Сообщений в теме: 45

[Леонидыч]

утопия!!!

[Nikolaj76]

Всем спасибо за советы и предложения. Нашёл б/у. Буду ставить .

Сообщение отредактировал Nikolaj76: 27 November 2020 - 14:21

[Sergey.V]

Лучше вскрыть и щетки поменять

[anton076]

Неплохая помпа weburg w 410104, шла в оригинале на vag. Стоит кстати так же как и Китай 1700. А бу это лотерея

[о795вх59]

А бу это лотерея

   людям ,порой трудно это обьяснить.   может быть и снова понадобиться.

Сообщение отредактировал о795вх59: 29 November 2020 - 21:09

[anton076]

людям ,порой трудно это обьяснить.   может быть и снова понадобиться.

Я может чего то понять не могу? Ставить вместо 30 летнего насоса другой тоже 30 летний. Тогда уж новый от газели на худой конец. 700р в го то. Да и новый werburg не так уж дорого. Зато поставил и забыл.

[о795вх59]

Я может чего то понять не могу? Ставить вместо 30 летнего насоса другой тоже 30 летний. Тогда уж новый от газели на худой конец. 700р в го то. Да и новый werburg не так уж дорого. Зато поставил и забыл.

что тут не понять? если ставить Б/У,то после полной ревизии! о долгой обкатки!

Сообщение отредактировал о795вх59: 30 November 2020 - 20:32

[xdiik]

На 124 умер давно , в ссалоне тепло,но вобщем печкой 124 не доволен (возможно чтото не исправно) . На 210ом при такомже 104 моторе и также климат, печка кочегарит как перепуганная без насоса,насос отключен и при подключении гремит как сволоч,возможно неисправен какойто механизм в печке и из-за этого недостаток тепла

[ser-arzo111]

На 124 умер давно , в ссалоне тепло,но вобщем печкой 124 не доволен (возможно чтото не исправно) . На 210ом при такомже 104 моторе и также климат, печка кочегарит как перепуганная без насоса,насос отключен и при подключении гремит как сволоч,возможно неисправен какойто механизм в печке и из-за этого недостаток тепла

Есть несколько вариантов:   Дырявый кузов, поролон рассыпался везде где он есть для герметизации, рад печки фуфло  , система  засорена окислами. Возможно с новья  в124 не огонь печка , поправьте кто юзал.

В -25  тоже был не доволен теплом , при отсутствии всего перечисленного 

[xdiik]

Есть несколько вариантов:   Дырявый кузов, поролон рассыпался везде где он есть для герметизации, рад печки фуфло  , система  засорена окислами. Возможно с новья  в124 не огонь печка , поправьте кто юзал.
В -25  тоже был не доволен теплом , при отсутствии всего перечисленного 

В машине может быть все что угодно кроме дыр в кузове,паролон тоже цел,потдувать не потдувает!(

[sheremet]

Есть несколько вариантов:   Дырявый кузов, поролон рассыпался везде где он есть для герметизации, рад печки фуфло  , система  засорена окислами. Возможно с новья  в124 не огонь печка , поправьте кто юзал.

В -25  тоже был не доволен теплом , при отсутствии всего перечисленного 

когда в печке стоит не тридцатилетний радиатор, а свежий, вся электроника функционирует правильно, когда на месте все внутренние уплотнения. то в машине и в 20 и 25 тепло.

а если радиатор там ещё родной с завода. то в -10 там будет уже не комфортно.

[о795вх59]

автор насос поставил, и ездит слёзы счастья вытирает. ВСЕХ с НГ!

[alecksey]

когда в печке стоит не тридцатилетний радиатор, а свежий, вся электроника функционирует правильно, когда на месте все внутренние уплотнения. то в машине и в 20 и 25 тепло.
а если радиатор там ещё родной с завода. то в -10 там будет уже не комфортно.

Ну, это как сказать
СтоИт печка simens, 93 года (разбиралась, мылась, чистилась), радиатор и испаритель с завода. Крутилки в одном положении зимой и летом - 22. Работает, как часы, очень комфортно.

[sheremet]

Ну, это как сказать
СтоИт печка simens, 93 года (разбиралась, мылась, чистилась), радиатор и испаритель с завода. Крутилки в одном положении зимой и летом - 22. Работает, как часы, очень комфортно.

значит машине повезло и в ней регулярно меняли антифриз и вообще, видимо по человечески обслуживали.

исключения бывают из любого правила.

как правило, в системе охлаждения любого старого авто накипь меряется мегатоннами...

[о795вх59]

значит машине повезло и в ней регулярно меняли антифриз и вообще, видимо по человечески обслуживали.

исключения бывают из любого правила.

как правило, в системе охлаждения любого старого авто накипь меряется мегатоннами...

вот, она истина!  и в радиаторе печки самые зауженные каналы. радиатор печки является фильтром системы . 

[JH]

значит машине повезло и в ней регулярно меняли антифриз и вообще, видимо по человечески обслуживали.

исключения бывают из любого правила.

как правило, в системе охлаждения любого старого авто накипь меряется мегатоннами...

 

два разных мотора, один ездил на регулярно меняемом антифризе Addinol :

 

 

 

 

другой на хз чём :

 

 

 

 

Кстати, хороший антифриз со временем при регулярной замене отмывает бяки, но это длительный процесс.

Сообщение отредактировал JH: 02 January 2021 - 12:26

[sheremet]

ну вот вторая картина как раз является практически нормой.  к сожалению. ровно то, о чём я говорил выше...

да и по себе скажу, что когда просишь клиента привезти антифриз, то многие привозят что то типа Норд. Феликс и тп. несколько раз даже тосол привозили...

сам предпочитаю брать концентрат Хепу..

[JH]

сам предпочитаю брать концентрат Хепу..

 

Везде  - и в Addinol, и в HEPU налито из одной бочки - BASF (Glysantin ) 

[alecksey]

ну вот вторая картина как раз является практически нормой.  к сожалению. ровно то, о чём я говорил выше...
да и по себе скажу, что когда просишь клиента привезти антифриз, то многие привозят что то типа Норд. Феликс и тп. несколько раз даже тосол привозили...
сам предпочитаю брать концентрат Хепу..

Был опыт с хвалёной Hepu, через 3 месяца, из синего цвета, превратилась в грязно-серый. Больше не хочется
И это, не из-за того, что была грязь в системе, меняю ОЖ, раз в полтора-два года.

[sheremet]

Был опыт с хвалёной Hepu, через 3 месяца, из синего цвета, превратилась в грязно-серый. Больше не хочется
И это, не из-за того, что была грязь в системе, меняю ОЖ, раз в полтора-два года.

от палёнки никто не застрахован...

мне фуфел пока не попадался...