Мой гаражМне хорошо знакома эта машина – у меня в семье был ML320. Было это в 90-е (они только вышли, это была едва ли не первая машина в РФ), мы её продали в 2000-м. И она уже, будучи новой, делала мозги. 
Подо всем, что написал Шеремет в этой ветке – я готов подписаться! Я не представляю как сейчас можно ездить на 20-летнем 163-м, при этом надеясь экономить деньги. 
163-й и экономия – взаимоисключающие понятия. Кто-то из владельцев может с этим не согласиться, но тогда этот человек ездит на полностью сломанной машине которая внешне напоминает МЛ, либо просто недавно ездит. Кстати, когда в ней всё исправно – едет она очень приятно.
Ну и само собой, покупать автомобиль массой 1800 кг с атмосферным 4-цилиндровым двигателем у которого 150 сил и 220 Нм крутящий, и рассчитывать таскать 1,5-тонный трейлер – это как? 
Тем более, что за 20 лет оттуда ушло минимум 20% возможностей...
У меня есть современный внедорожник с дизелем 2.4 и крутящим 500 Нм, я полторы тонны тащу хоть и легко, но я их чувствую! Причём нормально так.
Т.е. я как бы и не против 163-го в целом, просто это не бюджетная задумка. И уж точно не со 111-м, 112 – намного практичнее – хотя в идеале, 113. Он и жрать будет меньше, и ресурс – больше, и трейлер легко потянет.
Если стоит задача экономить бюджет – лучше искать кроссовер по-новее, что-нибудь литра на 2–2,5, с автоматом, и подключаемым задним приводом.
