Сообщений в теме: 36

[Nikolaj76]

Добрый день. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Заменил сальники клапанов. Заодно промыл дросельную заслонку клинером, сверху через лопату. Завёл. Сначала повалил белый дым пока выгорел клинер (я так думаю).Щас нормально работает не дымит. Теперь ПРОБЛЕМА, мотор начал подтраивать. При заводе на холодную 600 оборотов и колбасит , даёшь газу глохнет. Если потихоньку газ давить то провал потом набирает обороты. После, с прогревом выходит на 900 но потряхивает. Работает не так как до ремонта. На оборотах работает хорошо,динамика без провалов. Свечи работают все. Проблема появилась после замены сальников. Не думаю что замена сальников могла повлиять на обороты и троение.

Один "спец" сказал , что может клапан повернул при ремонте и он не сел на своё место. Теперь травит . 

Реле перезагрузки пропаял. Как проверить не знаю.

Подскажите если кто знает как решить проблему.

 

[Кузал]

Пусть этот "спец" для научного подтверждения своей мысли измерит компрессию).
А по делу... .  Допустим, у Вас стоИт катализатор. Допустим, после применения бытовой химии увеличилось его противодавление, стало быть уменьшилось наполнение цилиндров. Если говорить дворовыми словами, Вы его засрали продуктами очистки. Это гипотеза на случай, если он у Вас есть))...

[игорёха]

Посмотри на подсос лишнего воздуха.Все патрубки при работе ДВС облей карбклинером,и форсунки тоже,то есть где они входят в впускной.

Мне кажется сосёт сильно где то .

[Nikolaj76]

Клинером пшикал везде на работу двигателя не влияет . Компрессия 11 во всех цилиндрах. Патрубки многие деревянные но на клинер не реагирует. По поводу катализатора . Раньше  работал норм а теперь капец. есть ли он или нет не скажу , не знаю. Колба подозрительная . Вареная .

[davidson]

какая комплектация какой год,вопрос ниочем!  поковыряли и не работает,вы сталкивались с таким?какой кат химия и пртиводавления...- если с прогревом развивает обороты?))))

хреново собрали ,сказал бы ткни диагностику-да черт знает какой эбу стоит..

[Nikolaj76]

WDB1240231A075062 . W124,230е,1989 Диагностику не могу нет фишки для такого разъёма. По тестеру не понял как определить. Как высчитать ошибку.

[игорёха]

В смысле нет фишки?

Сам разъём круглый есть?

[davidson]

WDB1240231A075062 .  По тестеру не понял как определить. Как высчитать ошибку.

вин некчему,все равно все наколхожены,нечего высчитывать-тут профтех образование нужно,напряжением пиши

Сообщение отредактировал davidson: 22 October 2019 - 09:47

[Nikolaj76]

как правильно замерять напругу на разъёме? На холодную, на горячую, на заведённом или нет? Зажигание включено или нет?

Сообщение отредактировал Nikolaj76: 22 October 2019 - 09:58

[davidson]

Во всех перечисленных

[Nikolaj76]

Ок. Пойду мерять .

[игорёха]

Читай полностью,замеряй.Удачи.

http://www.mbfaq.ru/...dfaq/26DE89.htm

[Nikolaj76]

Капец. Померил . 2 и 3 вообще ни как не реагируют. Ноль.При всех раскладах.

[davidson]

Нет питание на эбу,реле перегрузки
Если конечно зажигание езл и мозг соответственный

Сообщение отредактировал davidson: 22 October 2019 - 13:02

[Nikolaj76]

До этого реле пропаял. Как его проверить можна? Может пока паял перегрел чё-то? Авто стал плохо заводиться. Пока едешь всё норм. На холостых колбасит .

Сообщение отредактировал Nikolaj76: 22 October 2019 - 13:10

[игорёха]

А мы прям экстрасенсы,видели как ты пропаивал

Если логическую линию подвести,то получается так, пока машина не прогреется,движку будет колбасить,топлива мало на прогреве.Не будет ХХ.Если механика отрегулирована правильно,то при прогреве до рабочей температуры,ХХ должен повысится и авто должно ехать нормально.Повторюсь,если дозатор чист,диф.давление нормальное,налив правильный то на горячем двигателе должно быть всё хорошо при движении,кроме ХХ.

[davidson]

Логическая линия простая- иди и проверяй,может эбу не пристегнул,может предохранитель может и реле само не вставил,образование 8 классов надо

[Nikolaj76]

отнёс реле перегрузки на перепайку , нашли отпаянный провод с катушки. Припаяли , пропаяли. Лучше не стало. Но появилась напруга на колодке диагностики 3 гнездо показывает зажигание-3.9в, заведённый-1.5в.

А мы прям экстрасенсы,видели как ты пропаивал

Если логическую линию подвести,то получается так, пока машина не прогреется,движку будет колбасить,топлива мало на прогреве.Не будет ХХ.Если механика отрегулирована правильно,то при прогреве до рабочей температуры,ХХ должен повысится и авто должно ехать нормально.Повторюсь,если дозатор чист,диф.давление нормальное,налив правильный то на горячем двигателе должно быть всё хорошо при движении,кроме ХХ.

Да при движении всё норм , на хх колбасит.

[davidson]

лямбду вырубил?

[Nikolaj76]

по моему у меня её нет . провода под сиденьем есть но в глушителе них не вкручено