиваю ниппель РЦС, одеваю трубку, качаю тормозной педалью...прокачав затягиваем ниппеля , трубку на место до следующего раза ..)))) 

[Emiros]

Меня тоже одно время доставала гидравлика сцепления, сначала  педаль стала плохо выжимать и потихоньку увеличивать свободный ход, потом совсем перестало работать, хотя жидкость нигде не текла. С трудом удалось мне снять ГЦС, выяснилось что внутренняя манжета износилась и еле еле толкает жидкость. Поставил новый ГЦС, немного другая внутренняя конструкция, он тоже через год стал увеличивать свободный ход и косячить, пришлось снять, оказалось сломалась внутренняя возвратная пружина. Купил новый, такой как первый у которого шток педали сам вытаскивает поршень без участия возвратной пружины, щас еще работает пока без проблем. РЦС тоже менял, но тот начал подтекать  и приходилось педалью качать как насосом, без проблемы тоже не обошлось, оказалось у них штоки разной длины, пришлось заменить на новом цилиндрике шток на старый. Да еще походу  регулировать свободный ход педали прокладками под РЦС. Больше всего достало неудобство снятия как ГЦС так и рабочего..

[чайник со свистком]

Научился прокачивать колхозным немецким способом. - на 123м снимаю трубку омывайки (длинная пластиковая) продуваю досуха , приоткручиваю ниппель правого тормозного суппорта, одеваю эту трубку , заполняем её тормозухой , приоткручиваю ниппель РЦС, одеваю трубку, качаю тормозной педалью...прокачав затягиваем ниппеля , трубку на место до следующего раза ..)))) 

качал так только что - не получатся. Вроде что-то появилось - но не включается передача.

 

Вот причина провала - пружина рассыпалась.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 25 July 2019 - 12:36

[владимир123]

Вам проще  прокачать самым простым способом - шприц + трубочка [ описано в одном из постов выше ].

Проверьте есть ли свободный педали т.е ГТЦ соединен с бачком в спокойном состоянии , ели нужно предварительно отрегулируйте .

[чайник со свистком]

Вам проще  прокачать самым простым способом - шприц + трубочка [ описано в одном из постов выше ].

Проверьте есть ли свободный педали т.е ГТЦ соединен с бачком в спокойном состоянии , ели нужно предварительно отрегулируйте .

шприц такого размера не могу найти. Завтра продолжу качать.

[владимир123]

В любой аптеке их как грязи , 

[чайник со свистком]

В любой аптеке их как грязи , 

аптекарский шприц у меня есть. Трубку сложно удержать штприце. Соскальзывает.

[Emiros]

 Когда я разбирал и менял РЦС, то прокачивал элементарно.. пока РЦС не закреплен на свое место, но трубка уже подсоединена, нажимал несколько раз на шток до упора и он выдавливал все пузыри вверх через ГЦС в бочек. Штуцер для прокачки вообще ни разу не отворачивал, т.к. проблем с воздухом в жидкости не замечал. 

[чайник со свистком]

Всем привет. Вощем победил сцепление со второго раза. Первый раз прокачал, но как-то вяло. Пропало снова неделю назад. В сервисе тоже не смогли прокачать. Сегодня снял ГЦС и увидел что уплотнительная резинка, куда вставляется шланг от бачка стоит не тем концом. И она просто перекрыла поток тормозухи. Перевернул. Шприцом залил тормозужу в трубку предварительно открыв РЦС, выгнал воздух. Шприцом заполнил ГЦС, соединил. Заполнил шланг от бачка до ГЦС предварительно сняв его с бачка. И потом уже присоединил в бачку и налил жидкость в шланг. Все соединил, проверил соединения и все работает.

 

Получается либо я резинку перевернул либо изготовитель при сборке. Я уверен что изготовитель.