Всем доброго вечера! Долго собирался с духом начать тему про восстановление своего любимца. Все началось лет 10 назад когда я начал присматривать себе универсал. Тогда конкретной цели не было брать именно мерседес но до этого у меня был 190 к и не хотелось отступать от этой марки. После долгих поисков универсала с дизельным двигателем по ближайшим регионам я стал обращать внимание на другие марки авто и чуть было не взял себе доджа каравана. Офигенный кузов, шикарный велюровый салон но было одно но.... мотор разобранный лежал в мешках и требовал капиталки. посчитав стоимость запчастей я пришел к выводу о нецелесообразности этой затеи и отказался от авто. Через несколько дней появилось объявление в Москве о продаже 124. я позвонил но хозяин был не абонент. Много кто так и раньше делали- покупали симку для продажи авто и потом выбрасывали её, чтобы избежать лишних вопросов. Так и тут было. Я подумал что машина уже продана и вдруг вечером звонок. это был хозяин авто. Договорились о времени и месте и я поехал, посмотрел, в целом авто был жив, сильно не бит, один хозяин в России. Из минусов-оторван болт крепления стойки заднего амортизатора вместе с куском (остатками) резьбы и правая передняя чашка пружины просила ремонта. При заводке двигателя он сильно дымил, так что заволокло всю округу, и троил при этом,но прогревшись заработал идеально. Сговорились о цене ударили по рукам и я его забрал на эвакуаторе , тк своим ходом вряд ли бы он добрался до дома. К сожалению фото тех времен не сохранилось. Проварив чашку, перебрав по мелочи подвеску, заменив яйца и восстановив амортизатор я стал счастливым обладателем 124 в кузове универсал. Проездив 5 лет на нем я понял что этот авто меня всем устраивает и другого мне не надо. Встал вопрос что делать так как з 5 лет я его порядком уездил. В то время можно было притащить такой же авто из за рубежа за 2-4 тыс евро в нормальном состоянии и проведя определенные манипуляции ездить дальше. Но я как законопослушный гражданин, зная, что у меня не все в порядке с авто не смог бы на нем ездить, и этот вариант я отбросил. Второй -самый безумный- растаможить по честному тоже не нашел поддержки так как растаможка выходила в 6 раз дороже стоимости авто. Так наше правительство печется о том чтобы мы ездили на отечественных авто, так сказать прививают патриотизм)))). Ну и остался третий вариант-по трудозатратам и времени самый долгий- разобрать машину ,провести ревизию каждого узла и собрать обратно. Делов то!!! Сказано-сделано.
На данный момент кузов окрашен,мотор перебран,подвеска поменяна и тд . Осталось на днях дособрать по мелочи навесное и завести его. Как то так
Ну а далее выложу фото в хронологическом порядке как все происходило. К сожалению было очень много фото, но большая часть из них утрачена. Делал я их скорее для себя,так как не думал что буду писать мемуары 
Вот как он выглядел на момент разбора
Мой гараж
