Сообщений в теме: 39

[xdiik]

Всем привет, был приобретен девайс у Михаила для диагностики w210 с мотором 104.995. Через пограмму hobdrive показывает парамертры,но во вопрос ,какими они должны быть? Сегодня пробовали смотреть этой диагностикой брату w210 со 111 мотором,так вот я для себя понял что не так все просто (например у брата показывало значения датчика кислорода а у меня вообще этот параметр был 0)
Раскажите ,обьясните кто пользовался как через hfmskan прогу правильно диагностировать,куда смотреть? Вообще у кого какие значения,какие в идеале? Много ведь людей уже купило и пользуется,инфу трудновато найти конкретную

[sheremet]

всё  верно. с кандачка такие вопросы не решаются. как говорили в одном старом фильме...для этого опыт нужен, сотню или другую машин проверишь. а там и понимать станешь, какие параметры какие значения иметь должны...

а если проще. то выкладываешь сюда полученные данные, а те кто понимают - подскажут.

тем более далеко не всегда всё однозначно. к примеру, та же лямда, может быть причиной кривой работы мотора, а может быть и её кривые показания следствие не правильно работающего того или иного узла.

надо видеть и понимать совокупность параметров и факторов на них влияющих...

[xdiik]

И так, показывало постоянно напояжение на лямбде 0.46v в любом режиме,корекция по датчику кислорода 0%, решил что лямбда умерла,заменил но увы,заменил еще и толку нет. Тогда я вообще отключил лямбду а изменений нет,и ошибки тоже нет делаю вывод что ктото лазил в эбу и что-то там переделали.
Следующее это то что не показывает время горения искры (диагностировал программой hobdrive)

[krosha]

делаю вывод что кто-то лазил в эбу и что-то там переделали

 

А не приходит в голову, что диагностика кривая?

[xdiik]

Ну этой же диагностикой на старом эбу висела ошибка по лямбде (из за этого эбу и менял)
В старом эбу была перегоревшая нога в самой плате эбу,я так предположил что из за этого и нет питания на лямбде

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал xdiik: 31 December 2020 - 16:01

[Misha190E]

 

А не приходит в голову, что диагностика кривая?

 

диагностику в кривизне можно обвинять в том случае, когда например видим в значении поля нереальное значение, что нередко бывает с некоторыми ЭБУ на тех же китайцах... честно говоря из сообщения автора я не увидел никаких фактов, которые бы указывали на кривизну прибора.... 

из его описания больше выходит что у него версия БЕЗ кат закодирована, раз даже отключение лямбды не дает ошибки... но Вам, видимо, проще диагностику з@срать....

[Misha190E]

Ну этой же диагностикой на старом эбу висела ошибка по лямбде (из за этого эбу и менял )
В старом эбу была перегоревшая нога в самой плате эбу,я так предположил что из за этого и нет питания на лямбде

 

надо смотреть кодировку ЭБУ (хфмскан покажет) и дальше смотреть в ЕПЦ таблицу кодирования для этого ЭБУ чтобы понять что закодировано, дальше делать вывод... на это указывает то, что при отключении лямбды нет ошибок на обогрев. 

[sheremet]

Ну этой же диагностикой на старом эбу висела ошибка по лямбде (из за этого эбу и менял )
В старом эбу была перегоревшая нога в самой плате эбу,я так предположил что из за этого и нет питания на лямбде

глядя на эти параметры,И ПРОЧИТАВ ПРО ЛЯМБДУ, Я БЫ, КАК ВЫШЕ СКАЗАЛ Михаил, проверил бы кодировки и поставив правильные, промыл бы форсунки.

показания расходомера пляшут и время впрыска вылезает за норму 2.8-3.3 мсек

после чего сбрасываем адаптации, катаемся в разных режимах и снова смотрим параметры.

[xdiik]

Оказывается было без кат,буду пробовать как вы описали ,возможно что-то смогу! Всех с наступающим новым годом

[xdiik]

диагностику в кривизне можно обвинять в том случае, когда например видим в значении поля нереальное значение, что нередко бывает с некоторыми ЭБУ на тех же китайцах... честно говоря из сообщения автора я не увидел никаких фактов, которые бы указывали на кривизну прибора....
из его описания больше выходит что у него версия БЕЗ кат закодирована, раз даже отключение лямбды не дает ошибки... но Вам, видимо, проще диагностику з@срать....

У меня причин винить прибор нету,я вообще мало что понимаю в диагностике)) надеюсь со временем разберусь)

Сообщение отредактировал xdiik: 01 January 2021 - 00:24

[xdiik]

глядя на эти параметры,И ПРОЧИТАВ ПРО ЛЯМБДУ, Я БЫ, КАК ВЫШЕ СКАЗАЛ Михаил, проверил бы кодировки и поставив правильные, промыл бы форсунки.
показания расходомера пляшут и время впрыска вылезает за норму 2.8-3.3 мсек
после чего сбрасываем адаптации, катаемся в разных режимах и снова смотрим параметры.

А сколько аремя открытия форс в норме?

[xdiik]

А по искре какие мысли?вообще нашел еще эбу ,буду еще с ним эксперименты проводить,цена какбы 2р

[ingener-mehanik]

У меня с таким двигателем тоже не было коррекции по лямбде, сменил кодировку мотор задышал, машина поехала резвее, расход упал. Менял кодировку через ноут, через прогу Михаила

Прикрепленные изображения

• 
• 

[xdiik]

У меня с таким двигателем тоже не было коррекции по лямбде, сменил кодировку мотор задышал, машина поехала резвее, расход упал. Менял кодировку через ноут, через прогу Михаила

Привет,сможеш мне так сделать? Я чот не уверен что смогу сам разобраться! Вообще былобы хорошо и тачку подиагностировать да и твою глянуть,может что-то найдется неисправное у меня,когда несчем сравнивать туговато ((

[ingener-mehanik]

Делал давно, но, я думаю, смогу ещё раз повторить. Хотел поставить кодировку без АСР, так как у меня её нет, но мой ЭБУ не работает без этой системы, не принимает код. Так что ошибка по АСР горит, но ни на что не влияет 

[xdiik]

Перекодровал ЭБУ  теперь вылезла новая ошибка p 0088 upshift delay switchover valve(y3/3)-open circuit/short circuit(with AT)

[Misha190E]

ошибка 088, из текста понятно на что.. клапан задержки переключения передач на версиях с АКПП.... через него ЭБУ затягивает переключение передач при езде на холодном двигателе в первые минуты...

[xdiik]

Поставил кодировку 011 126 128
Скажите а в чем раздница акпп и мкпп? Раньше был автомат,сейчас стоит мкпп ,но для этого эбу нет кодировок под мкпп как думаете если поставить кодировку 011 062 128 както повлияет?

[Misha190E]

по кодировкам 104 от W210 я не в теме...  

обычно если авто с круизом или ASR то тогда да, только АКПП кодировки, но для такого ЭБУ и сноска должна быть что только автомат... 

все равно же не будете систему переделывать из-за того что коробку поменяли

 

а была то какая кодировка изначально?

Сообщение отредактировал Misha190E: 10 January 2021 - 22:57

[xdiik]

ошибка 088, из текста понятно на что.. клапан задержки переключения передач на версиях с АКПП.... через него ЭБУ затягивает переключение передач при езде на холодном двигателе в первые минуты...

Спасибо