Сообщений в теме: 124

[Sergey.V]

Через форсунки удобнее. Выкручивать по одной и изменяйте на холодную. 

Компрессиометр то есть дизельный? 

Должно быть 22 и выше. Если ниже то плохо уже потому. 

[Vitaliy80]

Добавляйте фото и спрашивайте предметно и будет вам счастье!

ок, завтра пойду в гараж

Через форсунки удобнее. Выкручивать по одной и изменяйте на холодную. 

Компрессиометр то есть дизельный? 

Должно быть 22 и выше. Если ниже то плохо уже потому. 

компрессометр у меня вроде как универсальный. Я так понимаю что на дизельном увеличина шкала?

Через форсунки удобнее. Выкручивать по одной и изменяйте на холодную. 

Компрессиометр то есть дизельный? 

Должно быть 22 и выше. Если ниже то плохо уже потому. 

А почему по одной? не заведётся? я думал все открутить, чтобы снять сопротивление и было легче крутить. тогда точно не заведётся.

[Sergey.V]

Чтоб не завелась нужно подачу топлива остановить! Есть рычажок на тнвд красный там стоп написано вот его в самый низ проволкой подмотать

ок, завтра пойду в гараж

компрессометр у меня вроде как универсальный. Я так понимаю что на дизельном увеличина шкала?

А почему по одной? не заведётся? я думал все открутить, чтобы снять сопротивление и было легче крутить. тогда точно не заведётся.

Подачу то все равно остановить нужно а то солярий в глаз прилетит. 

[Кольянчик))]

А компрессию через форсунки замерять или через свечи? Если через форсунки, то форкамеры не мешают? первый раз на дизеле мерять буду, до этого только бензинки мерял.

нужен именно дизельный компрессометр так как там градация величины гораздо выше бензинового.причем нужен с переходниками которые закрутится вместо форсунки.а также перед замером можете снять воздушный фильтр.и убедитесь что заслонка подачи воздуха открыта если у вас моторирестайловый и имеет егр.этот нюанс может повлиять на величину компрессии.вы ж ни одного фото подкапотки не выложили.даже не ясно что именно там у вас стоит

[alex37]

год1994 VIN WDB1241251B818225. Размер в магазине сказали.

 

да по вину правильно сказали тебе 2030 длинна без кондиционера, с кондеем 2100

как вариант колхоз   у тебя или со шкивами или с натяжителем и после поставили ремень больше размером

Сообщение отредактировал alex37: 28 March 2020 - 11:00

[Vitaliy80]

хочу фото скинуть, но никак не получается

да по вину правильно сказали тебе 2030 длинна без кондиционера, с кондеем 2100

как вариант колхоз   у тебя или со шкивами или с натяжителем и после поставили ремень больше размером

все сделал как ты сказал, и всё легко установилось и без перекосов.

ребят, как фото выложить?

[Sergey.V]

хочу фото скинуть, но никак не получается

все сделал как ты сказал, и всё легко установилось и без перекосов.

ребят, как фото выложить?

Когда ответ пишешь там кнопочка есть расширенная форма вот ее нажимаешь и там уже будут кнопки чтоб файлы прикреплять

Ну какая компрессия? 

[Vitaliy80]

нужен именно дизельный компрессометр так как там градация величины гораздо выше бензинового.причем нужен с переходниками которые закрутится вместо форсунки.а также перед замером можете снять воздушный фильтр.и убедитесь что заслонка подачи воздуха открыта если у вас моторирестайловый и имеет егр.этот нюанс может повлиять на величину компрессии.вы ж ни одного фото подкапотки не выложили.даже не ясно что именно там у вас стоит

вот мой компрессометр:

Может я оптимист, но боюсь что моего не хватит. Буду искать другой. 

Когда ответ пишешь там кнопочка есть расширенная форма вот ее нажимаешь и там уже будут кнопки чтоб файлы прикреплять

Ну какая компрессия? 

ещё не мерял, шкалы компрессометра не хватает и шайбы купить не успел, все закрылись на карантин. Подожду когда все откроются, может форсы отнести проверить, распылители поменять т.д., чтобы сразу, без простоев

фото под капотом:

Пока карантин буду заниматься баком и вакуумом. Может это и решит многие вопросы перед тем как лазить в мотор. Тем более что у меня несколько раз соляра заканчивалась прямо в дороге, сетка в баке наверное в хлам забита. Если забита, её под замену или можно прочистить? 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Кольянчик))]

Сетка в баке чистится.если конечно открутиться.бывает это целая проблема.особенно с рестайловым баком где внутри стоит колба которая может обломаться и прокручиваться вместе с заборником-сеткой. распылители конечно отнесите на проверку.компрессометра вполне хватит.если покажет ближе к Максимуму уже хорошо .я сомневаюсь что будет выше.а если и выше,то не обязательно знать точные цифры.главное чтоб 25 набралось и была разбежка не большая.это все конечно очень оптимистично если все так и будет.
У вас мотор рестайл с егр.там обычно если разобрать корпусе воздушного фильтра то сажи и кокса столько,что воздух там еле еле проходит.снимите и разберите корпус и убедитесь что он чистый или почистите его если надо.и это надо сделать перед замером компрессии.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 29 March 2020 - 23:26

[Sergey.V]

Помойте подкапотное! Крутить будет приятнее и безопаснее особенно топливную

[alex37]

У вас мотор рестайл с егр.там обычно если разобрать корпусе воздушного фильтра то сажи и кокса столько,что воздух там еле еле проходит.снимите и разберите корпус и убедитесь что он чистый или почистите его если надо.и это надо сделать перед замером компрессии.

а после этой процедуры лучше его вообще заглушить, для мотора лучше и особых проблем на этом моторе  убрать егр нет

[Vitaliy80]

Помойте подкапотное! Крутить будет приятнее и безопаснее особенно топливную

да, давно хочу. В колодцах форсунок, да и вообще по мотору, полно песка. Вот думаю, как после мойки из колодцев воду удалить. Компрессора нет, продуть нечем. Может просто прогреть мотор и вода сама испарится? 

[Vitaliy80]

а после этой процедуры лучше его вообще заглушить, для мотора лучше и особых проблем на этом моторе  убрать егр нет

ЕГР это черный клапан на корпусе воздухана? А за что он отвечает? И почему его отключают?

У меня была отсоединена вакуумная трубка от него к електронному клапану на воздухане. Это значит он был отключен?

Я все эти трубки подсоединил когда хотел востановить вакуумную систему, чтобы глушилась с ключа.  

[Кольянчик))]

да, давно хочу. В колодцах форсунок, да и вообще по мотору, полно песка. Вот думаю, как после мойки из колодцев воду удалить. Компрессора нет, продуть нечем. Может просто прогреть мотор и вода сама испарится?

обычная вода сама очень быстро выпариться.вечером помоешь,к утру уже в колодцах почти сухо будет.мотор горячий,и пока будет остывать вода потиху испарится.

ЕГР это черный клапан на корпусе воздухана? А за что он отвечает? И почему его отключают?
У меня была отсоединена вакуумная трубка от него к електронному клапану на воздухане. Это значит он был отключен?
Я все эти трубки подсоединил когда хотел востановить вакуумную систему, чтобы глушилась с ключа.я бы советовал поставит обычный корпус воздушного фильтра старого образца.тюпомимо заглкушенного егр,там доступ воздуха к коллектору лучше.у вашего одна заслонка круглая внутри диаметром с кулак наверное регулирует подачу воздуха.или вырезать сердцевину корпуса.там последний как бы двойной.зачем глушат егр-для продления жизни мотора .если интересно подробности,от погуглить этот вопрос отдельно .тут и без этого проблем хватает

[Vitaliy80]

Всем привет! Снял бак смотрите:

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[JH]

Всем привет! Снял бак смотрите:

 

это нормально. Не критично, я бы сказал. Бывает гораздо хуже.

[Vitaliy80]

Всем привет! Снял бак смотрите:

в сети советуют промывать бензином. Но если просто трясти бак, вся эта "кака" не отслоится. Я пробовал полоскать сеточку в банке с бензином и он не очистился, пока щеточкой не прошелся. Но в баке пройтись щёточкой не реально. что подскажете?  

[alex37]

это норма уже с нашей соляркой , побултыхай там как следует, в баке еще много этого

[Vitaliy80]

это норма уже с нашей соляркой , побултыхай там как следует, в баке еще много этого

думаю, если просто бултыхать, не поможет. Думал может кёрхером туда залезть, боюсь чтоб хуже не стало.

[Кольянчик))]

думаю, если просто бултыхать, не поможет. Думал может кёрхером туда залезть, боюсь чтоб хуже не стало.

просто потряси и слей как советовали выше.согласен,бывает и хуже.беспрлезно там чистить в идеал.это какой то нефтяной осадок.он все равно через какое то время соберётся вновь.а сетка несмотря на что бензин особо не берёт,но под струёй воды из крана нормально отмывается