Сообщений в теме: 2

[Eskada]

Всем, привет!
Появился сзади, справа глухой стук так когбудто в багажнике, что то болтаеться! Поехал на сервис, посмотрели сказали, что желательно поменять сайлентблоки верхних, задних тяг. А так вроде все нормально.
Так вот могут ли мертвые сайлентблоки давать такой стук или амортизатор который на первый взгляд может казаться рабочим?
И еще стоит ли реально брать Линфердер ато говорят он дороже и часто ходит меньше чем более дешевые фирмы?
Заранее, гранд мерси!

[morbid]

Всем, привет!
Появился сзади, справа глухой стук так когбудто в багажнике, что то болтаеться! Поехал на сервис, посмотрели сказали, что желательно поменять сайлентблоки верхних, задних тяг. А так вроде все нормально.
Так вот могут ли мертвые сайлентблоки давать такой стук или амортизатор который на первый взгляд может казаться рабочим?
И еще стоит ли реально брать Линфердер ато говорят он дороже и часто ходит меньше чем более дешевые фирмы?
Заранее, гранд мерси!

 

Где стучит конкретно? С какой-то стороны или, в общем? Я тоже не мог разобраться, пока случайно сзади не село два тяжелых человека и даже по брусчатке, которой в Львове хватает на всех , перестало греметь. Само собой оказались стойки. А сайлент-блоки лично я брал Лимфердоровские, пока доволен. Тем более, что разница в цене не очень большая. Польский стоит 4-5, а Лимф 6-8 у.е.
Удачи, зёма

[Eskada]

Короче все окозалось с одной стороны просто с друй есть еще проблеммка!
Купмл сайленты но поехал ставить их на друй сервис, а не на тот, что мне делал диагностику. Приехал, а мне и говорят, что проблемма не в них, а Ужасно износилась втулка амортизатора и действительно сам заглянул, а там такой люфт, что палец можно защемить, а сайленты еще будут жить и не один год. короче сдал я сайленты обратно в магазин и хотел купить втулку. А не тут то было.... говорят что втулки идут только с амортизаторами, а если и есть отдельно то только Польские которые больше месяца не живут.
Вот такая история!