Сообщений в теме: 31

[drom78]

2. Цена объекта продажи. 1000 000
3. Место осмотра. Москва
4. Год выпуска.1996 март Объем мотора 2,2. Тип трансмиссии автомат. Пробег 999999 км и вин WDB1240821F345479
5. Наличие документов в порядке
6. Контакты: 892641153сорок и/или вайбер, ватсап.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал drom78: 01 February 2020 - 13:09

[ingener-mehanik]

Так а фото внешнего вида не приветствуются ?

[drom78]

.

Сообщение отредактировал drom78: 13 October 2019 - 23:02

[bullitt]

вах какой машин. давай менятсо =)

[cbx121]

продавался вроде не? ранее

[колясик]

продавался вроде не? ранее

Нет

Его Хозяин обещал выложить за 1млн р

 

видно скидку сразу сделал!

[Enkel]

Обмен ключ-в-ключ на хороший w126 280 с кристально чистыми документами, нетронутый колхозными мастерами. Почти все сделано, осталось как обычно мелочей в ассортименте.  
ЛС, если вдруг появится интерес))) 

[Vitaminn]

Цена хорошая, учитывая объём и качество проделанных работ.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 21 October 2019 - 12:03

[doc095]

Цена хорошая, учитывая объём и качество проделанных работ.

 

там по работам новый мерседес влили. Е класса. Не самы богатый, но всё таки. А покрашен он лучше нового, факт. Я специально в салоне смотрел.

[колясик]

там по работам новый мерседес влили. Е класса. Не самы богатый, но всё таки. А покрашен он лучше нового, факт. Я специально в салоне смотрел.

Странно, почему покупатели этого не видят!

[дима40]

Да за эти деньги , точно улетит. К бабке не ходи.

[cbx121]

Долго летит

[drom78]

Дык она и не продается для того, чтобы ощясливить какого нибудь неизвестного мне румяного парня.
За 600 например, как тут некоторые думали что озолотят меня этой суммой.
Цена пусть будет лям, тем более я обещал столько поставить, на что у отдельных колхозников с газетами и покраской турецких бамперов на природе пуканы подрывает. Но раз следят за темой, значит неравнодушные они в зеленой немецкой красоте.

У мурза во всяком случае все отлично, а может даже еще лучше.

Сообщение отредактировал drom78: 02 February 2020 - 13:45

[JH]

 А покрашен он лучше нового, факт. Я специально в салоне смотрел.

 

Факт в том, что краска, которую положили не на заводе хуже противостоит пескострую, а частности мелким камушкам. У перекрашенных машин краска легко отколупывается камнями, легко появляются сколы на ЛКП. Т.е. адгезия у такого покрытия в разы меньше. Технология окраски на заводе производится мокрым по мокрому, поэтому и краска с грунтом и лак с базой скрепляются намертво и становятся единым целым, а при покраске с промежуточной сушкой слоёв такого получить в принципе невозможно. И это  - факт!

Сообщение отредактировал JH: 02 February 2020 - 13:55

[*alien visitor*]

JH , vag-изделия сильное исключение исходя из вашего утверждения .
их красят все в гаражах стало быть

[JH]

JH , vag-изделия сильное исключение исходя из вашего утверждения .
их красят все в гаражах стало быть

 в каждом правиле есть свои исключения. 

[drom78]

в каждом правиле есть свои исключения.

К чему такие правила, чтобы так много букв писать, с потом исключать?
Шагрень имелась ввиду и ровнота в проходящем свете предыдущим оратором про новые авто.
Он конечно наверное лукавит, я с новыми не сравнивал, и одна дверь все равно не идеальная, хоть там и шпатли на всей машине нету ни фига и садится там было нечему.
Насчет покраски просто надо технологии соблюдать и ничо отваливаться не будет ни на новой, ни на ремонтной и гавном не красить в гаражах у ормян.

Сообщение отредактировал drom78: 02 February 2020 - 14:56

[Кузал]

Форуму пора осваивать аукционные варианты продаж. И установить интервалы предложений новых цен в 12 часов. Так будет обдуманнее... . 

[JH]

К чему такие правила, чтобы так много букв писать, с потом исключать?
Шагрень имелась ввиду и ровнота в проходящем свете предыдущим оратором про новые авто.
Он конечно наверное лукавит, я с новыми не сравнивал, и одна дверь все равно не идеальная, хоть там и шпатли на всей машине нету ни фига и садится там было нечему.
Насчет покраски просто надо технологии соблюдать и ничо отваливаться не будет ни на новой, ни на ремонтной и гавном не красить в гаражах у ормян.

 

Если ты принял это на личный счёт твоего сарая, то знай, что против него ничего не имею, просто априори, ремонтная покраски никогда не будет по качеству лучше заводской. Начиная с того, что материалы, которые используются при покраске на заводе и те, что поставляются на афтермаркет ( даже одним и тем же производителем ) - суть разные вещи.  Да, и соблюдение технологии окраски в поточном производстве и при единичных ремонтах - это не сопоставимо разные по точности условия, от раза к разу при единичных ремонтах у одного и того же мастера в одной и той же камере результат будет разным. Там даже уровень влажности воздуха имеет огромное значение, не то что толщина наносимого слоя покрытия в мкм и т.д....

  Короче, спорить не собираюсь, но повторюсь - конкретно против твоего сарая ничего не имею , сделано качественно насколько это было возможно, но утверждать, что покрашено лучше, чем на заводе я бы не стал по вышеуказанным причинам.

 Не одну тачку  красил и других много повидал:  ни одна ремонтная эмаль даже близко ни по механическим свойствам, ни по адгезии слоёв ( тем более с промежуточной сушкой и шлифовкой ) даже близко не стоят с заводом. Любой криминалист тебе это подтвердит. Попробуй смыть смывкой заводское ЛКП и ремонтное. Думаю, вопросы отпадут сразу же.

 Насчёт шагрени - всё убирается и с заводской покраски при желании. А есть ли смысл?

[cbx121]

тачка нормал

живой 124 так и должен стоить без нареканий

просто все хотят авто новое без недостатков за 50 т

на форуме продавать по этому дело не благодарное

 

а со временем авто найдет своего покупателя

 

 

аукционы- карпрайс