Сообщений в теме: 23

[Lazar]

Заправил на проверянной станции кондер, все по регламенту. Давление держит на отлично, зашло около 750 грамм. При включении кондиционера компрессор включается, обороты падают, выравниваются, шкив на компрессоре крутится пару секунд и все тухнет... Шкив крутится пальцем без усилий. В чем трабл, друзья?

[Stiv]

Заправил на проверянной станции кондер, все по регламенту. Давление держит на отлично, зашло около 750 грамм. При включении кондиционера компрессор включается, обороты падают, выравниваются, шкив на компрессоре крутится пару секунд и все тухнет... Шкив крутится пальцем без усилий. В чем трабл, друзья?

 

Реле управления компрессором не види т сигнала с датчика вращения компрессора.

[Lazar]

Реле управления компрессором не види т сигнала с датчика вращения компрессора.

Это интересно. Можно ли по-подробней? Провод от компрессора водсоединен к фишке возле компрессора. Учитывая что при включении кондера он дергается питание на фишке есть. А где находится реле? Возможно вот это фото что-то прояснит? К этому реле снизу подходит провод, а сверху они отсоединены. Пробовал подкидывать их к разным контактам, ничего не изменилось. При включении кондера доп.вентиляторы молчат. Кстати менял большой предохранитель №2 (Auxiliary) под капотом на 30 ампер.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Lazar: 19 May 2012 - 16:15

[Stiv]

Зделай фото чтоб яснее было.
А так на компрессор приходит 3 провода.
Один это включение муфты кондея а два на датчик вращения компрессора.
Если реле не видит сигнал с этого датчика то отключает муфту так как думает что компрессор заклинил.
Реле управления компрессором находится за аккумулятором, большое чёрное с надписью KLIMA.

[Lazar]

спасибо, фото вставил, есть вда варианта по подключению, непонятно какой провод куда вставлять, один внизу стоит уже и два болтается

[Lazar]

возле аккумулятора ничего не нашел, он у меня справа в багажнике, машина 1991 г.в. МОжет расположение другое? Как выглядит?

[Stiv]

Я имел в виду что 124 возле аакумулятора а на 140 где точно не знаю но ищи под капотом.

[Lazar]

Я имел в виду что 124 возле аакумулятора а на 140 где точно не знаю но ищи под капотом.

Пока не нашел. Сегодня утром заехал опять на СТО, опять поменяли масло и жидкость, нашли утечку через клапан, заменили его. Но история все та же. На холодную шкив крутится и кондер не холодит, примерно на 45 градусах отключается вовсе.

[Razborkin2]

Зделай фото чтоб яснее было.
А так на компрессор приходит 3 провода.
Один это включение муфты кондея а два на датчик вращения компрессора.
Если реле не видит сигнал с этого датчика то отключает муфту так как думает что компрессор заклинил.
Реле управления компрессором находится за аккумулятором, большое чёрное с надписью KLIMA.

ты имеешь ввиду реле 124-го, а у него 140-й - там совсем по другому

[Razborkin2]

Пока не нашел. Сегодня утром заехал опять на СТО, опять поменяли масло и жидкость, нашли утечку через клапан, заменили его. Но история все та же. На холодную шкив крутится и кондер не холодит, примерно на 45 градусах отключается вовсе.

Не ищи реле - правильно подключи провода к компрессору и устрани утечку. Потом продиагностируй климат - у него имеется функция самодиагностики - воспользуйся поиском - тема старая. И по результатам самодиагностики - станет яснее. Удачи! отпишись потом

[Кольянчик))]

Не ищи реле - правильно подключи провода к компрессору и устрани утечку. Потом продиагностируй климат - у него имеется функция самодиагностики - воспользуйся поиском - тема старая. И по результатам самодиагностики - станет яснее. Удачи! отпишись потом

здравствуйте.подскажите пожалуйста как протестировать кондиционер.недавно 140 только появился и брал с неисправным кондиционером.заправил а он даже признаков не подаёт,скотина!)даже муфта не щелкает на включение.нет питания на нее почему то в момент включения кнопкой.

[Евгений56]

здравствуйте.подскажите пожалуйста как протестировать кондиционер.недавно 140 только появился и брал с неисправным кондиционером.заправил а он даже признаков не подаёт,скотина!)даже муфта не щелкает на включение.нет питания на нее почему то в момент включения кнопкой.

Разобрался в итоге с кондиционером?

[Кольянчик))]

Разобрался в итоге с кондиционером?

да .умер сам компрессор.он не включался так как подклинивал и через датчик оборотов видел проскальзывание ремня и и климат выключал его.но чтобы к этому прийти-поишлось несколько сервисов по ремонту посетить выслушать всяких баек про сложность системы,про мою переделку и т.д.а по делу никто ничего не смог внятно объяснить.всякий бред толкали.сделал ревизию .заменил фильтр,заменил испаритель, клапан трв,всякие колечки кругом,промыл сольвентом шланги и прочее.зимоц снимал печеу так и салонный радиатор кондиционера промывал со снятием.в том сезоне хорошо работал .в этом не знаю ещё,нет жары пока

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 16 March 2020 - 09:04

[Евгений56]

да .умер сам компрессор.он не включался так как подклинивал и через датчик оборотов видел проскальзывание ремня и и климат выключал его.но чтобы к этому прийти-поишлось несколько сервисов по ремонту посетить выслушать всяких баек про сложность системы,про мою переделку и т.д.а по делу никто ничего не смог внятно объяснить.всякий бред толкали.сделал ревизию .заменил фильтр,заменил испаритель, клапан трв,всякие колечки кругом,промыл сольвентом шланги и прочее.зимоц снимал печеу так и салонный радиатор кондиционера промывал со снятием.в том сезоне хорошо работал .в этом не знаю ещё,нет жары пока

Я только начал разбираться с этим вопросом, если что поправь меня. Чтобы кондиционер включился, на доресте крутилки температуры ставлю минимум, на центральных соплах жму синюю кнопку. Компрессор не включается. Давление пока не знаю какое в системе, но нажав на нипель на магистрали, смачно пшикает. Такое дело еще, на моторе печки отсутствует регулятор оборотов и сколхожено все напрямую, моторчик включается только когда крутилка выкручена максимум.

[Евгений56]

Я только начал разбираться с этим вопросом, если что поправь меня. Чтобы кондиционер включился, на доресте крутилки температуры ставлю минимум, на центральных соплах жму синюю кнопку. Компрессор не включается. Давление пока не знаю какое в системе, но нажав на нипель на магистрали, смачно пшикает. Такое дело еще, на моторе печки отсутствует регулятор оборотов и сколхожено все напрямую, моторчик включается только когда крутилка выкручена максимум.

Диагностика климата показала давление "0". Нажав на нипель, слабое псс и тишина.

[Sergey_W124]

Диагностика климата показала давление "0". Нажав на нипель, слабое псс и тишина.

Давление в системе "0", датчик низкого давления не дает включить муфту при пустой системе.

Заправлять, искать утечку фреона.

[Кольянчик))]

Я только начал разбираться с этим вопросом, если что поправь меня. Чтобы кондиционер включился, на доресте крутилки температуры ставлю минимум, на центральных соплах жму синюю кнопку. Компрессор не включается. Давление пока не знаю какое в системе, но нажав на нипель на магистрали, смачно пшикает. Такое дело еще, на моторе печки отсутствует регулятор оборотов и сколхожено все напрямую, моторчик включается только когда крутилка выкручена максимум.

надо помимо всего остального ещё нажать на климате кнопку"ЕС".если красный светодиод на этой кнопке потухнет-значит кондиционер включился.если не потухнет,значит есть проблемы и не включается

[Евгений56]

Давление в системе "0", датчик низкого давления не дает включить муфту при пустой системе.

Заправлять, искать утечку фреона.

Так и придется два раза заправлять.

 

надо помимо всего остального ещё нажать на климате кнопку"ЕС".если красный светодиод на этой кнопке потухнет-значит кондиционер включился.если не потухнет,значит есть проблемы и не включается

ЕС - режим эконом? Он загорается когда точно компрессор включился или как?

[Кольянчик))]

ЕС - режим эконом? Он загорается когда точно компрессор включился или как?

наоборот.лампочка на кнопке должна ПОТУХНУТЬ когда компрессор ВКЛЮЧЕН

[Евгений56]

наоборот.лампочка на кнопке должна ПОТУХНУТЬ когда компрессор ВКЛЮЧЕН

Понял. Слушай Николай, как думаешь. Может снять компрессор и отвезти его обслужить, чтобы два раза систему не заправлять?