Сообщений в теме: 63

[JH]

я ж его купил ещё в 12 году. даже чек есть... я еще не знал многих вещей ... Я тогда  боролся с явлением долгого отсутствия давления масла при холодном пуске двс. (около 7 сек ). И клапана менял, и притирал , и в конце-концов заменил корпус фильтра на новый оригинал )). 

 

  Потом я разобрал донорский двигатель и увидел, что насос с повреждениями : глубокие риски на корпусе от какого-то металлического мусора, подумал, что и с моим насосом такое же произошло, ну, и купил, всё ждал как доберусь, а сам всё ездил и ездил, пока не разобрал и не увидел насос внутри и убедился, что сам насос ни при чём. 

 

в 13 году покупал

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал JH: 09 November 2020 - 20:27

[Sergey.V]

А верхнюю границу по давлению измерял?чтоб при 3000 до 3 очков было?

[JH]

А верхнюю границу по давлению измерял?чтоб при 3000 до 3 очков было?

 

 Вот таким манометром с такой трубкой мерил давку в АКПП, всё отлично показывало. Попробовал измерить давку в ДВС - ничего не увидел на ХХ, а верхнюю не замерял, она мне неинтересна была. 

 

 

 

 

 

Надо манометр другого класса точности , наверно, либо увеличить диаметр трубки, слишком большие потери....

Сообщение отредактировал JH: 09 November 2020 - 20:32

[Sergey.V]

Дим у меня манометр обычный водопроводный на 8 атм.,а шланг 8ка.