Сообщений в теме: 34

[Sergey.V]

на стенде проверял эти распылы?

Нет,мне щас не до этого,поднимал сегодня форсунки и замерял компрессию.

[Sergey.V]

я что не помню таких ямок с завода на распылителях которые ставятся новыми.возможно это только у тебя такая проблема.а остальным станут

В том то и дело,Коль,эта ямка-возрастной прогар.

[Кольянчик))]

В том то и дело,Коль,эта ямка-возрастной прогар.

так на помойку эти распылы

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 22 February 2021 - 10:45

[Sergey.V]

так на по мойку эти распылы

Ну скоро качок соберу и проверю их!

[Кольянчик))]

Ну скоро качок соберу и проверю их!

так а какой смысл их проверять уже если дно пригорать начало?им все равно нормально не жить и нормально не работать.он может перегреваться из за тонкой стенки и игла подклинивать и плохо работать.это будет проявляться в виде цокота.и там шайба нормально не прижмёт,и все равно прогрит.а если не шайба,то сам распылитель уже может дальше гореть.процесс уже пошел,обратно уже не вернуть ничего.какой смысл их проверять?просто так,для общего интереса и для возможности исключения части проблем с заводкой в мороз.а вообще,после проверки по хорошему-замена.

[Косинус]

Всем привет!
Имея рядом две шайбы под форсунки-от транспортера т3 и от наших мерседесов,решил их сравнить.
Так вот шайба на ваг массивнее и прочнее на вид,немного меньше отверстие под распылитель и форма выемки разная.у нас это выфрезеровка с прямыми стенками,а на ваге стенка к отверстию косая.
Хочу попробовать их поставить взамен родных шайб.Так как многие пишут про плохое их качество и случаи с прогарами.
Обе шайбы на фото елринг и их дно имеет одинаковый профиль.

Есть у нас один дед занимается топливными годов с 80х. Так вот он родные мерсовские шайбы у меня сразу выкинул и поставил ваговские. Сколько я с ним не спорил он меня убедил сказал:"поверь это проверено"
До сих пор стоят.

[Косинус]

Он как раз оргументировал тепловым поясом, мол меньше нагрузка на форсунку.

[Sergey.V]

Он как раз оргументировал тепловым поясом, мол меньше нагрузка на форсунку.

Блин,вот по этому тему и создал,видимо свежие шайбы-это дань новой маркетинговой политики автопроизводителей.

Сообщение отредактировал Sergey.V: 22 February 2021 - 18:51

[Sergey.V]

Думаю они сейчас подорожают!

Как и распредвалы от атмомоторов после темы Коляна!

[JH]

Блин,вот по этому тему и создал,видимо свежие шайбы-это дань новой маркетинговой политики автопроизводителей.

китай всё сейчас производит, вот и вся политика

[IlyaKw]

Странно все это. Я за 20 лет эксплуатации авто своего менял раза 4 распылители. Один раз, когда я их менял первый раз, сделал как в документации, т.е. затянули с усилием 40Нм. Оказалось, что это ерунда. Шайбу пламягасительную не обжало с таким усилием. Буквально через год распылители пришли в негодность, опять заменил и затянули с усилием 80Нм - все стало ок. Менял в 13 году, поглядел на старые шайбы - никаких проблем, шайба обжата распылом равномерно.

Что интересно - канавку вижу впервые, ни на одном из распылов, что менялись у меня такого не было. Распылы ставил и мерсовские (бош индийский) и готовые покупал форсунки. В итоге остановился на распылах DTP - никаких нареканий. Да, шайбы у них же брал, тоже без вопросов.

 

 

 

Есть у нас один дед занимается топливными годов с 80х. Так вот он родные мерсовские шайбы у меня сразу выкинул и поставил ваговские. Сколько я с ним не спорил он меня убедил сказал:"поверь это проверено"
До сих пор стоят.

[Sergey.V]

Топливщик вон чего говорит. 

[JH]

"Желательно посмотреть , с каким усилием затягивать". "Обычно я не сильно затягиваю" - Офигенная информация, достойная профессионала! )))   А "сколько в граммах вешать"  так и не сказал. Топливщик экстра класса! И про мерсовские шайбы я тоже поржал, особенно про поясок по внутреннему отверстию, сделанный, по его мнению, для того, чтобы  "не  делать шайбу более качественной".....Ащще капец....  Просто не надо брать шлак, типа элринг и прочего( т.к. в последнее время качество этих шайб заметно хуже стало - делают хрен пойми где и хрен пойми из чего), брать надо исключительно Bosch, они качественные и из хорошего металла (из того же металла, что и фольксовская шайба на видео), каждая шайба упакована в индивидуальный пакет. И не надо их использовать дважды, т.к. это риск испортить форсунку, стоимость которой несоизмеримо больше стоимости шайбы. 

Сообщение отредактировал JH: 21 June 2022 - 23:48

[JH]

Странно все это. Я за 20 лет эксплуатации авто своего менял раза 4 распылители. Один раз, когда я их менял первый раз, сделал как в документации, т.е. затянули с усилием 40Нм. Оказалось, что это ерунда. Шайбу пламягасительную не обжало с таким усилием. Буквально через год распылители пришли в негодность, опять заменил и затянули с усилием 80Нм - все стало ок. Менял в 13 году, поглядел на старые шайбы - никаких проблем, шайба обжата распылом равномерно.

Что интересно - канавку вижу впервые, ни на одном из распылов, что менялись у меня такого не было. Распылы ставил и мерсовские (бош индийский) и готовые покупал форсунки. В итоге остановился на распылах DTP - никаких нареканий. Да, шайбы у них же брал, тоже без вопросов.

 

70 Нм закручиваются форсунки в форкамеру, 40 Нм - нет таких данных нигде, это  ошибка.

[JH]

Есть у нас один дед занимается топливными годов с 80х. Так вот он родные мерсовские шайбы у меня сразу выкинул и поставил ваговские. Сколько я с ним не спорил он меня убедил сказал:"поверь это проверено"
До сих пор стоят.

 Мне тоже их рекламировали , мол с ними теплоотвод от распыла лучше, т.к отверстие меньше и распыл меньше греется....У меня отрицательный опыт : после затяжки 70Нм потекли корпуса форсунок почему-то. Предполагаю, что дерьмовые корпуса были ( покупал в сборе форсунки Делфи по 2,5 т.р. и менял в них потом распылы на Monark, т.к. те распылы , которые стояли там ,ссали безбожно, форсунки стучали и не было даже намёка на приработку...давно это всё было) Топливщик мой потом ругался на них, мол металл корпусов у них мягкий и при затяжке корпусов давление впрыска уходило, очень сложно их было регулировать. Хрень короче....Т.е. фольцовские шайбы жестче при затяжке , и если корпуса форсунок новодел какой-нибудь типа делфи, то будет примерно как у меня...

Сообщение отредактировал JH: 21 June 2022 - 23:51