Сообщений в теме: 53

[staswerr]

Как идет эксплуатация?

[almandin]

Как идет эксплуатация?

Да ничё, вроде. Как-то даже и писать не о чем: ездит машинка и ездит   

Несколько напрягает свист генератора, особенно на холодном моторе. Ремень, шкив, диодный мост, ... ни при чем. Гена снимался и носился к спецам. Заменили щетки и сказали, что остальное в идеале. А свист... ну свистит... у многих старых машин так свистит... Не криминал. Их версия состояла в том, что что-то там  "разбухло" (обмотки, сердечники,... Для меня это дебри), уменьшились зазоры, и свистит воздух в щелях. Ну не знаю,... может быть и так.

 

По уму переделали глушитель: поставили гофру и убрали эту хондовскую заморочку "труба в трубе", которая давала хрюкающий резонанс. Сейчас мотор просто "шепчет", и снаружи вообще не слышно, заведен ли он. Задняя банка еще родная и крепкая, хотя в ней что-то побрякивает, если стучать кулаком. Возможно, туда улетели обломки развалившегося когда-то катализатора?..

 

Дал покататься приятелю, а он носился на ней под 160, после чего я долил почти литр масла (!). Странно: я проехал уже больше 5 тык со скоростями не больше 130, и уровень масла нисколько не понизился. Неужели так резко может начаться масложор на высоких скоростях?!

[игорёха]

Может конструктивная особенность этого двигателя?

[Sergey.V]

Да ничё, вроде. Как-то даже и писать не о чем: ездит машинка и ездит 

Несколько напрягает свист генератора, особенно на холодном моторе. Ремень, шкив, диодный мост, ... ни при чем. Гена снимался и носился к спецам. Заменили щетки и сказали, что остальное в идеале. А свист... ну свистит... у многих старых машин так свистит... Не криминал. Их версия состояла в том, что что-то там  "разбухло" (обмотки, сердечники,... Для меня это дебри), уменьшились зазоры, и свистит воздух в щелях. Ну не знаю,... может быть и так.

 

По уму переделали глушитель: поставили гофру и убрали эту хондовскую заморочку "труба в трубе", которая давала хрюкающий резонанс. Сейчас мотор просто "шепчет", и снаружи вообще не слышно, заведен ли он. Задняя банка еще родная и крепкая, хотя в ней что-то побрякивает, если стучать кулаком. Возможно, туда улетели обломки развалившегося когда-то катализатора?..

 

Дал покататься приятелю, а он носился на ней под 160, после чего я долил почти литр масла (!). Странно: я проехал уже больше 5 тык со скоростями не больше 130, и уровень масла нисколько не понизился. Неужели так резко может начаться масложор на высоких скоростях?!

Запросто!картерных сильно больше на высоких оборотах и они помогают маслу через мск и кольца в цилиндры лезть.

[almandin]

Вот странно: вроде стоит в Хонде от прежнего хозяина не самая отстойная музыка JVC, а все равно в Мерсе на штатной Audio 10 даже через ФМ трансмиттер с той же флешки звук приятнее. Правда, и трансмиттер не первый попавшийся, а найденный после перебора многих вариантов. 

Кстати, встречался кто-нибудь с помехами на радио от светодиодов? Стоят диодные ПТФ, и от них радио трещит.

[almandin]

What is and what should never be © LZ.

Вот прямо классика! Наглядное пособие для инженеров как НЕ надо делать. 

На Хонде чтобы заменить лампочку поворотника нужно 1) снять фару целиком, а для этого требуется 2) отвинтить бампер. Ну, блин, как же так ?!

Спасибо, что хоть до основной лампочки можно добраться через крышку.

[Устин Акимыч]

     

[Nickolas]

На Хонде чтобы заменить лампочку поворотника нужно 1) снять фару целиком, а для этого требуется 2) отвинтить бампер. Ну, блин, как же так ?! Спасибо, что хоть до основной лампочки можно добраться через крышку.

 

Так лампочки же не часто меняешь! 

Кажется, на Крайслере Конкорд, что бы достать аккумулятор, нужно снимать левое колесо и разбирать подкрылок...

 

 

Кстати, у Хонды верховой двигатель, его полезно крутить. 

[almandin]

 

на Крайслере Конкорд, что бы достать аккумулятор, нужно снимать левое колесо и разбирать подкрылок...

 

А наверное будет любопытно поколлекционировать такие приколы. Создам-ка тему в курилке.
 

[almandin]

Решился заменить лампы головного света на диодные. Родные совсем не светили; пробовал усиленные ("+100%") от Филипса, но тоже особого эффекта не заметил. Взял диодные, и наступило Щастье. Комплект стоит 3 тыр; есть и дешевле - по 1 тыр за штуку, но там в радиаторе стоит маленький вентилятор, и мне показалось, что вряд-ли он долго протянет. Эти без вентилятора. 4500 люм, 6000 К. Светят не хуже ксенона, и при этом не требуют никаких доп. блоков и т.п. Правда, радиатор торчит, и пришлось взять резиновые пыльники (стаканы), чтобы закрыть отверстия в фарах. 

Пока доволен. Рекомендую. Сколько проработают - посмотрим.

[Устин Акимыч]

 Взял диодные, и наступило Щастье. Комплект стоит 3 тыр; 

что за лампы..кинь ссылку...

тоже интересуюсь..

[ily9570]

Решился заменить лампы головного света на диодные. Родные совсем не светили; пробовал усиленные ("+100%") от Филипса, но тоже особого эффекта не заметил. Взял диодные, и наступило Щастье. Комплект стоит 3 тыр; есть и дешевле - по 1 тыр за штуку, но там в радиаторе стоит маленький вентилятор, и мне показалось, что вряд-ли он долго протянет. Эти без вентилятора. 4500 люм, 6000 К. Светят не хуже ксенона, и при этом не требуют никаких доп. блоков и т.п. Правда, радиатор торчит, и пришлось взять резиновые пыльники (стаканы), чтобы закрыть отверстия в фарах. 

Пока доволен. Рекомендую. Сколько проработают - посмотрим.

это "изменения в конструкции автомобиля"...

[alecksey]

что за лампы..кинь ссылку...
тоже интересуюсь..

Если хотите диоды, то только эти, лучше пока не придумали. Шеремет подтвердит:
Philips Led H4 X-treme Ultinon; 12901HPX2
Обзор, найдёте без труда.

Сообщение отредактировал alecksey: 28 December 2020 - 02:37

[Устин Акимыч]

Если хотите диоды, то только эти, лучше пока не придумали. Шеремет подтвердит:
Philips Led H4 X-treme Ultinon; 12953BWX2
Обзор, найдёте без труда
 

спасибо...изучим....

[almandin]

Не, у меня попроще. Сфоткать в ближайшее время не получится: забросил коробку в гараж, и снова туда поеду уже после НГ. Сначала надо посмотреть как оно вообще... А потом уже "переходить на лучшее"

[игорёха]

Не знаю,у меня конечно Н4,ставил и бош @бош,и маяки всякие и +30% и +60% последние стояли филипсы +130%Фары на стенде отрегулированы,стёкла и отражатели в очень хорошем состоянии,но кроме как красиво смотрятся(когда с улицы смотришь,белым прям светят) толку не какого,чёрный,мокрый асфальт,снег,ни фига не видно.Поставил осрам оригинал без всяких % и дорога стала видна.Светит правда с желтизной,но чёрную дорогу,мокрую дорогу освещает.

[almandin]

Ну на мокром асфальте вообще мало что поможет.

Вот диоды в габаритах (6000К) и ксенон в ПТФ (4500К). Противотуманки очень сильно рассеивают, т.к. затерты стекла, а для полировки их надо снимать...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал almandin: 28 December 2020 - 16:11

[IgorK]

Если хотите диоды, то только эти, лучше пока не придумали. Шеремет подтвердит:
Philips Led H4 X-treme Ultinon; 12901HPX2

Вообще с диодами какая-то непонятка! С одной стороны маркировка фары у них вроде как такая-же, как и для галогена, а с другой - сколько читал, что экспертиза выдает несоответсвие типа лампы фаре! И вообще про диоды нигде ничего не сказано, вроде как их нет в природе!

[Uppercut]

Ребзя, это лишение прав.

[игорёха]

Ребзя, это лишение прав.

У нас в казахии одно время взялись и практически искоренили ксенон и диоды в авто,где нет в линейке машин с такими фарами.Я кстати только рад,слепили не по детски в шары.

Вот так сейчас светит оптикa на вольвешнике.

Лампы

 В противотуманках,кстати оригинальные вольвовские,тоже до кучи

 

Ладно,извиняюсь за флуд