Перейти к содержимому


Фотография

Клапаны, седла и плоскость ГБЦ om 601.911

Двигатель Мерседес

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 63

#41 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 609
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 13:42

У меня до ремонта,так же долго давление нарастало,особенно при длительной стоянке,даже тема была,вроде ее Памперс126 начинал из Барнаула.

Сейчас буквально секунда две и норм,даже после смены масла и фильтра стрелка раза в два быстрее отзывается.


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#42 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 255
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 13:46

Вот нанагретом масле.

 

 

Если ты просто стоял и грел двигатель до 85-90 по указометру - то масло у тебя отнюдь не горячее. Вот надо было по трассе  100-120 км/ч дать и потом мерить.  Или в пробке с кондеем при +35 за бортом. Но в Питере такое редко бывает :)


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#43 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 255
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 13:52

Блин по верхней границе до ремонта не могу фото найти даже на старом телефоне,оно на компе.Но вроде до срабатывания рк добивало на оборотах,правда тахометра тогна не было у меня.А масло было все тоже.

 

 Да, эти насосы с избыточной производительностью для этого мотора (  он без турбины, без маслофорсунок ), если с КШМ нет серьёзных проблем, то 0,8-0,9 на прогретом ( именно хорошо прогретом как я писал ) -  не проблема....

   Кстати, я был удивлён, узнав, что на турбомоторах палец шатуна не смазывается  как на атмосферниках : там шатуны без сверления и в верхнем шатунном вкладыше нет отверстия 


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#44 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 609
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 13:52

Если ты просто стоял и грел двигатель до 85-90 по указометру - то масло у тебя отнюдь не горячее. Вот надо было по трассе  100-120 км/ч дать и потом мерить.  Или в пробке с кондеем при +35 за бортом. Но в Питере такое редко бывает :)

Дим именно ехал 100 110 120 по кольцевой в гараж он там не далеко.

Сейчас даже при срабатывании электромуфты вентилятора после трассы в пробку давление 2.8.

Гидрики не менял,старые помытые и тишина даже на холодную.


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#45 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 609
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 13:53

Дима,есл увидит тему отпишеться и подтвердит все что я выше сказал.Он последнее время очень редко на форуме!


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#46 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 609
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 13:55

 Да, эти насосы с избыточной производительностью для этого мотора (  он без турбины, без маслофорсунок ), если с КШМ нет серьёзных проблем, то 0,8-0,9 на прогретом ( именно хорошо прогретом как я писал ) -  не проблема....

   Кстати, я был удивлён, узнав, что на турбомоторах палец шатуна не смазывается  как на атмосферниках : там шатуны без сверления и в верхнем шатунном вкладыше нет отверстия 

Видимо масло-форсунка заменяет этот конструктив.


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#47 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 255
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 13:56

У меня до ремонта,так же долго давление нарастало,особенно при длительной стоянке,даже тема была,вроде ее Памперс126 начинал из Барнаула.

Сейчас буквально секунда две и норм,даже после смены масла и фильтра стрелка раза в два быстрее отзывается.

ну не в семь же раз возросла производительность насоса? Сколько там зубьев было-стало? Можно посчитать, при желании, думаю. не более 10-15 процентов будет разница 


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#48 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 609
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 13:56

Скоро в тему про транспортер добавлю некоторые полезные для дизеля вещи,он сейчас на стадии сборки после замены сальников ремня грм и регулировки зазоров клапанов.


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#49 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 255
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 13:58

Видимо масло-форсунка заменяет этот конструктив.

 палец на атмосферниках смазывается под давлением, а на турбо - разбрызгиванием. Как бы совсем не одно и то же, да и нагрузка , что давлением, что температурой, на турбо - больше.


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#50 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 609
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 13:58

ну не в семь же раз возросла производительность насоса? Сколько там зубьев было-стало? Можно посчитать, при желании, думаю. не более 10-15 процентов будет разница 

35-28 как то так,но ведь и зазоры в кшм уже не те!То есть это в совокупности!


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#51 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 609
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 14:05

У тебя масло какое в двигатель залито?


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#52 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 609
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 14:07

 Да, эти насосы с избыточной производительностью для этого мотора (  он без турбины, без маслофорсунок ), если с КШМ нет серьёзных проблем, то 0,8-0,9 на прогретом ( именно хорошо прогретом как я писал ) -  не проблема....

   Кстати, я был удивлён, узнав, что на турбомоторах палец шатуна не смазывается  как на атмосферниках : там шатуны без сверления и в верхнем шатунном вкладыше нет отверстия 

Ты имеешь ввиду поршневой палец?


  • JH это нравится

W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#53 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 609
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 14:09

На моих старых пальцах человек мотор собрал :-).

Блин,если бы не закипел в далеком 12 году из-за подлого датчика пропеллера,до сих пор бы ездил думаю,да может зимой бы пританцовывал с бубном в холода,но это мы умеем ;-)


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#54 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 255
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 14:35

35-28 как то так,но ведь и зазоры в кшм уже не те!То есть это в совокупности!


на 20%

w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#55 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 255
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 14:37

У тебя масло какое в двигатель залито?


раньше был аддинол 10w40, пробовал и фукс 10w40, сейчас лью лукойл люкс 10w40- вообще никакой разницы по давке
  • Sergey.V это нравится

w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#56 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 255
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 14:39

Ты имеешь ввиду поршневой палец?


его

w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#57 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 609
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 16:57

раньше был аддинол 10w40, пробовал и фукс 10w40, сейчас лью лукойл люкс 10w40- вообще никакой разницы по давке

Я тоже раньше на аддиноле ездил,а потом он что то в цене неоправданно вверх полез.


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#58 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 609
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 16:57

раньше был аддинол 10w40, пробовал и фукс 10w40, сейчас лью лукойл люкс 10w40- вообще никакой разницы по давке

Давка какая?


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#59 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 255
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 20:05

Дим именно ехал 100 110 120 по кольцевой в гараж он там не далеко.

Сейчас даже при срабатывании электромуфты вентилятора после трассы в пробку давление 2.8.

Гидрики не менял,старые помытые и тишина даже на холодную.

 главное, чтоб тебе нравилось :)


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#60 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4 255
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 09 Ноябрь 2020 - 20:09

Давка какая?

Если не поливать, то 1,1 -1,2 на нормально прогретом на ходу. Если хорошо дать дать, то до 0,8-1,0 сползает  ( 0,8 в самую жару да с кондеем). Ваще не критично.


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 






Темы с аналогичными тегами: Двигатель, Мерседес

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных