Сообщений в теме: 42

[Alexec]

Добра всем.
У меня с августа отключен разъем РХХ, заводится нормально, едет тоже в принципе нормально, в легкий минус заводился нормально. Сегодня утром первый раз было -15, двигатель запускается, некоторое время работает и обороты начинают постепенно падать в итоге глохнет. Если держать педалью газа то не глохнет, отпускаешь газ то плавно обороты спадают до 0. По брелку сигналки движок прогрелся до +25 (погрешность 3-5 гр) но поведение движка не изменилось, дальше возиться некогда было.

Кто ни будь может пояснить как себя будет вести двигатель при отключенном РХХ в холод от -10-15 и ниже.

[Igor62]

А может стоит провести ревизию РХХ и восстановить штатную конструкцию? Воздуха больше нужно,а РХХ отключен,возможно заклинил полностью закрытым. Вот и держишь педаль: через дроссель воздух идет.

[Alexec]

РХХ подклинивает, я его отключил, в нем аварийное окошко открыто. Не менял пока потому что цена на новый неадекватная, есть аля какойто дубликат почти в 3 раза дешевле и китай в 5 раз дешевле оригинала, китай-дубликат не хотелось брать, оригинал жаба душит. С момента как отключил в августе РХХ до сегодняшнего утра проблем с запуском и работой не было, вчера было -5 - 0 нормально заводил ездил, сегодня взбунтовался.

[Igor62]

Потому как тепло было. Сними,промой WD40 потом карбклинером,подай 12в от акка посмотри как работает, лучше от Блока питания плавно напругу поднимать:видно подклинивает или нет. Если обмотка целая и не крученный винт заглушенный-восстановлению подлежит.Ничего сложного.

[Alexec]

Промывал, и бензином, и растворителями всякими и карбклинерами, все равно подклинивает. Придется видимо в рулетку сыграть и купить хрень китайскую которую продавец именует дубликатом.

[Igor62]

На разборках нету? Я у себя нашел даже такую  редкость как двухобмоточный РХХ с байпасом. Проверил там же,промыл и работает.

Китайский может быть даже очень хорошего качества. У них не все гуано.Если ценник приемлемый.я бы взял. Лучше чем ничего.

[Alexec]

Вчера к вечеру потеплело около -4, пришел завел спокойно работает, 10 минут поработал заглушил. Сегодня с утра было -10 опять та же песня, заводится и постепенно обороты падают и глохнет. Газом подерживал обороты, потом решил по двору покататься, ну вроде едет, поехал по делам, на дорогу выехал а она как ватная оооочень медленно скорость набирает, как прогрелась до 60 меньше тупить стала лучше на газ реагировать начала. Как прогрелась по приборке 80 стала вести себя как обычно.

 

На разборках нету? Я у себя нашел даже такую  редкость как двухобмоточный РХХ с байпасом. Проверил там же,промыл и работает.

Китайский может быть даже очень хорошего качества. У них не все гуано.Если ценник приемлемый.я бы взял. Лучше чем ничего.

Сегодня поеду куплю тот который типа дубликат, с разборок не хочу такая же пакость как и мой может попасться.

[игорёха]

По мне,вялость авто не связана с РХХ.

Да заводка,да прогрев,это он.Поддержка ХХ в заданных параметрах при включении нагрузки на двигатель. А вот обогащение смеси,что бы ехала,это диф.давление которое регулируется ЭГРД.

ДТОЖ как поживает?

[Alexec]

По мне,вялость авто не связана с РХХ.

Да заводка,да прогрев,это он.Поддержка ХХ в заданных параметрах при включении нагрузки на двигатель. А вот обогащение смеси,что бы ехала,это диф.давление которое регулируется ЭГРД.

ДТОЖ как поживает?

Когда возникали какие либо проблемы проверял ДТОЖ сопротивление было согласно графикам из мерсокниги,

На картинке обведен ДТОЖ?

Сообщение отредактировал Alexec: 12 November 2019 - 07:49

[игорёха]

Да,он у тебя двухконтактный.

[Alexec]

При скидывании с него разъемов что-то должно измениться?

[игорёха]

На холодную,ну очень трудно заведётся.Не будет обогащаться смесь ЭБУ будет думать что двигатель прогрет. На горячую изменений быть не должно.

[Igor62]

На холодную,ну очень трудно заведётся.Не будет обогащаться смесь ЭБУ будет думать что двигатель прогрет. На горячую изменений быть не должно.

Мне кажется наоборот. На холодную сопротивление максимальное при конкретной температуре воздуха. Что одетый,что снятый влиять не будет.А вот на горячем при снятии двиг пытается заглохнуть видя большое(бесконечное) сопротивление и думая что он холодный богатит смесь. ИМХО.

[игорёха]

Приношу извинения

 

[Alexec]

На горячем скинул оба разъема с ДТОЖ, завел с отключенным РХХ, завелось подкинуло обороты и с бросило до обычных. И еще вот что интересно при снятых разъемах на приборке все равно показывает температуру двигателя, это как так?

[игорёха]

У тебя на приборку отдельный датчик,он одинарный.

[Igor62]

На горячем скинул оба разъема с ДТОЖ, завел с отключенным РХХ, завелось подкинуло обороты и с бросило до обычных. И еще вот что интересно при снятых разъемах на приборке все равно показывает температуру двигателя, это как так?

Прозвони провода от Датчиков температуры:один на 21 ЭБУ другой на 1 EZL коммутатор.А также на замыкание на массу или ещё куда. На горячем с отключенным датчиком нормальная заводка и работа не должна быть.

[davidson]

Мне кажется наоборот. На холодную сопротивление максимальное при конкретной температуре воздуха. Что одетый,что снятый влиять не будет.А вот на горячем при снятии двиг пытается заглохнуть видя большое(бесконечное) сопротивление и думая что он холодный богатит смесь. ИМХО.

Ничего не изменится не путай людей,только на определенных эбу разрыв дтож ведет к максимальному обогащению например 5454932 в остальных случаях разрыв датчика дтож на горячем покажет только ошибку в КД,и на холодном тяжелый запуск

Прозвони провода от Датчиков температуры:один на 21 ЭБУ другой на 1 EZL коммутатор.А также на замыкание на массу или ещё куда. На горячем с отключенным датчиком нормальная заводка и работа не должна быть.

ошибка!Горячий без ЭБУ работает без проблемм развечто повышенные обороты ввиду отключенного РХХ

Сообщение отредактировал davidson: 14 November 2019 - 13:21

[Igor62]

Ничего не изменится не путай людей,только на определенных эбу разрыв дтож ведет к максимальному обогащению например 5454932 в остальных случаях разрыв датчика дтож на горячем покажет только ошибку в КД,и на холодном тяжелый запуск

ошибка!Горячий без ЭБУ работает без проблемм развечто повышенные обороты ввиду отключенного РХХ

У меня номер ЭБУ 003 545 4932 и отключение ДТ на горячем ведет к глохнувшему двиглу. На холодном без разницы. А то что горячий без ЭБУ работает на чистой механике это и так ясно. И лишний раз проверить целостность проводки никогда не мешает.

Сообщение отредактировал Igor62: 14 November 2019 - 13:53

[Alexec]

Позанудствую. После замены РХХ, вчера с утра завелся с первого раза было -6-8. Сегодня -17 завел пультом, завелась слышно что обороты высокие поработала несколько минут и заглохла, посмотрел температуру движка на пульте +15 немного привирает градусов на 5 в большую сторону. После чего старая песня, заводится немного поработает (сек 20) и по звуку слышно что постепенно обороты падают и глохнет. Еще какая хрень была когда менял РХХ рукой залазил снизу чтобы снять хомут с трубки РХХ ну и заодно проверял как трубка сидит в колоше, так вот заменил РХХ разъем подключать не стал, чтобы все было как до его замены, завел движок а его колбасить стало, трясло и заглохнуть пытался, заглушил, подключил разъем РХХ вновь завел, подкинуло обороты до 1200-1500 потом сбросило ниже и стало лучше меньше колобасить стало. Движок поработал я немного прокатился и стало в целом нормально. Трубки все новые за исключением нижней, колоша целая, все осматривал и менял в августе, так же менял форсунки на новые и заменил потенциометр (китай ВЕСТЕР какой-то).

Получается если на улице до -7-8 заводится нормально, если холоднее то нихрена нормально не заводится и в норму приходит только если прогреется достаточно хорошо, даже если в мороз двигатель прогреется до плюсовой температуры но не достаточно сильно то все равно глохнет.

Сообщение отредактировал Alexec: 15 November 2019 - 05:35